張田公路

1942年，張店至桓台段路基拓寬為6米，並鋪碎石路面，稱青城至新泰公路。 1968年全線加寬抬高路基。 1972年提升為幹線公路。

張田公路：自張店起，經桓城，至高青縣田鎮。明、清時期，由新城縣(今桓台縣新城鎮)起，南為赴益都縣大道， 北為去高苑縣大道。1931年，先後沿大道展寬為二丈的土路。1942年，張店至桓台段路基拓寬為6米，並鋪碎石路面，稱青城至新泰公路。1948年搶修惠民至張店段。建國初期再次整修，時稱工(化橋)張(店)公路，後更名為濱(州)張(店)公路，是渤海地區通往淄博的主要交通線。1954年張北公路和慶淄公路相繼建成通車後，張店至田鎮路段即定名為張田公路。1956年，新城以南曾用粒料改善路面，但因1964年暴雨成災，橋毀路漫，交通中斷。1965年開始改建，新城至岔河村段全部移至村外。1968年全線加寬抬高路基。1972年提升為幹線公路。1974年達到晴雨通車。 1978年，桓台縣投資64萬元將境內路段鋪築成厚2厘米的瀝青表處路面。初評為惠民地區優質路面工程。至1985年， 張田公路全長34.5公里。路基寬8.5～9米，均為瀝青路面。兩端為三級公路，中間9.2公里為四級公路。沿線建有橋樑12座，涵洞25道，倒虹吸5道，防護工程1處，設交通標誌166塊，綠化達31.5公里，建養路工房3處，養路工15人，民眾養路員18人，平均日交通量達3682輛次。