漢語詞語
基本信息
【詞目】棧道
【拼音】zhàn dào
【英譯】[a plank road built along the face of a cliff]
【基本解釋】在懸崖絕壁上鑿孔架木而成的窄路。
詳細解釋
1. 在險絕處傍山架木而成的一種道路。
《戰國策·齊策六》:“﹝田單﹞為棧道木閣而迎王與後於城陽山中。”
《史記·高祖本紀》:“ 楚與諸侯之慕從者數萬人,從杜南入蝕中。去輒燒絕棧道,以備諸侯盜兵襲之,亦示項羽無東意。” 司馬貞索隱引崔浩曰:“險絕之處,傍鑿山巖,而施梁為閣。”
唐趙氏《雜言寄杜羔》詩:“ 梁州秦嶺西,棧道與雲齊。”
楊朔《“走進太陽里去”》:“從成都往寶雞去,自古是有名的棧道。”
2. 飛閣間相連通的復道。
《淮南子·本經訓》:“大構駕,興宮室,延樓棧道,雞棲井榦。” 高誘 註:“棧道,飛閣復道相通。”
簡要介紹
棧道原指沿懸崖峭壁修建的一種道路。又稱閣道、復道。中國在戰國時即已修建棧道。秦惠王始建陝西褒城褒谷至郿縣(今眉縣)斜谷的褒斜棧道,長235千米。秦伐蜀時修了金牛道,被後世稱為南棧道,長247.5千米。現代公路已經成網,但在交通閉塞的山區,仍有類似的棧道,供人、畜通行。
中國古代高樓間架空的通道也稱棧道。棧道現在的含義比較廣泛,尤其在房地產行業用的較多,如園林里富有情趣的樓梯狀的木質道路,即稱為木棧道。
“棧道”又稱“棧閣”之道,這是古代交通史上一大發明。人們為了在深山峽谷通行道路,且平坦無阻,便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿一些棱形的孔穴,孔穴內插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或石板,可以行人和通車,這就叫棧道。為了防止這些木樁和木板被雨淋變朽而腐爛,又在棧道的頂端建起房亭(亦稱廊亭)這就是閣,亦稱棧閣。相連貫的稱呼,就叫棧閣之道,簡稱為棧道。
歷史簡介
棧道的修築始自戰國秦。公元前三世紀,秦國為了開發四川,就修築了棧道,正如蔡澤所說: 棧道千里,通於蜀漢,使天下皆畏秦。 (《史記·范睢蔡澤列傳》)到西漢前期已有嘉陵故道、褒斜道、讜洛道和子午道四條通蜀的棧道。其中褒斜道長250餘公里,路面寬3- 5米不等。
棧道盤旋於高山峽谷之間,因地制宜採用不同的工程技術措施,或鑿山為道,或修橋渡水,或依山傍崖構築用木柱支撐於危岩深壑之上的木構道路,表現了在築路工程中,適應十分複雜的地形條件的出色的技術能力。棧道是川陝間的交通幹線,歷代屢屢修建,在經濟文化交流和戰略方面發揮了重要作用。
主要分類
置於建築之間的空中通道
如西漢長安城中,長樂宮、未央宮、建章宮與桂宮、北宮之間所建的閣道。有的文史資料中載及閣道架越城垣,即城內建築和城外建築之間在空中架閣道相通,由此可知,其下之支承架構的高度不會太低。此外,在甘肅武威雷台出土的釉陶塢堡明器中,亦可見到此種閣道形象。不過宮殿之間的閣道系宮室建築,離地較高,長度亦遠,故建有屋頂及兩側護壁,以避風雨日照。而塢堡閣道主要功能在於方便各碉樓之間的聯手防衛,故僅有兩側之勾闌而無頂蓋。
通行於懸崖峭壁之通道
如秦、漢時由關中越秦嶺至巴蜀的山道險途。其構造方式為先沿石壁開出寬1~2米石道,上橫鋪木樑木板。或在崖壁上橫向鑿孔(口寬10厘米×20厘米、深50厘米),以插入粗木樑(間距約2米),並下加斜撐。樑上再鋪厚木板,又於路之旁側加構鐵鏈或木欄。道寬約5~6米,可容車馬並行。其上部分亦可建以屋蓋。在棧道路面距谷底較近的情況下,梁下斜撐改用直柱支承。這種措施對結構有利,但山洪過大時,易將支柱摧毀。秦人修建的入蜀棧道至東漢末仍然保存並繼續使用,如自關中通往漢中之子午道,以及其西之褒斜道;通大散關之故道,以及自圍谷往儻光之駱谷道,均為商旅往來及軍事運輸的必經之途。除此以外,尚有漢武帝征四川時所開之棘道棧道及黃河三門峽的漕運棧道等,均屢見於文史。可惜此等棧道,多數在東漢末年及三國時毀於戰火。
修建形式
在懸崖峭壁上鑿孔,插入木樑,上鋪木板或再覆土石而成的路。也有在石崖上鑿成台級,形成攀援上下的梯子崖。還有在陡岩上鑿成的隧道或半隧道。一條棧道常可因地制宜分段採取不同形式。
中國八大懸空棧道
太姥山觀海懸空棧道
懸空棧道如帶子般纏繞在岩石上,在此可觀太姥山山海相連的壯美景觀。如果清晨登山,霧氣還未散去,人走在懸空棧道上猶如踩在雲端。
華山長空棧道
長空棧道位於華山南峰東側山腰,是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙,在萬仞絕壁上
翔鳳山懸崖棧道
此棧道在山西省寧武城西70公里處涔山鄉張家崖村西的翔鳳山上,在峽谷陽面的懸崖絕壁中間,此棧道的特點是:一條棧道能將懸棺、懸空寺(仙人洞)、龍王廟、大石門天塹連串起來,一會兒踏木棧,一會兒鑽石洞,一會兒過吊橋,既有欣賞懸橋時的驚奇肅穆,又有朝拜寺廟時的虔誠凝重,還有觀賞林海時的心曠神怡,更有顫過吊橋時的膽戰心驚。
天門山鬼谷玻璃棧道
與其他棧道不同的是,鬼谷棧道全線既不在懸崖之巔,也不在懸崖之側,而是全線都立於萬丈懸崖的中間,給人以與懸崖共起伏同屈伸的感覺。憑空伸出的玻璃眺望台有4-5米,從玻璃台可以看見下面,讓人望而生畏。
麥積山棧道
麥積山石窟多凌空鑿於20-80米的懸崖峭壁上,由崖閣、摩崖龕、山樓、走廊、小洞組成,棧道“凌空穿雲”,其驚險陡峻為世罕見,洞窟大都開鑿在懸崖峭壁之上,洞窟之間全靠架設在崖面上的凌空棧道通達。遊人攀登上這些蜿蜒曲折的凌空棧道,不禁驚心動魄。
貴州南江大峽谷棧道
南江大峽谷兩岸山峰險峻,只剩頭頂那一線青天。上千米的懸空棧道在眼前左右晃動著,棧道在幾座鐵索橋
筆架山棧道
筆架山十里懸空棧道堪稱井岡山一絕,可將五百里井岡山盡收眼底。棧道依深不見底的懸崖峭壁而建造,隨山勢而旋轉,一側是千尺奇峰,懸崖絕壁,一側是深谷澗壑,萬丈深淵,險要處僅可容身。
宜春明月山青雲棧道
青雲棧道擁有“絕壁覽勝”一大景觀,位於海拔1700米處,全長3100米左右,常年雲霧繚繞,行走其上,有平步青雲之感。懸空的棧道橫亘於懸崖峭壁上,如盤雲的游龍。崖壁上,迎客松及各類灌木點綴左右,形態萬千,是最受遊客喜愛的景致。
相關成語
明修棧道暗渡陳倉
公元前206年秦朝被推翻後,項羽依仗強大的兵力,迫使先入秦都鹹陽的劉邦退出,自己率兵進入,並稱西楚霸王。接著,項羽封劉邦為漢王,讓他統治偏遠的漢中(今陝西南部)和巴蜀(今四川)地區。同時,為防止劉邦再入關中,項羽將富饒的關中讓秦軍的降將把守。劉邦自知兵力不如項羽,只得忍氣吞聲。在去封地的路上,他採用張良的計策,將長達好幾百里的棧道全部燒掉,以示再無回關中之心,從而使項羽對其疏於戒備。同年八月,有人起兵反項。劉邦認為這是個出兵關中的好時機。大將韓信提出了明修棧道,暗渡陳倉的計策建議派人去修棧道以迷惑敵方,劉邦採納了他的建議,並開始修復棧道。守衛關中的秦降將章邯譏笑劉邦不知要修到何年何月。實際上,韓信暗地裡正為攻打陳倉積極地作準備。不久,韓信迅速出兵,攻下了陳倉。章邯得知後非常恐慌,但為時已晚。借道於陳倉,劉邦軍隊很快攻打並占領了關中,為以後建立漢朝奠定了基礎。