承載索

升鋼絲繩)作為承載索密封鋼絲繩的外層由Z形絲構 運輸車輛的車輪在承載索上產生的作用力，應使Z形 非線性地震反應

概述

承載索(track rop。)架空索道中作為運輸車 輛運行軌道的鋼絲繩。通常採用密封鋼絲繩(見礦井提 升鋼絲繩)作為承載索密封鋼絲繩的外層由Z形絲構 成平滑而緻密的圓柱形表面，芯部為普通圓形絲，外層 與芯部之間有梯形絲作為中間層Z形絲和梯形絲均 可為、層或多層，也可不設梯形絲。密封鋼絲繩殘餘伸 長小，破斷力大，能防止雨雪對鋼繩內部的腐蝕，表層 Z形絲破斷後不翹起·與運輸車輛車輪接觸面大，因此 使用壽命長 承載索1方面受自身重力、運輸車輛重力和初張 力的作用，另一方面又受磨損、疲勞、腐蝕的影響 因此選擇承載索時要綜合考慮抗拉強度和疲勞極 限 雙線索道沿線路布置兩條承載索，分別作為重車 和空車的運行軌道。承載索的一端通過錨具錨結在金 屬錨固架上或混凝土基礎上，另一端用拉緊裝置張緊， 線上路中間則用若干支架支承。安裝承載索時應考慮 運輸車輛的車輪在承載索上產生的作用力，應使Z形 絲互相壓緊而不是互相分離 密封鋼絲繩的發展方向是提高公稱抗拉強度，增 多Z形絲層數、取消中間層梯形絲

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