架空索道集材
正文
利用架空索道匯集木材的集材方式。架空索道是裝載木材的懸吊跑車沿架空鋼索（稱承載索）運行的設備，特別適用於拖拉機及其他集材機械不能作業的高山及地形複雜的林區。這種集材方式不損傷幼樹立木，不會引起地表沖刷，有利於採伐跡地的森林更新，但拆轉和安裝工程較大。集材索道類型很多，結構各異。根據有無中間支架分單跨和多跨索道；根據木材移動的動力分重力和動力索道；根據承載索的工作狀態分承載索固定式、鬆緊式、運行式索道和循環式曲線索道；根據集運原木、原條或伐倒木的懸吊狀態分全懸式和半懸式索道。
集材架空索道一般是在兩根集材桿（活立木、工支架或伐根）上架設一條承載索，上面懸掛跑車，絞盤機通過一套鋼索導繞系統進行木材的小集中（收集索道兩側各70米以內的木材）、起吊和集運（見圖）。如兩集材桿間的距離(稱跨度)較大而地形又比較複雜時,在兩桿間的適當地點布置中間支架,其上掛一鋼絲繩，用懸掛中間支架鋼絲繩上的鞍座把承載索吊起。如索道線路通直時，用直線鞍座。如線路需要拐彎時，用轉向鞍座。集材架空索道由不同的機械、材料和機具組合而成。它們的選擇主要根據索道的運載量和林區條件（地形、地勢和林分）來決定。中國根據運載量確定的索道設備有0.8、1.5、3和6噸4個系列。 集材架空索道屬於固定或半固定式設備，作業期限較短，需要經常轉移，致使在索道作業成本中，安裝費用占去了25～50％。為了壓縮安裝工時，採用以細繩拉粗繩的機械鋪索法，以鉤環代替索卡的固索法等。發展趨勢是加大伐區道路網密度，縮短集材距離，採用單跨、帶鋼架桿的行走式絞盤機、遙控跑車和無線通訊等，縮短安裝工時。
