完善的配套
徐東大街市政由於徐東路設計在前，規劃到位，各級管道、網路、線路的鋪設均實現了科學化、合理化，徐東地區都是大面積成片開發，在開發前已經做好了各項市政基礎設施工作。徐東地區自形成以大賣場為核心的商業以來，'築巢引得金鳳凰',逐步形成了商業、金融、證券、房地產、通訊、物流、酒店等競相發展的大好局面，並成為武漢市三大核心商業圈之一，商業氣氛日漸濃厚。武漢市第一條景觀路天梨路穿越徐東而過，也為酒店和寫字樓帶來勃勃生機；其他配套設施如教育（緊鄰武漢市東湖中學、湖北大學附屬中學、武漢理工大學余家頭校區（原武漢交通科技大學）、交通等，更是日漸成熟。
區域環境
徐東大街徐東大街坐擁兩湖一江：沙湖、東湖、長江，處於碧波環繞、風景秀麗之中，貼近自然，景色怡人，且空氣品質長期優良，可謂次城市中心區域難得的一處佳境。遠眺長江，近觀湖景，怡然自得。而東湖更是全國著名的旅遊風景名勝，與名勝風景區一起詩意地棲居，何樂而不為。
核心價值表現
徐東大街一、空白價值，因為空白，所以有價值，雖然已經有很大程度的開發，但還是存有空間的，而政府、開發商也正是看中了這個空白價值；
二、現有的交通價值，政府賦予了徐東路很大的交通價值。我們常說武漢半邊冷半邊熱，中山大道、武珞路是熱板塊，徐東大街沿線、中北、中南路沿線則是冷板塊，但正是因為冷，現在才有開發價值；而且現在（2011年1月）已經基本修建完畢的武漢大道和中北路及延長線——徐東大街十字路口立交橋，以及正在緊密施工的捷運線（約於2011年中修建完）更是加大了未來交通的便利，這也是各個房地產商和綜合型購物地點更加扎堆於徐東的原因。
三、經濟價值，新的城市功能定位給予了徐東地區新的價值
徐東路――中南路：作為武漢市內環線的核心組成，作為武漢市新興的大規模商業圈，徐東路―――中南路近年也成為寫字樓市場的新寵。鴻源國際大廈、中立名居商務樓、東沙大廈、龍源大廈、世紀廣場等項目一字排開，而且這一區域集中了數量眾多的商住樓，便利的交通環境再一次顯現出開發寫字樓的優勢。
在第三產業方面徐東路有徐東平價、沃爾瑪、銷品茂、麥德龍等等，是武漢市民購物的好去處。而好美家和歐亞達這樣的建材大戶也可以滿足附近正在崛起的房地產業的需求。
單雙號取消
徐東大街友誼大道路口2011年1月31日起，徐東大街車輛單雙號限制取消，但黃浦大街仍將維持。即日起，徐東大街高架橋已不限制單雙號通行，但不符合單雙號的車輛過長江二橋後不得進入黃浦大街。 武漢交管部門就武漢大道改造施工路段，發布新的通行規定。交管部門《公告》稱，自1月31日至6月30日，每日7時至19時，黃浦大街（發展大道至工農兵路）機動車（公車、計程車除外）按車輛號牌尾數分單雙日通行；黃浦大街建設大道路口禁止機動車在路口左轉；黃浦大街（沿江大道至解放大道）、金橋大道（發展大道至後湖大道）、和平大道（鐵機路至新生路）、中北路（公正路至徐東大街）、秦園路（中北路至和平大道）禁止貨車通行；徐東大街（和平大道至中北路）、黃浦大街（解放大道至發展大道）、金橋大道（發展大道至興業路）、友誼大道（秦園路至才華街）、團結路（和平大道至友誼大道）、才華街（和平大道至友誼大道）禁止車輛在機動車道上停放，取消上述路段原有的機動車泊位。
去年5月，交管部門曾發布武漢大道改造施工路段通行管制規定，將於本月30日期滿。記者對照兩次《公告》並諮詢相關負責人發現，其變化是：自本月31日起取消了徐東大街的單雙號通行限制；黃浦大街單雙號通行限制延長至6月30日；周邊限制貨車通行、禁止停車的規定也延續至6月30日。
正式開放
徐東大街2011年1月8日零時，位於武漢大道（徐東高架段）正式開放交通，比計畫工期提前了12天，確保了春節期間市民的方便出行。
從梨園廣場出發，經岳家嘴立橋交驅車上徐東高架至二橋，只花了2分多鐘時間。
徐東高架段是武漢大道（長江二橋－岳家嘴立交）控制性和標誌性工程，橋樑全長1410.3m，橋面寬度26m，設雙向六車道，全程採用鋼箱梁結構。據悉，該項目於2010年3月26日開工建設，土建投資達4.6億。
目前，該項目的主線高架橋橋樑結構、橋樑照明、綠化等已提前完工，橋樑動載、靜載檢測合格，最後一個節點工程——高架橋至岳家嘴立交連線段的瀝青面層施工也已於2010年12月29日完成，整體工程於2011年1月7日通過專家驗收。
該項目高架段今日通車後，從岳家嘴立交到長江二橋橋頭將全線高架貫通，二橋過江車輛可以一路無紅燈到達東湖梨園。
