汽車包車運輸
汽車包車運輸是發揮汽車運輸機動靈活的特點的一種運輸組織形式。貨物包車運輸主要是計時的，多發生在貨物重量、運距不易準確預計，貨物性質或道路條件限制使車輛不能按正常速度行駛，或者裝卸次數多、時間過長等情況下；貨物計程包車則多發生在貨物的性質對運輸有特殊要求的時候。旅客包車運輸無論是計程或計時，都是用車單位為了得到更大的方便而發生的。計程包車和計時包車，都以包用整車為原則，不論汽車是否滿載，均按汽車的核定裝載能力（噸位、座位）計費。計費里程 旅客包車運輸的計費里程按車輛駛抵載客地點起至包用完畢地點止的實際里程計算。單程包車一般還以較低費率計算回程空駛里程。對往返包車通常實行運價減成。貨物包車運輸的計費里程包括自裝貨點至卸貨點(多點裝卸為第一個裝貨點至最後一個卸貨點)的實際有載運輸里程和由車站（庫）至裝貨點及由卸貨點至車站（庫）的空駛裝卸里程。空駛裝卸里程計費標準一般比運輸里程的低。
計費時間 計時包車用車時間由包車單位確定。用車時間指由車輛到達包車單位指定地點起至完成任務時止的時間，其中車輛故障修理和駕駛員用餐等停歇時間及其他承包方責任延續時間應予扣除。整日包車，一日按8小時計算，實際使用時間超過8小時按實際使用時間計算。計時包車一日實際行駛里程超過一定限額時，有的改按計程包車核收費用。
