捷運供電概述
是為捷運運營提供電能的。捷運列車是電力牽引的電動列車，其動力是電能；此外，捷運中的輔助設施包括照明、通風、空調、排水、通信、信號、防災報警、自動扶梯等，也都依賴電能。中國捷運生活門戶論壇,涉及捷運規劃、建設及捷運周邊生活相關的討論。捷運供電電源一般取自城市電網，通過城市電網一次電力系統和捷運供電系統實現輸送或變換，然後以適當的電壓等級供給捷運各類設備。中國捷運生活門戶論壇,涉及捷運規劃、建設及捷運周邊生活相關的討論。根據用電性質的不同，捷運供電系統可分為兩部分：由牽引變電所為主組成的牽引供電系統和以降壓變電所為主組成的動力照明供電系統。
方式
1、接觸網供電；電壓1500V，電網就在列車上方。
此法安全係數高，但技術含量大，鋪設難度大，費用高昂。
廣州、上海等城市的捷運線路用此法。
2、第三軌供電，供電不是列車軌道，而是與軌道平行的第三軌，通常是用較輕的工型鋼。但也有例外（北京捷運採用60公斤/米的標準工型鋼）。電壓750V。
此法不太安全，但價格低廉，技術含量低，易於鋪設。
另外，英國倫敦採用四軌供電，即在鐵道中央在鋪設一條零線軌，是三軌的變種。
建造較早的捷運基本上都是三軌供電。例如：北京、天津、莫斯科、平壤、倫敦、基輔、東京（部分）、大阪（部分）等等
