作用
作用：在夜間或能見度低的情況下，向駕駛員、乘客和交通管理人員提供照明，對其它車輛和行人起提示及警告。
組成
安裝位置組成：主要由燈具、電源和電路（包括控制開關）三部分。燈具分為照明用的燈具和信號及標誌用的燈具，照明用的燈具有前照燈、防霧燈、厚照燈、牌照燈、頂燈、儀表燈和工作燈。信號及標誌用的有轉向信號燈、制動燈、小燈、尾燈、指示燈和警報等等。
照明用的燈具
1、前照燈 要求：（1）前照燈應保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辯明車前100m或更遠內道路上的任何障礙物。（2）應具有防眩目裝置，以避免夜間兩車迎面相遇時，使對方駕駛員目眩而發生事故。
（一）前照燈的結構 主要由光源（燈泡）、反射鏡、配光鏡（散光玻璃）三部分組成。
汽車燈泡1、燈泡 目前汽車前照燈用燈泡有普通燈泡和鹵鎢燈泡，為了滿足汽車前照燈防眩目要求，燈泡具有遠光和近光兩根燈絲。
汽車反射鏡2、反射鏡作用：將燈泡的散射（直射）光反射成平行光束，增加光強度，保證車前150—400m範圍內得到足夠的照明。 材料：薄鋼板衝壓或由玻璃、塑膠製成，其表面呈旋轉拋物面。
3、配光鏡 由許多稜鏡和透鏡組成，使平行光束在水平方向擴散，在豎直方向使光束向下折射。
（二）、前照燈眩目的避免 1、眩目：強光束突然射入人的眼睛，刺激視網膜，就會因瞳孔來不及收縮，而本能的閉上眼睛，這種現象叫做眩目。 2、方法（1）採用雙絲燈泡，即遠光燈絲和近光燈絲；遠光燈絲安裝在反射鏡的焦點上，近光燈絲位於焦點上方或前方。
（2）加裝配光屏 遠光燈絲位於反射鏡的焦點處，近光燈絲位於焦點前方且稍高於光學軸線，在近光燈絲下面裝有金屬制的配光屏。
（3）採用非對稱光制式的防眩目燈。
（三）前照燈的使用 1、前照燈的分類 根據結構分：（1）可拆式；目前很少使用。 （2）半封閉式；3）封閉式（真空燈） 根據安裝方式分：內裝式（ND）和外裝式（WD）
2、前照燈的調整：調整方法有調試儀調整和螢幕調整，其螢幕調整方法如下：
（1）汽車輪胎氣壓合乎標準，前照燈表面清潔，汽車空載；
（2）將汽車置於黑暗空間內平坦的地面上，前照燈距螢幕10m螢幕垂直於地面且與前照燈表面平行；
（3）在螢幕上畫出前照燈的水平中心線和垂直中心線；
（4）遮住一側前照燈或將其電路插接件拆開，擰動其調整螺釘，直到符合標準為止。
2、其它照明燈
（一）霧燈：用於霧天行駛，一般採用黃色燈泡或散光玻璃。功率一般為35W.
（二）牌照燈和倒車燈
1、牌照燈：用於夜間照明車輛牌照，要求在車後20m處應能看清牌照標誌。燈光為白色，裝在車後。功率一般為8—10W。
2、倒車燈（後照燈）：用於夜間倒車時的照明，向人們示意倒車和車後作業。燈光為白色，裝在汽車尾部。功率一般為28 W 。
（三）內部照明燈 包括頂燈、閱讀燈和儀表等等。
第二節 燈光開關與前照燈電路
一、燈光開關與前照燈電路 二、前照燈的使用與調整
一、燈光開關與前照燈電路檔位: 關閉(0ff)、小燈(park)、大燈檔 (Head). 小燈檔: 控制小燈、牌照燈和儀表燈. 大燈檔: 遠光燈和近光燈.
電路特點: 不受點火開關控制,雙火線接柱 (分別控制大燈和小燈電路),燈 絲搭鐵,所有燈都並聯,
二、前照燈的使用與調整
1. 前照燈的使用注意事項.
2. 前照燈的故障現象及排除.
3. 前照燈的調整.
1.前照燈的使用注意事項
(1) 防止水分及灰塵進入前照燈.
(2)要按車型,配套使用燈泡等光學組件.
(3)燈總成在車上安裝要牢固.
2.前照燈電路故障及排除
(1) 前照燈不亮 原因: 熔絲斷\變光開關壞\或繼電器壞. 排除方法: 更換有故障元件.
(2) 只有遠光或只有近光 原因: 熔絲斷\變光開關故障\繼電器故障. 排除方法: 更換故障元件.
一、解放CA1092汽車照明系統電路
電路特點: 車燈開關為拉桿式,大燈繼電器 控制大燈電路,保護車燈開關大燈檔工作時,小燈檔繼續工作.
控制過程: 車燈開關→ 大燈繼電器→ 變光開關→ 前照燈
二、桑塔納轎車照明系統電路電路特點:
燈光開關直接控制大燈. 超車燈開關直接控制遠光燈. 霧燈開關由車燈開關控制. 霧燈開關1檔控制前霧燈.霧燈開關2檔前\後霧燈同時亮. 頂燈\行李箱燈由門控開關控制. 儀表燈\時鐘\點菸器\開關照明燈 在車燈開關1檔2檔時,都亮.
三、本田雅閣燈光照明系統電路電路特點:
2檔對1檔兼容. 燈光開關2檔控制大燈繼電器,近 光燈亮. 變光開關控制變光繼電器,控制遠 光燈. 超車開關直接控制遠光燈.
第三節 信號燈
作用：汽車在使用中，向其它車輛或行人發出信號（標誌）或警報，使其注意安全。
1、轉向信號燈（轉向燈）：用於汽車轉向時向其它車輛和行人發出明暗交替的閃光信號。燈光為琥珀色，安裝在汽車前後、左右四角，受轉向燈開關操縱。燈光為黃色或琥珀色，功率一般不小於20W。
2、轉向指示燈：安裝在駕駛室儀錶板上，一般為左右各用一隻，有的車用一隻。燈光為紅色、綠色或藍色，功率一般為1—2W。
3、小燈（示寬燈）：用於汽車夜間行駛或停車時，標示車輛的存在和輪廓；會車和在有路燈的道路上夜間行駛時臨時作為照明燈使用。裝在汽車前後兩側，一般有獨立式、一燈兩用式和組合式。前小燈的燈光為白色或琥珀色，後燈為紅色。功率一般為10W左右。大型車上還有示高燈。
4、 尾燈（後燈）：用於汽車在夜間行駛時，向車後發出燈光信號，使尾隨的車輛、行人注意安全。燈光為紅色。功率一般為8—10W。
5、制動燈（剎車燈）：用於向後方車輛和行人發出較醒目的紅色信號，表示汽車制動減速或剎車。功率在20W 以上。燈光為紅色。
6、還有各種報警燈（機油壓力、制動系真空度、燃油等） 尾燈、制動燈、後轉向燈及倒車燈等組合在一起稱為組合後燈。
第三節 閃光繼電器
概念：在轉向或危機報警信號系統中，用於控制信號燈閃光的裝置稱為閃光繼電器（閃光器）。
組成：一般由四隻轉向信號燈、兩隻轉向信號指示燈、轉向燈開關和閃光器等組成。
類型：電熱式、電容式和電子式三種。
一、電熱式閃光器
可分為熱絲式和翼片式。
1、結構：在膠木底板上固定著“工”字形的鐵心，其上繞有線圈2，線圈2的一端與固定觸點3連線，另一端固定在接觸8上。附加電阻6由鎳鉻絲繞制而成，又和鎳鉻絲5串聯。
轉向頻率為65----120次/分。但以70—90次/分為宜。
二、電容式閃光器
1、結構：主要由一個繼電器和電容器組成。
三、電子式閃光器
電子式閃光器工作可靠、適用電壓範圍大、使用壽命長，在現代汽車上廣泛套用。按其組成電路不同可分為帶繼電器（觸點）式閃光器和不帶繼電器（無觸點）式閃光器；按其電路元件不同可分為電晶體控制式和積體電路控制式等。
1、帶繼電器的電子閃光器
（1）組成：主要由電晶體VT、電阻R1、R2、R3 電容器C等組成的自由振盪電路。繼電器的觸點J為常閉觸點，與自勵振盪電路中的R2、R3 和C並聯。
（2）工作原理：當汽車右轉彎時，接通電源開關SW和轉向開關S，電流由蓄電池正極 電源開關 SW 接線柱B 電阻R1 繼電器J的常閉觸點 接線柱K 轉向燈開關S 右轉向燈 搭鐵 蓄電池負極，右轉向信號燈亮。當電流通過R1 時，在R1 上產生電壓降，VT因正向偏壓而導通，集電極電流通過繼電器J的線圈，使繼電器觸點立即斷開，右轉向信號燈熄滅。
晶體三極體VT導通的同時VT的基極向電容器充電。其電路是：蓄電池正極 電源開關SW 接線柱B VT的發射機e,基極b 電容器C 電阻R3 接柱K 右轉向信號燈 搭鐵 蓄電池負極。在充電過程中電容器電荷的積累，充電電流逐漸減小，當此電流不能維持繼電器銜鐵的吸合而釋放時，繼電器常閉觸點J又重新閉合，轉向信號燈再次發亮。這時電容器C通過電阻R2、繼電器的常閉觸點J 、電阻R3 放電。在R2 上產生的電壓降為VT提供反向偏壓，加速了VT的截止，使繼電器的常閉觸點J迅速斷開，當放電電流接近零時，R1 上的電壓降又為VT提供正向偏壓使其導通。
2、無觸點閃光器
當電路接通時，三極體VT1獲得基極電流導通，複合管VT2、VT3 截止。由於VT1 的導通電流很小，轉向燈不亮。與此同時，電源向電容C充電，維持VT1 導通，當充電電流減小到低於VT1 維持電流時，VT1 截止，VT2 獲得基極電流而導通，VT3 也導通，轉向燈亮。這時C經R1、R2 放電。而後又接受充電，再次使VT1 導通，VT2、VT3 截止，如此反覆使轉向燈閃爍。
電喇叭
雙音電喇叭汽車上都裝有喇叭，它的用途是用來警告行人和其它車輛，以引起注意，保證行車安全；同時還可以用於催行和傳遞信息。按發音動力有氣壓振動式和電磁振動式；按外形有螺旋形、筒形和盆形。目前大部分汽車都用電喇叭，一般裝在發動機罩內的前部或車頭的外部。
無觸點電喇叭
無觸點的電喇叭是利用電晶體控制電路來激勵膜片振動產生聲響。主要有多諧振盪電路和功率放大電路組成。 n 由VT1、VT2、VT3 和C1、C2 及R1—R9 組成多諧振盪電路；由R10 、VT4、VT5 組成功率放大電路；VD2、R1 為多諧振盪器的穩壓電路，使振盪頻率穩定；VD1 為溫度補償；VD3 為電源反保護電路；C3 為喇叭的電源濾波電路；R6 為調節喇叭的音量。
喇叭繼電器 在汽車上裝有兩個不同音頻的喇叭時，由於消耗的電流較大，用按鈕直接控制時，按鈕易燒壞，因此常採用喇叭繼電器。
喇叭的型號
第一部分表示名稱代號：DL---有觸點，DLD ---無觸點 第二部分表示電壓等級1-12V，2—24V，6– 6V 第三部分表示結構代號：1-長筒形，2-盆形，6-螺旋形 n第四部分表示音量代號：G-高音，D-低音 n第五部分表示設計序號
電喇叭的維護和調整
喇叭的安裝固定方法對其發音影響較大，故不作剛性安裝，在喇叭與固定架之間裝有片狀彈簧或橡膠墊。
調整：
1、音調調整 音調的高低取決於膜片的振動頻率。減小喇叭上下鐵心間間隙，則提高音調，增大則減小音調
2、音量調整 音量的強弱取決於通過喇叭線圈的電流大小，電流大則音量強
