張田公路

1942年,張店至桓台段路基拓寬為6米,並鋪碎石路面,稱青城至新泰公路。 1968年全線加寬抬高路基。 1972年提升為幹線公路。

張田公路:自張店起,經桓城,至高青縣田鎮。明、清時期,由新城縣(今桓台縣新城鎮)起,南為赴益都縣大道, 北為去高苑縣大道。1931年,先後沿大道展寬為二丈的土路。1942年,張店至桓台段路基拓寬為6米,並鋪碎石路面,稱青城至新泰公路。1948年搶修惠民至張店段。建國初期再次整修,時稱工(化橋)張(店)公路,後更名為濱(州)張(店)公路,是渤海地區通往淄博的主要交通線。1954年張北公路和慶淄公路相繼建成通車後,張店至田鎮路段即定名為張田公路。1956年,新城以南曾用粒料改善路面,但因1964年暴雨成災,橋毀路漫,交通中斷。1965年開始改建,新城至岔河村段全部移至村外。1968年全線加寬抬高路基。1972年提升為幹線公路。1974年達到晴雨通車。 1978年,桓台縣投資64萬元將境內路段鋪築成厚2厘米的瀝青表處路面。初評為惠民地區優質路面工程。至1985年, 張田公路全長34.5公里。路基寬8.5~9米,均為瀝青路面。兩端為三級公路,中間9.2公里為四級公路。沿線建有橋樑12座,涵洞25道,倒虹吸5道,防護工程1處,設交通標誌166塊,綠化達31.5公里,建養路工房3處,養路工15人,民眾養路員18人,平均日交通量達3682輛次。

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