簡介
作用在橋樑上部結構的恆載，主要是結構物的重力及附屬設備等外加重力；作用在墩台的恆載，主要是上部結構的恆載支座作用力、墩台本身重力、土壓力及其引起的土側壓力或水浮力（水中墩台）。
預應力在結構使用極限狀態設計時應作為永久荷載計算其效應，在承載能力極限狀態設計時，作為結構抗力的一部分，而非永久荷載。
民用建築方面：
民用建築中的構件截面尺寸主要由永久荷載控制，因而在方案設計階段為了估算建築結構構件的截面尺寸，可將樓面可變荷載轉化為永久荷載。
地下構築物永久荷載
現行《統一標準》及《荷載規範》規定的永久荷載分項係數、新規範增加的“永久荷載控制的組合”不適用於以豎向土壓力為主要永久荷載的給排水構築物。
豎向土壓力為主要荷載時，永久荷載分項係數取值應小於現行規範規定值。本文研究結果γG =1.1，僅有一定參考意義，規範採用值應進一步研究、論證確定。現行《給水排水工程構築物結構設計規範(GB50069-2002)》對土的重力密度標準值取18kN/m3，相對偏小。與本文統計值19.7kN/m3相 差1.09倍，因 此，在實際設計取γG =1.27還是比較充裕的。
應加強土壓力（豎向、水平向）、人群荷載、汽車荷載、堆積荷載、地下水壓力等基本荷載的實際調查和統計分析，從而為可靠度分析提供依據。
地下構築物中量大面廣的鋼筋砼結構、砌體結構及其不同的結構形式、不同的極限狀態均應納入研究範疇。
