修建機場
進入90年代以後，各地修建機場如雨後春筍，新開航線成倍增長，乘坐飛機的遊客越來越多。1990年僅北京一個機場的吞吐量就達1683萬人次，起降客機13．36萬架次。廣州白雲機場起降客機10．89萬架次，上海虹橋機場起降客機10．11萬架次。北京、廣州、上海為中國最大的三個航空港。沿海的南京、杭州、福州、廈門、海口；內地的瀋陽、哈爾濱、太原、鄭州、武漢、成都、重慶、昆明、西安、烏魯木齊等，為次級民航中心。北京至各省省會之間，北京、廣州、上海三大空港至全國各主要城市之間，香港至內地大中城市之間的航線，縱橫交錯，不勝枚舉。現在已經取消了各種乘機限制，公民只需憑身份證就可買到機票，非常方便。
航線或航班
中國至世界各國的政治經濟中心大都開闢了航線或航班。中國至亞洲日本的東京、大版、名古屋、長崎，朝鮮的平壤，韓國的漢城，泰國的曼谷，印尼的雅加達，菲律賓的馬尼拉，緬甸的仰光，馬來西亞的吉隆坡，新加坡，印度的孟買，巴基斯坦的喀拉蚩，伊位克的巴格達，沙特的杜拜，阿聯的阿布達比，哈薩克斯坦的阿拉木圖，烏茲別克的塔什乾，蒙古的烏蘭巴托等；歐洲俄羅斯的莫斯科，德國的法蘭克福，英國的倫敦，法國的巴黎，西班牙的馬德里，比利時的布魯塞爾，義大利的羅馬，南斯拉夫的貝爾格勒，羅馬尼亞的布加勒斯特，希臘的雅典等；美國的舊金山、洛杉磯、紐約，澳大利亞的悉尼、墨爾本，衣索比亞的亞的斯亞貝巴等，均有定期航班。
