歷史
新建
新中國建立後,於1956年開始重建石碌至八所段52公里,以後建成八所至三亞段166公里,共長218公里,另外自六香至安游修支線19公里。以上各段均為標準軌距。
海南島環線鐵路原為窄軌鐵路,始建於四十年代,後毀於風災。
新中國建立後,於1956年開始重建石碌至八所段52公里,以後建成八所至三亞段166公里,共長218公里,另外自六香至安游修支線19公里。以上各段均為標準軌距。
海南島西環鐵路,初建於1945年。原為1067毫米的窄軌鐵路,建築標準低下,幾經颱風破壞,路基、軌道、橋樑及站舍,均已殘缺不全。1956-1960年又重...
鐵路概況 沿途車站 修建歷史海南西環快速鐵路:中國海南省2015年底開通的運行動車組列車(D字頭列車)的鐵路,全線長345公里,連線海口市與三亞市,途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江...
簡介 車站 功能技術 項目前期 施工過程海南島環線鐵路原為窄軌鐵路,始建於四十年代,後毀於風災。新中國建立後,於1956年開始重建石碌至八所段52公里,以後建成八所至三亞段166公里,共長21...
名稱 簡介粵海鐵路自廣東省湛江至海安鎮,經瓊州海峽跨海輪渡到海南省海口市,沿叉河西環鐵路途經澄邁縣、儋州市至叉河車站,全長345千米,與既有線叉河至三亞鐵路接軌。...
工程簡介 發展歷程 建設背景 工程建設 重要作用海南西環線鐵路是中國海南省西部的一條鐵路,北起海 口市,向西南經過澄邁,臨高,儋州,昌江,東方,樂東,到達三亞市。鐵路正線全長363.8公里。為國家I級...
線路概況 原西環線 機車車輛 線路車站。鐵路正線全長363.8公里。海南西環既有線 海叉段(海口至叉河)120KM每小時,三叉段(三亞至叉河)140KM每小時。全線道岔328組(正線...公司新建海南西環高鐵途徑站點之一,與海南東環高鐵、粵海鐵路海南島西環線形成...
線路簡介 機車車輛 線路車站