武漢船院

武漢船院

武漢船舶職業技術學院創建於1950年,是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學校。學院坐落在素有“九省通衢”之稱的武漢市中心城區,南瀕月湖,北臨漢水。學院環湖而建,別具現代風格,是莘莘學子求學深造的理想園地。

基本信息

基本概況

武漢船舶職業技術學院(武漢船院)是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學校,是由教育部和財政部立項的全國百所示範性高等職業技術院校建設工程之一,

全國職業教育先進單位,湖北省最佳文明單位。學院創建於1950年,以“立足船舶、服務軍工、面向社會”為辦學宗旨,以“質量立院、特色創優”為治校方針,半個世紀以來,為我國國防建設、造船工業以及地方經濟建設輸送了三萬餘名畢業生。學院面向全國20多個省市招生,現有全日制在校生12000餘人。學院坐落在素有“九省通衢”之稱的武漢市漢陽區——漢陽鋼鐵廠對面,漢水之濱,月湖之畔,占地面積500餘畝,校園綠樹成蔭,環境優美;教學大樓、實訓大樓、圖書館別具現代風格,寬敞明亮,是莘莘學子求學深造的理想園地。
學院擁有一支素質較高、結構合理的雙師型教師隊伍。現有專任教師538人,其中副高以上職稱教師158人,國務院政府特殊津貼獲得者、湖北省有突出貢獻的中青年專家7人,教育部高職高專教學指導委員會專家4人、教育部高職高專評估專家2人。

學院風采(15張)
學院設有機械工程系、動力工程系、船舶工程系、電子電氣工程系、經濟管理系、公共課部和實訓中心、工程訓練中心、職業技能鑑定中心、高等職業教育研究所,並設有繼續教育學院、國際文化交流學院。開設35個高職專業,其中國家級精品專業建設項目1個、教育部教改試點專業2個、國家示範院校重點建設專業5個、湖北省高校科研優勢與特色領域1個、國防科工委重點支持的軍工專業6個、湖北省高職高專重點建設專業6個。
學院建有艦船中心、現代製造中心、電氣自動化中心、計算機信息網路中心、商務中心等8大工程訓練中心。擁有船舶建造、船舶機艙仿真、數控加工、PLC及自動控制、計算機網路技術、酒店服務等68個設施先進、功能完善的實訓室。其中,國家財政部重點建設的實訓室6個。學院還擁有中型企業規模的生產性實習工廠,是國家船舶柴油機配套產品定點生產單位、美國石油學會(API)獨家認可的廠家。
半個多世紀以來,船院人篳路藍縷,創業如歌。新時期船院人在這塊寄託著洋務運動風雲人物——張之洞“實業興國”夢想,近代著名造船專家、兵器專家——徐建寅,新四軍軍工奠基人——朱毅,中國的保爾——兵工專家吳運鐸戰鬥生活過的熱土上,滿懷豪情地全力推進國家示範性高職院校建設。

院系設定

學院設有機械工程系、動力工程系、船舶工程系、電子電氣工程系、經濟管理系和公共課部、成人教育學院、自修學院、計算機中心校園網路中心、現代教育技術中心高等職業教育研究中心,現有30個本、專科專業,其中有國家級教學改革試點專業2個、國家級精品專業1個、湖北省高校優勢專業與特色領域1個、有國防科工委重點支持的軍工專業3個、有省級重點建設專業4個。學院建有艦船中心、現代製造中心、機械基礎訓練中心、電子基礎實驗中心、商務中心、網路信息中心、數控加工中心計算機中心等8大綜合實踐教學中心,擁有船舶建造、船舶裝焊、內燃機裝調與維修、船舶動力裝置裝調、數控加工、數控編程、CNC仿真、PLC及自動控制、電子技術套用、現代辦公設備拆裝、電子產品生產模擬、計算機網路、會計電算化、酒店實務以及內燃機性能測試、工具機、技術測量、工程力學、機械設計、電工、電子、電機拖動、晶閘管等68個實驗實訓室。學院還擁有一具中型企業規模的實習工廠,工廠技術力量雄厚,加工手段完備,是船舶工業生產柴油機配套產品的定點廠家和美國石油學會(API)在國內獨家認可的廠家,為培養學生的實際動手能力提供了得天獨厚的條件。

師資力量

師資力量學院師資力量較強,擁有一支學歷層次高、年齡結構合理、思想素質好、實踐經驗豐富、業務能力過硬的“多師型”教師隊伍。幾十年的建設和發展,學院規模不斷擴大,辦學實力不斷增強,形成了“團結、勤奮、嚴謹、求實”的校風和以能力培養為中心的辦學特色。學院政治氛圍健康向上,育人環境文明優美,教學管理科學規範,校園文化祥和宜人。目前,船院人正滿懷信心,在國家教育方針指引下,深化改革,開拓進取,為建設全國一流高等職業技術學院而奮勇前進。

教學科研

學院設有機械工程系、動力工程系、船舶工程系、電子電氣工程系、經濟管理系和公共課部、國際文化交流學院、成人教育學院、自修學院、計算機中心校園網路中心、現代教育技術中心、高等職業教育研究中心和中專部,現有30個本、專科專業,其中有國家級教學改革試點專業2個、國家級精品專業1個、湖北省高校優勢專業與特色領域1個、有國防科工委重點支持的軍工專業3個、有省級重點建設專業4個。學院建有艦船中心、現代製造中心、機械基礎訓練中心、電子基礎實驗中心、商務中心、網路信息中心、數控加工中心、計算機中心等8大綜合實踐教學中心,擁有船舶建造、船舶裝焊、內燃機裝調與維修、船舶動力裝置裝調、數控加工、數控編程、CNC仿真、PLC及自動控制、電子技術套用、現代辦公設備拆裝、電子產品生產模擬、計算機網路、會計電算化、酒店實務以及內燃機性能測試、工具機、技術測量、工程力學、機械設計、電工、電子、電機拖動、晶閘管等68個實驗實訓室。學院還擁有一具中型企業規模的實習工廠,工廠技術力量雄厚,加工手段完備,是船舶工業生產柴油機配套產品的定點廠家和美國石油學會(API)在國內獨家認可的廠家,為培養學生的實際動手能力提供了得天獨厚的條件。
學院師資力量較強,共有正副教授近200人,擁有一支學歷層次高、年齡結構合理、思想素質好、實踐經驗豐富、業務能力過硬的“多師型”教師隊伍。
幾十年的建設和發展,學院規模不斷擴大,辦學實力不斷增強,形成了“團結、勤奮、嚴謹、求實”的校風和以能力培養為中心的辦學特色。學院政治氛圍健康向上,學習風氣純正,育人環境文明優美,教學管理科學規範,校園文化祥和宜人。目前,船院人正滿懷信心,在國家教育方針指引下,深化改革,開拓進取,為建設全國一流高等職業技術學院而奮勇前進。

校 史 略 記

武漢船舶職業技術學院是教育部批准設定的全日制普通高等院校,學院創建於1950年,半個世紀以來,學院為我國軍事工業、船舶工業以及地方經濟建設培養了3萬多名管理和技術人才。半個世紀以來,學院經歷了技校、中專、專科、本科的辦學歷程,期間還經歷了15年的辦廠階段。半個世紀以來,學院從小到大、從學校到工廠、從工廠恢復為學校,走過了一條曲折的發展道路。
1950.10-1951.12,中南兵工職工學校誕生(現址);
1951.12-1952.12,中央兵工總局中南兵工學校創建(轉入湖南湘潭);
1952.12-1953.8,中央兵工總局中南中湘學校(遷回現址);
1953.9-1957.8,第二一二技工學校(國家第二機械工業部管理);
1956.9-1958.8,第二一二技工學校改建為武漢機械製造工業學校(國家第二機械工業部管理);
1958.9-1960.8,學校隸屬湖北省,升格為專科學校,直接歸口省機械工業廳管理;
1958年12月,改校名為湖北機械工業專科學校;
1960.9-1961.8,湖北工學院;
1960年4月改建為高等院校,7月1日,正式更名為湖北工學院;
1961.9-1969.12,恢復中專學校--武漢機械工業學校(三機部管理);
1970-1984.11,學校撤消,改為工廠,廠名為武漢長江船用機械廠,代號“463”(中國船舶工業總公司管理);
1984.11-1998.3,恢復為武漢船舶工業學校,期間,1992年底,被湖北省命名為省部級重點中專學校,1993年被國家教委命名為國家級重點中專學校;
1998.3-至今,學校更名為武漢船舶職業技術學院,1999年11月隸屬湖北省,由省人民政府直接管理,以專科為主,本科為輔的辦學模式。
學院的前身為創辦於19世紀的遠東地區最大的兵工企業--漢陽兵工廠,有著豐厚的歷史底蘊和文化積澱。這裡曾寄託了洋務運動的先驅人物--張之洞“實業興國”的理想,這裡曾留下中國的保爾--吳運鐸,中國近代兵器專家、艦船專家徐建寅,新四軍兵器工業奠基人朱毅戰鬥和生活的足跡。
半個多世紀的辦學歷史,承載了一代代船院人“為國防工業現代化和國家工業化”的光榮與夢想。半個多世紀的建設和發展,記錄了一代代船院人艱苦創業,不斷進取的艱辛和汗水。如今,新一代船院人正以飽滿的熱情,在國家教育方針的指導下,秉志自新,奮發圖強,朝著創建一所社會主義新型大學的目標邁進。

導 游 交 通

交通路線:
本校在26路公車的終點站“武漢船院”沿途經過的的公共汽車站有:永安堂,磨山口,王家 灣,十里舖,麒麟路,七里廟,五里新村,漢陽火車站鍾家村前站,古琴台後站,板子橋,三河裡, 東菜園,龍燈堤,武漢船院(終點站),來訪人員坐車到以上任意站點,轉乘26路公車到本校 。
武昌火車站(宏基汽車站):搭乘10路雙層巴士,到達古琴台前站;轉26路公車到武漢船院(終點 站)下。
漢口火車站:在漢口火車站東西兩側均有公汽前往古琴台,到馬路對面公交站(上天橋)轉26路公車到武漢船院(終 點站)下。
武漢港客運碼頭:在武漢港客運碼頭均有公汽前往古琴台,到馬路對面公交站(上天橋)轉26路公車到武漢船院(終 點站)下。

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