項目概況
項目穿越徐州、宿州、蚌埠、滁州四個市級行政區和靈璧、泗縣、五河、明光四個縣級行政區，跨越泗許高速公路、宿淮鐵路、懷洪新河、淮河等陸路、水路交通幹線。徐明高速安徽段為全立交（在安徽泗縣楊集鄉為非立交路段）、全封閉、平原微丘區雙向四車道高速公路，設計行車速度為每小時120公里，採用瀝青混凝土路面。全線設特大橋、大橋9座，中小橋40座，主線上跨橋43座，支線上跨橋31座，涵洞333道，通道224道。設定互通立交11處。
開工時間
2010年1月18日上午，江蘇徐州至安徽明光高速公路安徽段開工典禮在泗縣長溝鎮舉行。
徐明高速公路徐州至明光高速公路安徽段由安徽省交通投資集團投資建設，全長139.05公里（經過滁州市鳳陽、明光兩縣市，滁州市境內路線長約21公里），項目總投資62.54億元，全線雙向四車道，設計 行車速度120公里/小時。
該路是安徽省“四縱八橫”高速公路網中“縱一”的重要組成部分，被列入交通部《促進中部地區崛起公路水路交通發展規劃綱要》。徐明高速是徐州至南京方向最便捷的快速通道，構築了又一條連線山東、蘇北、皖東北地區與長三角地區的交通大動脈，有利於加強中部欠發達省市與東部沿海發達地區、特別是長三角經濟圈的經濟聯繫，對促進中部地區崛起、實施安徽省東向發展戰略、加速融入長三角具有重要的意義。對加快我市區域經濟發展，充分發揮農業、勞動力、礦產等資源優勢，大力推進工業化、城鎮化、東向發展戰略將起到重要促進作用。
通車時間
安徽段
2014年12月26日，徐州至明光高速公路安徽段正式通車。
徐明高速安徽段全長139.06公里，是目前我省一次性建成最長的高速公路。項目投資概算62.45億元，其中利用亞行貸款1.2億美元，2011年4月30日全線開工。
該高速是安徽省“四縱八橫”高速公路網“一縱”的重要組成。項目北起於蘇皖省界靈璧縣梁莊，向南和泗許高速相接，終於明光市崗集，與寧洛高速蚌埠至明光段銜接。途經宿州市靈璧縣、泗縣，蚌埠市五河縣以及滁州市鳳陽縣、明光市。
徐明高速安徽段為全立交、全封閉平原微丘區雙向四車道高速公路，設計行車速度120公里/小時，採用瀝青混凝土路面。由於江蘇段正在建設，目前建成的徐明高速安徽段開通運營路段為靈璧至明光段89公里，北接泗許高速長溝樞紐互通，南接蚌明高速明光樞紐互通，同時開通泗縣境內的長溝東、五河縣境內的五河西2座收費站和石龍湖、橋頭2對服務區。
徐明高速安徽段建成後，進一步加密全省高速公路網，構築了又一條山東、蘇北、皖東北地區前往長三角的交通大動脈，是河南東部和山東南部通往南京方向最便捷的快速通道，對安徽省實施東向發展戰略、加速融入長三角、參與長江經濟帶建設、促進沿線縣域經濟發展具有重要意義。
江蘇段
徐明高速公路（江蘇段）全長5.39公里，路線穿越睢寧縣境內沿線雙溝及王集鎮。全線採用雙向四車道標準，道路寬28米，設計時速120公里，主線及匝道占地659.1畝，設睢寧西樞紐、雙溝2處互通，主線收費站1處，匝道收費站1處；全線路基土方98.6萬立方米，水泥雙向攪拌樁32.3萬延米，PC管樁3.65萬延米，大橋1座，中橋1座，互通立交匝道橋3座，拼寬橋4座，涵洞及通道26道，主線橋長占路線比例為11.68%，工程概算投資約46035.12萬元。整個工程於2013年底全面開工，建設工期3年。
2017年8月5日上午9時16分，江蘇省徐州市至安徽省明光市的徐明高速公路江蘇段正式通車。
