分段
該環線為雙向四車道，設計時速100公里，打造“武漢城市圈”一體化的綜合交通運輸體系，分為東環、南環、西環、北環。
武漢城市圈環線高速東環： G45“大（慶）廣（州）”高速公路麻城至黃石段： 已通車。
南環： G45 S78黃石至鹹寧高速公路：2010年底開建，東起大冶市金湖街道辦事處與大（慶）廣（州）高速互通，西經鹹寧樞紐互通與在建的鹹（寧）通（山）高速公路相接，途經大冶、鹹安，全長約56公里。通車後，兩市之間車程只需約40分鐘，比開通前縮短1個多小時。 已通車。
西環： S43孝感至仙桃至鹹寧高速公路：起於京珠高速公路小河互通，途經孝昌、安陸、雲夢、應城、漢川，跨漢川漢江大橋，經湯家灣東後跨越杜家台分洪道，跨東荊河至仙桃與洪湖市界。最後，跨越新建嘉魚長江大橋，進入鹹寧市。其中洪湖段為環線高速西環線孝感到仙桃至鹹寧段的組成部分之一，起於洪湖市東荊河五湖南側，與武漢城市圈環線高速公路仙桃段對接，路線向東南延伸，經新灘鎮，與武洪監高速公路交叉，止於洪湖市燕窩鎮團結村附近，接嘉魚長江公路大橋，全長19.816公里，總投資35.129億元，工期42個月，設計時速100公里。 2018年11月22日中午12點試運營。
北環： S28麻竹高速公路麻城至大悟段：在建。 2019年通車 。
地位
武漢城市圈環線高速公路是《湖北省公路水路交通運輸發展“十二五”規劃》中規劃的“ 七縱五橫三環”高速公路網中的其中一環。
工程意義
建設武漢城市圈環線高速公路（武漢六環線），其目標是打造武漢至八個城市的1小時交通圈，至周邊重要城市的2小時交通圈，促進城市之間“快捷暢通、高效連線”，推動城市圈交通一體化。
洪湖段及其所在的武漢城市圈環線高速公路的建設，對於儘快貫通武漢城市圈環線高速公路，加強鹹（寧）赤（壁）嘉（魚）、仙（桃）潛（江）天（門）、孝（感）應（城）安（陸）等城鎮密集協調發展區之間的聯繫，加快武漢城市圈一體化進程，實現武漢城市圈交通先導戰略目標，緩解滬渝、京港澳等高速公路部分路段交通壓力，提高區域路網運營效率，提高洪湖、西涼湖分蓄洪區的應急保障能力，促進區域社會經濟可持續發展和資源開發，助推湖北中部崛起等都具有十分重要的意義。
