朝天門碼頭

朝天門碼頭

朝天門碼頭位於 重慶東北嘉陵江、 長江交匯處,原題“古渝雄關”,曾是重慶十七座古城門之一。南宋 朝天門碼頭兩江匯流 (1127——1279)偏安 臨安後,時有欽差自長江經該城門傳來聖旨,故得此名。重慶的繁榮昌盛,在一定程度上,集中表現在這水上門戶——朝天門。朝天門是兩江樞紐,也是重慶最大的水碼頭,自古江面檣帆林立,舟楫穿梭,江邊碼頭密布,人行如蟻。吊腳樓居多,可也熱鬧成市,商業繁盛,門內則街巷棋布,交通四達。

基本信息

地理簡介

朝天門碼頭位於

重慶東北嘉陵江、

長江交匯處,原題“古渝雄關”,曾是重慶十七座古城門之一。南宋

朝天門碼頭兩江匯流朝天門碼頭兩江匯流

(1127——1279)偏安

臨安後,時有欽差自長江經該城門傳來聖旨,故得此名。

歷史沿革

朝天門是公元前314年,秦將

張儀滅亡巴國後修築巴郡城池時所建。明初戴鼎擴建重慶舊城,按九宮八卦之數造城門17座,其中規模最大的一座城門即朝天門。門上原書四個大字:“古渝雄關”。朝天門,為歷代官接皇帝聖旨的地方,因古代稱皇帝為天子,故此而得名。

歷史上的朝天門碼頭歷史上的朝天門碼頭

1891年,重慶闢為商埠,朝天門始設海關。

1927年,重慶設市,為了擴大

城市規模,解決街道狹窄和交通擁擠問題,重慶開始進行近代市政建設,其內容主要是擴建碼頭和拓寬道路,包括城牆、門樓和房屋在內的舊建築,被成批拆除,原有城市格局變化加速,朝天門因其交通上的重要性,首當其衝,成為在這一輪大拆大建中,第一個被拆毀的城門。至此之後,至少有550多年歷史的古代重慶城的象徵———朝天門城樓,就從人間消失了,甚至

連城門照片也沒留下一張。

1949年的“九.二”火災,使朝天門附近2千米的區域化為一片廢墟,從此,朝天門僅餘城基牆垣。今天的朝天門客運碼頭,新建宏偉的

朝天門廣場,是中、外遊人觀賞兩江環抱重慶半島,山水相映、百舸爭流的好地方。

朝天門左側嘉陵江納細流匯小川,縱流1119千米,於此注入長江。每當初夏仲秋,碧綠的嘉陵江水與褐黃色的長江水激流撞擊,漩渦滾滾,清濁分明,形成“夾馬水”風景,其勢如

野馬分鬃,十分壯觀。右側長江容嘉陵江水後,聲勢益發浩蕩,穿三峽,通

江漢,一瀉千里,成為長江上的“黃金水段”。

歷史地位

重慶的繁榮昌盛,在一定程度上,集中表現在這水上門戶——朝天門。

朝天門碼頭朝天門碼頭

朝天門是兩江樞紐,也是重慶最大的水碼頭,自古江面檣帆林立,舟楫穿梭,江邊碼頭密布,人行如蟻。門外沿兩邊江岸有不少街巷,雖以棚戶、

吊腳樓居多,可也熱鬧成市,商業繁盛,門內則街巷棋布,交通四達。所以直到今天,這一帶仍是城內最繁華的商業批發零售區。

不過,古時朝天門主要的作用,還是如民諺所說,是“迎官接聖”,即上級有重要官員來重慶,或者皇帝有聖旨、詔諭到重慶,就都在朝天門碼頭靠岸,地方官員也到朝天門碼頭迎接,這也是朝天門得名之由。

據說,早先朝天門碼頭是不準一般民船停靠的,為的是防止閒雜人員等影響治安,後來,雖然取消了這個禁令,但民船也只能靠旁邊小碼頭,最大、最好的碼頭,仍然是留給官船用的。

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