企業概況
昆明新機場昆明是世界聞名的旅遊城市，位於亞洲的地理核心，具有非常強的航空運輸輻射能力。根據民航局和雲南省政府的規劃，昆明新機場是雲南省“十一五”期間重要的基礎設施建設項目，也是民航局的重點建設項目，新建成的昆明機場將成為國內第四大航空樞紐。新成立的昆明航空必將為民航局這一偉大構想的實現貢獻自己應有的力量。昆明航空以發展我國航空運輸事業作為自己的使命，以推動雲南省經濟發展為己任，通過構建以昆明為中心的國內乾支結合航線網路和國際航線網路，最終將昆明機場打造成橫跨東南亞、南亞、中東中轉至國內及遠東地區的航空樞紐。公司標識昆明航空有限公司以昆明的名義命名，總部設於春城昆明，是代表雲南省和昆明市形象的一張金名片。
公司標識
昆明航空的航徽標誌“飛舞的孔雀”與深航“民族之鵬”的企業形象一脈相承，以極富雲南地方民族特色的孔雀和祥云為圖形創意的原型，寓意昆明航空在祥雲之上展翼飛翔。標誌中的孔雀代表著善良、聰明、愛自由與和平，象徵著吉祥幸福，傳統的祥雲紋樣則很好地代表了雲南的地域特色。整個標誌富有濃厚的文化氣息，給人留下深刻印象。
公司概況
2009年2月15日，由深圳航空公司投資控股的昆明航空公司在雲南昆明巫家壩國際機場舉行揭牌及首航儀式，昆明航空正式開航運營，首飛哈爾濱。雲南省省長、省紀委書記、昆明市委書記、昆明市長、民航西南管理局副局長、深航總裁等人出席昆明航空首航儀式。
昆航已與全國第五大航空企業深圳航空有限責任公司達成合作意向、正式簽署投資協定，引進深航，藉助深航特色管理手段、行業領先技術及強大的網路競爭優勢，協同並肩共同發展雲南航空市場，振興地方航空事業。
乘務組風采昆航作為雲南唯一一家本土航空企業，制定了“三五七”15年戰略發展規劃，即：第一階段3年規劃（2008年—2010年）達到10架飛機運力規模。以昆明為主要運營基地，開闢覆蓋雲南省內各機場、國內省會城市以及經濟發達城市的航線，逐步擴展 以昆明為核心覆蓋東協的國際航線，構建乾支結合航線網路。5年規劃（2010年—2015年）達到20-25架飛機運力規模，新增西安、廣州兩個運營基地，開闢國內主要城市航線和部分國際航線，構建乾支為主、支線為輔的航線網路。第三階段七年規劃（2016年—2022年）達到60-70架飛機運力規模，再新增天津、杭州兩個運營基地，重點開闢國際航線、完善省內和國內航線，構建國內、國際、星際航線並重的航線網路，成為領先雲南航空市場和國內排名前十的航空公司、東南亞以及南亞等國際旅客進出中國的首選航空公司。
已開通航線
| 版納—長沙 |
| 成都—麗江 |
| 成都—南昌 |
| 惠州—重慶 |
| 昆明—版納 |
| 昆明—成都 |
| 昆明—廣州 |
| 昆明—貴陽—揚州 |
| 昆明—杭州 |
| 昆明—惠州 |
| 昆明—濟南 |
| 昆明—濟南—哈爾濱 |
| 昆明—麗江 |
| 昆明—臨滄 |
| 昆明—芒市 |
| 昆明—南昌 |
| 昆明—南京 |
| 昆明—南京—大連 |
| 昆明—青島 |
| 昆明—廈門 |
| 昆明—上海浦東 |
| 昆明—深圳 |
| 昆明—太原—長春 |
| 昆明—騰衝 |
| 昆明—武漢 |
| 昆明—西安 |
| 昆明—長沙 |
| 昆明—長沙—台州 |
| 昆明—鄭州 |
| 昆明—重慶—南通 |
| 昆明—重慶—揚州 |
| 麗江—版納—昆明 |
| 西安—騰衝 |
機隊規模
昆明航空目前的機隊規模達到27架，有波音737-700、737-800和737-MAX8三種機型。
2012年12月24日，昆明航空向美國波音公司購買一架全新的B737-800飛機（註冊號：B-5702）順利抵達昆明長水國際機場。
2013年6月30日，昆明航空向深圳航空租賃兩架全新737-800飛機，並已於7月1日執行航班。
2014年1月和9月，昆明航空向美國波音公司購買兩架全新的B737-800飛機（註冊號：B-1926、B-1991）。
2014年10月22日，波音中國總裁Ian Thomas等高管來訪剛落成的位於長水機場的昆明航運營基地辦公大樓。雙方簽署了“十三五”期間的10架737飛機購買協定，包括6架波音737最新系列客機——MAX-7和MAX-8。
2015年11月16日20點10分，一架編號為B-6491的波音737-800全新飛機落地昆明長水國際機場。隨著這架飛機的加入，昆航2015年飛機引進計畫畫上圓滿句號，昆航機隊規模達到18架。
昆明航空有限公司2016年6月21日至7月1日，昆明航空再次引進三架飛機，機隊規模進一步擴大，達到19架，預計在2016年底機隊規模將達到21架。
