海南環島高速公路

海南環島高速公路全長近600公里，由東線和西線兩部分組成。 它的建成通車標誌著海南省高速公路主體骨架已基本形成，將大大提高沿線港口的集散能力和綜合交通能力。 環島高速公路及其連線線總長為638公里，貫串13個市縣。

海南環島高速公路

海南環島高速公路，是國家“九五”期間重點工程、海南省“九五”計畫和2010年遠景規劃的重點建設項目，也是海南省有史以來投資總額最大的基礎設施項目。總投資80億元。
海南環島高速公路全長近600公里，由東線和西線兩部分組成。其中東線部分是黑龍江至海南國道主幹線同三公路的最南段。它的建成通車標誌著海南省高速公路主體骨架已基本形成，將大大提高沿線港口的集散能力和綜合交通能力。
環島高速公路及其連線線總長為638公里，貫串13個市縣。設計路基寬24．5米，瀝青混凝土路面（局部是水泥混凝土路面），全封閉、雙向4車道，行車時速為100公里。
海南環島高速除了具有林蔭大道一樣的景觀，還在當時創造了四個全國第一：是我國規模最大的環島高速公路；是環島半徑最大的高速公路；是我國建設里程最長的一條環島高速公路；是我國建設周期最長的一條高速公路，建設周期長達14年。

海南環島高速公路的影響

海南環島高速公路的建成通車，標誌著海南省高速公路主骨架已基本形成，沿線港口的集疏能力和綜合交通能力將大大提高，西南部地區的投資環境更加完善，對加快海南省經濟發展將產生重大而深遠的影響