廈門捷運3號線

廈門捷運3號線

廈門捷運3號線,又名廈門軌道交通3號線,屬於廈門軌道交通集團有限公司。廈門捷運3號線工程起於本島廈門火車站,終至大嶝翔安國際機場,線路全長36.73Km,其中地下段29.15km,高架段6.92km,敞口段0.66km,車輛採用B型車6輛編組,4動2拖,最高運行速度80km/h。捷運3號線全線26個車站已開工19個,5個區間展開圍護和主體結構施工。線路全長36.72公里,全線設車站26座,平均站間距1.446公里,於島內設五緣灣停車場,於翔安區設蔡厝車輛段。26座車站已開工23個預計2020年底開通試運行

基本信息

線路介紹

廈門捷運3號線廈門捷運3號線
廈門捷運3號線(廈門島——翔安——廈門新機場):為廈門島到翔安的放射骨架線,構建廈門島與翔安快速跨海連線通道,並服務於廈門新機場。

廈門捷運3號線線路全長36.72公里,設站26座。3號線一期廈門火車站—五緣灣站調整後線路起點由廈大老校區調整至廈門火車站,線路長度由原建設規劃的18.6km調整為15.3km,車站數量由16座減至13座,平均站間距1080m,敷設方式維持全地下。調整後五緣灣停車場微調位置至枋湖北二路以南,雲頂北路以西,沿雲頂北路布設,用地現狀為各種工貿公司,設計為地下停車場,占地面積7公頃。

廈門捷運3號線二期五緣灣站—翔安機場站線路長22.56km,於翔安東路部分高架敷設,高架段長度約5.76km,其餘為地下線,共設車站13座,其中高架車站3座,平均站間距1538m。蔡厝車輛段位於蔡厝綜合維修基地內,選址在翔安東路與窗東路交叉口東南側地塊內,現狀為村莊、農田、綠地以及水塘。蔡厝綜合維修基地總占地面積約81.2公頃。

建設歷程

3號線一期工程已於2015年進行跨海段建設,全線在2016年8月完成土建施工招標,島外段於2016年9月全面開工。

2017年開始進行過海段礦山、盾構區間掘進施工,車站進行管線遷改和交通疏解。

2017年3月中旬,廈門本島至翔安過海通道(五緣灣站――劉五店區間)泥水盾構左線區間作為全線首開段順利始發。該線路預計於2020年12月開通試運行。

2018年4月17日,根據規劃,捷運3號線起於廈門火車站,終至翔安機場,線路全長36.72km,全線設車站26座,已開工23個。

建設工期

3號線23個車站已經開工開工現場
廈門捷運3號線為西南-東北向骨架線,構建了本島與翔安片區快速跨海連線通道,同時,該線也提供了連結漳州軌道交通的可能。線路自廈門火車站站至林前站,長約22.4公里,設站17座,平均站間距1.5公里,投資123.6億元,線路中部設定新店車輛段,線路北端設定洪溪停車場。

廈門捷運3號線起於本島廈門火車站,沿湖濱東路向北,穿仙岳山後沿湖裡大道、火炬路、枋湖北二路向東,跨海後沿鍾宅路、石厝路向東敷設,經由翔安東路向東南上大嶝島後,止於翔安機場,長36.72km

3號線一期(廈門火車站—五緣灣站)調整後線路起點由廈大老校區調至廈門火車站,線路長度由原建設規劃18.6km調整為15.3km,車站數量由16座減至13座,平均站間距1080m,敷設方式維持全地下。

新增的3號線二期(五緣灣站—翔安機場站)線路長22.56km,於翔安東路部分高架敷設,高架段長度約5.76km,其餘為地下線,共設車站13座,其中高架車站3座,平均站間距1538m。

站點換乘

線路示意圖線路示意圖
3號線全程設站26座(含預留車站1座),分別為:廈門火車站、湖濱東路站、體育中心站、人才中心站、湖裡公園站、華榮路站、火炬園站、創業橋站、安兜站、湖裡法院站、雙十中學站、五緣灣站、劉五店站、東界站、洪坑站、林前站、洋塘站、翔安行政中心站、浦邊站、後村站、蔡厝站、大嶝北站、雙滬站、空港經濟區站、機場西站、翔安機場站。

其中,26站點中有換乘站11座,分別在湖濱東路站、火炬園站與1號線換乘,在體育中心站、五緣灣站與2號線換乘,在東界站、蔡厝站與規劃9號線換乘,在洪坑站、翔安機場站與規劃4/8號線換乘,在翔安行政中心站與規劃5號線換乘,在雙滬站與規劃10號線換乘,在浦邊站與3號線廈大翔安校區支線換乘。

捷運3號線經過思明、湖裡、翔安,可換乘線路到達集美、同安。廈門捷運1、2、3、4、6號線至2022年建成,屆時,3號線則可全面連通廈門6區。

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