人生經歷
1994年於浙江大學獲得電機工程博士學位。1997年起歷任同濟大學副教授、教授、博士生導師、電氣工程系主任、學科專業委員會主任、香港中文大學訪問教授，現任中國科學院香港中文大學先進集成技術研究所所長、香港中文大學教授。主持或作為技術負責人承擔中國博士後科學基金、國家“九·五”重點科技攻關項目子課題、國家十五、十一五863計畫重大專項課題、上海市跨世紀人才計畫、香港創新科技基金等在內的20多項重要研究課題，獲省部級科技進步獎2項。在期刊、重要國際會議上發表學術論文共150多篇；出版專著一部，申請（已獲批和受理）國際國內專利四十多項。曾被授予鐵道部科技拔尖人才、上海市科技啟明星、上海市新長征突擊手、寶鋼教育基金會優秀教師、上海市科技創新團隊等榮譽。 徐教授的研究領域包括： （1）車輛電力牽引技術：電動車組牽引電機、牽引動力控制系統、電力電子裝置與系統；（2）混合動力轎車能源變換與控制技術：電機及其控制系統、混合動力ISG系統、車輛能量管理與最佳化控制、車輛匯流排與車載故障診斷系統；（3）汽車電子技術：電動助力轉向電控系統、電伺服系統、車用嵌入式系統；（4）車輛智慧型技術: 智慧型駕駛控制、GPS及雷達定位導航系統、車載綜合信息顯示系統、；（5）信息處理自動化與故障診斷技術。 目前研究的課題：高速電動車組牽引動力系統分析設計與最佳化；電動汽車電機及其控制系統；轎車無位置感測器電動空調變頻系統；基於駕駛員駕駛行為識別的智慧型車輛防盜系統；智慧型化全方位混合動力電動汽車（IOHEV）動力總成與車輛綜合控制系統。
職務
中國科學院香港中文大學先進集成技術研究所所長、香港中文大學教授。歷任同濟大學副教授、教授、博士生導師、電氣工程系主任、學科專業委員會主任、香港中文大學研究教授。
