汽車空氣阻力

汽車空氣阻力指汽車直線行駛時受到的空氣作用力在行駛方向上的分力。空氣阻力跟速度成平方正比關係，也就是說：速度增加1倍，汽車受到的阻力會增加3倍。因此高速行車對空氣阻力的影響非常明顯，車速高，發動機就要將相當一部分的動力，或者說燃油能量用於克服空氣阻力。換句話講，空氣阻力小不僅能節約燃油，在發動機功率相同的條件下，還能達到更高的車速。空氣阻力的大小除了取決於車的速度外，還跟汽車的截面積A和風阻係數Cw有關。

概念

空氣阻力Fw是空氣對前進中的汽車形成的一種反向作用力，它的計算公式是：

Fw=1/16·A·Cw·v^2(kg)

其中：v為行車速度，單位：m/s；A為汽車橫截面面積，單位：m2：Cw為風阻係數。

Cw取值範圍一般在0.3(好）-0.6(差）

解釋

風阻係數Cw是一個無單位的數值。它描述的是車身的形狀。根據車的外形不同，Cw值一般在0．3(好)—0．6(差)之間 ，一般來講，我們在馬路上看到的大多數轎車的風阻係數在0.28—0.4間，流線性較好的汽車如跑車等，其風阻係數可達到0.25左右，一些賽車可達到0.15左右。通過改善汽車的空氣動力學性能，比如變化尾翼、底盤罩、前部進風口和輪轂帽，都能降低風阻係數。而降低車身高度，等於減小了截面積，或使車身更多地蓋住輪子，也有利於降低空氣阻力。