徐州東火車站

徐州東火車站簡稱徐州東站，位於江蘇省徐州市經濟技術開發區，距離北京南站692公里、距離上海虹橋站626公里，是京滬高鐵的七大主要站之一，又是徐蘭客運專線，徐連客運專線、徐宿淮鹽鐵路及徐淮宿城際鐵路的始發站，特殊的區位優勢，使得徐州東站成為重要的國家鐵路樞紐站之一。

徐州東火車站，簡稱徐州東，不僅是京滬高鐵七大主要站區之一，也是將要建設的徐蘭客運專線主要樞紐之一。該站位於江蘇徐州市東面約8公里處，規劃面積26平方公里，核心區5.2平方公里。近日開建的站區工程包括7個站台和進站天橋、出站通道等，日傳送旅客將在6萬人次以上。 2011年，徐州高鐵東站建成以後，徐州市將進入長三角和環渤海"3小時經濟圈"、進入北京上海"2小時都市經濟圈".下一步鄭徐客專開通以後，徐州還將進入南京、濟南、鄭州"1小時都市經濟圈",這對今後徐州的發展將帶來巨大的推動作用。
從徐州地區來看，徐州成為京滬高速鐵路的七大客運站點之一，將增強對周邊商丘、淮北、宿州、宿遷等“1小時交通圈”城市的集聚能力，吸引更多居民來徐就業、購物、就醫購房等，增強“徐州都市圈”內的聯合與協作，加強徐州在都市圈的中心地位。
從全國區域經濟的角度看，京滬高速鐵路的建設將加快徐州與長三角、環渤海兩大經濟圈的融合與對接。徐州位於兩大經濟圈的結合部，也是兩大經濟圈之間的“經濟窪地”。京滬高速鐵路建成後，徐州將同時進入長三角和環渤海“3小時經濟圈”，既為“窪地”的“隆起”創造了極為有利的條件，也使徐州承東接西、溝通南北的戰略區位優勢更加突出。
同時，徐州也將因京滬高速鐵路的建設而強化其作為全國交通樞紐的重要地位。現在徐州是京滬、隴海兩大鐵路幹線的交匯點，將來不僅是京滬高速鐵路的七大站點之一，而且是京滬與隴海高速鐵路的聯接點。加上高速公路、機場、航運、管道，徐州將形成現代化的立體交通網路，為徐州帶來更多的人流、物流、信息流和資金流。