美觀實用
在滾滾長江與浩淼東湖之間，武漢內環鑲著一顆波光粼粼的明珠――武昌沙湖。經過近2年的建設，昨日，橫跨湖面的沙湖大橋宣告建成，它一頭牽起友誼大道，一頭攜手中北路，採用展翅箱梁結構，被市民譽為“江城最美跨湖橋”。 該橋將於下月28日正式通車。昨日，記者應施工方中建三局總承包公司邀請，赴沙湖大橋一睹風姿，暢想未來交通便捷。
昨日，中建三局沙湖大橋項目部經理嚴先平介紹，沙湖大橋起於友誼大道，止於中北路，全長約2.6公里，限速60公里/小時。通車後，開車從友誼大道經該橋到中北路僅需3分鐘。
橋上可開車、騎車、散步、觀光，該橋堪稱是條“親民橋”。
橋上機動車道寬約20米，為雙向6車道，已鋪好瀝青，中間設隔離帶。主橋兩側各有1條2米寬的非機動車道，1條3米寬的花崗岩步磚人行道（含盲道）。橋欄桿則以矽錳鑄鋼、方管制成，被精心設計成各種精緻的幾何圖案。主橋兩端各設一組步梯，供行人、非機動車上下橋。
該橋是武漢首座、全國第二座大懸臂展翅箱梁橋，速度感、力量感並存。橋面大氣開闊，橋底造型則似藝術精品。
它有25個橋孔，每孔跨徑43米，24個橋墩就像一隻只大花瓶托起橋面。橋體猶如大鵬展翅，“鳥身”寬10米，“兩翼”（懸臂）各寬10米，“翅膀”之間還有500個凹凸有致的“鳥巢”。
施工方精心將沙湖大橋打扮成一座景觀橋。他們用10萬平方米的塗料，將大橋從“灰姑娘”刷成“白雪公主”；用1000多盞路燈、欄桿上的水晶球燈、橋側的輪廓燈，給大橋“戴上鑽石”；橋墩、橋下方的500個“鳥巢”也裝了1000多盞射燈，使大橋“明眸善睞”。
橋下，施工方正忙著拆圍堰，清除10多萬方的土方。7月底，土方運完，橋上燈一亮，湖面波光倒映著燈光，大橋多像游龍飛舞。
行駛指南
施工方將儘快建成東沙大道沙湖大橋至沙湖路的150米路段。7月28日，沙湖大橋通車後，下橋車輛可臨時經此路右轉沿上沙湖路，再駛往公正路、中北路。反之，可從中北路上沙湖大橋。 預計今年9月底，東沙大道及中北路立交將全線完工，屆時下橋車輛可沿沙湖大道直行，沿東沙大道抵達中北路，或者經中北路地下通道，直抵東湖路、水果湖。屆時，沙湖大橋將全面發揮功效。
連鎖反應 友誼大道立交橋將改向
沙湖大橋工程在起點友誼大道建有友誼大道立交橋，立體銜接長江隧道、友誼大道、沙湖大橋。該立交為三層“半苜蓿葉式”全互通立交，其中友誼大道直行高架橋為單向3車道。 昨日，施工方介紹，友誼大道直行高架已於今年2月臨時單向通車，從小東門通往徐東大街方向，以方便橋下施工。而設計通行方向與之相反，預計7月初該高架橋會改回設計方向，即從徐東大街往小東門方向單向通行。
屆時，從徐東大街往小東門方向，地面僅留1股公交專用車道。反向車輛全部走地面，共4車道。
友誼大道立交4條匝道目前已基本完工，分別為：J匝道，供從小東門方向過來車輛右轉上沙湖大橋；G匝道，友誼大道高架橋車輛左轉上沙湖大橋；I匝道，沙湖大橋車輛右轉往徐東大街方向；H匝道，沙湖大橋車輛左轉經友誼大道高架橋前往大東門方向。4條匝道將與沙湖大橋同步通車。
專家觀點 沙湖大橋完善路網
沙湖大橋建成，武漢內環線變成“中”字型結構，武昌水果湖的車輛到漢口中心區不必繞行，可就近走沙湖大橋、長江隧道去漢口大智路，耗時僅需10餘分鐘。且武漢市正醞釀將香港路全程高架，對接擬建設的姑嫂樹高架橋、正在施工的機場第二高速。未來，水果湖到天河機場將再添快捷通道。
沙湖大橋通車，還可為徐東大街、武珞路“減負”，友誼大道、中山路交通壓力也將減輕；而中北路的利用率將得到提高。
連結 沙湖大橋三個“第一”
沙湖大橋是武漢第一座大懸臂展翅箱梁橋，也是第一座配齊機動車道、腳踏車道、人行道和盲道的橋樑。
作為其配套工程，東沙大道與沙湖路交會處的平交路口，正在建設江城第一個“×”型地下人行通道。該通道沿十字路口的對角線建設，出入口分布於十字路口的4個角上，預計將於7月底建成啟用。
