模製木料

模製木料，是一種具有普通木材的性能，重量輕、強度大，而且具有生物可降解性的木製品，由設在德國卡爾斯魯厄附近的弗朗霍夫化工技術研究所的霍爾莫特·尼哥勒領導的研究小組開發的。

設在德國卡爾斯魯厄附近的弗朗霍夫化工技術研究所的霍爾莫特·尼哥勒領導的研究小組開發了能像塑膠一樣模製成型的木製品。它不僅具有普通木材的性能，重量輕、強度大，而且 具有生物可降解性。更重要的是，它的誕生避免了普通木製品的加工費用昂貴的問題。

普通木材

主要是由纖維素和木質素構成的。纖維素使其具有一定的強度，而木質素與纖維素結合在一起，使木材具有韌性。據此，研究小組將自然纖維素與造紙廠作為廢物丟棄的木質素混合到一起，使其形成顆粒狀物，然後把它置於普通注塑機的模腔內，這樣，在高溫高壓下，纖維素和木質素就結合在一起，形成這種新型木製品，它可被加工成所需要的形狀。他們的第一種商業產品是用這種材料製成的表盒，所用的纖維素纖維來源於麻類加工廠。他們將這新材料叫做“塑木材料”。預計它將有廣泛的用途，不但能用於製造家具和地板，還可用於製造電視機和電腦的外殼以及汽車的車門及擋泥板。
家具製造商特別青睞可模製木材。瑞典家具公司IKea公司說，對於模製木材產品，在市場上 已有十年的輝煌歷史了。但是，迄今為止的模製木料是由木纖維與粘結用樹脂所組成的，這種複合材料因其機械性能類似於其組成物樹脂的性能，因此主要用於空心門及小汽車內飾件上。然而，新品模製木料“塑木材料”卻與眾不同，它幾乎能達到自然木料的性能，正如尼哥勒所說：“它完全稱得上是地道的木材，我們製造的產品可以說與自料木材毫無二致。”

新品木料“塑木材料”

因溫度變化引起的收縮和膨脹度與自然木料是一樣的。尼哥勒還說，現在的情況下是，汽車零件要有木製品的話，汽車製造商們往往將它與塑膠或金屬件結合起來使用。由於塑膠和金屬的膨脹程度大於木材，從而容易造成木製部件開裂，而使用“塑木材料”代替這些塑膠或金屬件，開裂的毛病就可避免了。