簡介
空中管制歐洲空中航行安全組織（Eurocontrol，成立於1963年的一個國際組織，旨在對全歐洲的空中交通管理進行協調和計畫。
作為歐洲空中導航安全組織（Eurocontrol）預防領空入侵活動的一部分，其目標是在2008年年初制定出一項全歐洲範圍的行動計畫，以減少領空入侵所帶來的危險。據歐洲空中導航安全組織（Eurocontrol）透露，一旦領空遭到常規航空飛行器的入侵或其他同等層次的威脅時，該工具包能夠辨別首先要採取哪些行動，並迅速執行。歐洲空中導航安全組織（Eurocontrol）預防領空入侵活動的重心是防止管理區域內的領空（國際民航組織規定的A-E層領空）遭到入侵，其他領空如禁區等也被列入其範圍之內。
歐洲空中導航安全組織（Eurocontrol）指出，由於目視飛行法(VFR)飛行在穿過E層時不需要進行安全檢查，因此該層一般不會發生領空入侵現象。但發生在儀表飛行法飛行和目視飛行法飛行之間的事故，也要引起關注。在該工具包的開發過程中，歐洲空中導航安全組織（Eurocontrol）得到了歐洲民間航空機構、航空導航服務供應商和軍隊的協助。
開展活動
雷射攻擊飛機座艙的發生次數正日益增多，歐洲空中航行安全組織（Eurocontrol）已經加強在這方面的關注，尋求針對該威脅的解決方案。
英國2007年發生30起此類事件，至2011年9月份已經總計發生1600起事件。歐洲2009年總計發生1048次雷射事件，2010年已經上升至4266起事件。儘管國際民航組織（ICAO）之前已經開發出規範雷射合法使用的標準，但雷射干擾戰術已經發生變化，當前需要研究出一個相適應的、多學科的、主動對抗雷射威脅的方法，包括即時、有效的處理雷射干擾的程式等。不斷發展的納米濾光器技術對於在未來解決該威脅可能會有所幫助。
Eurocontrol期望歐盟能夠開發出更為嚴厲的有關雷射器製造、部署、購買、攜帶和使用方面的規定。
馬航事件
據俄羅斯《報紙報》7月18日訊息，歐洲空中航行安全組織負責人吉其·盧克聲明稱，鑒於馬航客機墜毀事故，歐洲空中航行安全組織暫時關閉烏克蘭空域，禁止民航飛機飛行。
盧克稱：“在分析波音777事故的情況後，我們決定關閉烏克蘭空域。”他指出，在烏克蘭東部發生墜機事故時，烏克蘭東南部上空還有其他4架民航飛機飛行。
當地時間7月17日，一架波音777客機在烏克蘭東部墜毀，機上295人全部遇難。據悉，該飛機原定由荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞首都吉隆坡。
