站點位置
採石站距離南京西站91公里,下行距離銅陵西站123公里。
歷史沿革
1933年,開始建設江南鐵路,途經採石鎮設站,隸屬於江南鐵路股份有限公司。
1935年5月,南京中華門經蕪湖至孫家埠175公里幹線通車。
1937年12月,江南鐵路被日軍占領,日據時期僅中華門到蕪湖維持通車,並與南京市內的鐵路合稱為南寧線,線路、橋樑、設備均遭受破壞。
抗日戰爭勝利後,國民黨政府於1946年拆除了江南鐵路,1948年再度輔軌營業。
1949年4月,解放後,中華門至蕪湖的鐵路收歸國營,改稱寧蕪鐵路。
1958年,鐵道部上海鐵路局修復了中華門至堯化門間的聯絡線,寧蕪鐵路全線貫通通車。時屬上海鐵路局南京鐵路分局管轄,為四等站。
20世紀70年代末,皖贛鐵路全線貫通,寧銅線不再是支線盡頭,南京西站發往銅陵、黃山、景德鎮方向去的普客列車都在採石站停靠。
進入21世紀後,採石站逐漸停辦客運業務。
運營情況
客運:不辦理客運業務。
貨運:辦理整車貨物發到;不辦理危險貨物發到。