捷運概述
廈門捷運2號線（五緣灣——天竺山）為廈門島到海滄的東西骨架線，構建廈門島與海滄片快速跨海連線通道，線路全長41.63公里，設站32座，全部為地下線。標識色為鷺島綠。
廈門捷運2號線一期蘆坑站—五緣灣站線路長度26.10km，車站數量由23座，平均站間距1118m。工程走向為東西向，敷設方式為全地下線。島內設高林停車場（暫定名），用地現狀為高林公園，占地面積為7.5公頃。投資176.2億元，規劃建設期為2015-2019年。 2號線二期天竺山站—蘆坑站線路長度15.53km，設站9座，平均站間距1726m，全地下敷設。東孚車輛段選址位於海翔大道以北、龍廈與廈深鐵路走廊以南、孚蓮路以東和過雲溪以西的地塊內，現狀主要為民居、工廠和農田，占地面積26.6公頃。
廈門捷運2號線主幹道從五緣灣至海滄新城，為東西骨架線，構建了本島與海滄區快速跨海連線通道。主要經過五緣灣、觀音山片區、江頭片區、篔簹湖北片區和海滄新城。從廈門軌道交通建設工作領導小組公布的一期線路圖來看，2號線將貫穿島內東部和東北部的新興居住區，將海滄新城與島內中心連線起來。
廈門軌道交通2號線的五緣灣段與廈門捷運3號線相連，通過換乘，可以東西向貫通海滄新城與翔安新城。
廈門捷運2號線線路圖目前全線32座車站，已完成26個車站主體施工，其餘6個車站進行主體結構施工；區間掘進91%。全線2座主變電所全部完成封頂，展開機電安裝。鋪軌完成19%。
沿途站點
五緣灣站、五緣灣南站、濕地公園站、五通站、金融中心站、東宅站、觀音山站、何厝站、軟體園二期站、嶺兜站、古地石站、蔡塘站、金尚路站、江頭站、呂厝站、育秀東路站、體育中心站、湖濱中路站、建業路站、郵輪母港站、海滄灣公園站、海滄商務中心站、海滄行政中心站、馬青路站、翁角路站、新垵站、新陽大道站、馬鑾中心站、鼎美站、東瑤站、東孚站、天竺山站
根據現有的信息推測出來的車站詳情：
| 站點中英文名稱 | 換乘 | 車站形式 | 大概位置 | 所在區域 |
| 五緣灣 Wuyuan Bay | 3號線 | 地下 | 鍾宅路和環島幹道交叉口 | 湖裡區禾山街道 |
| 五緣灣南 Wuyuan Bay South | --- | 地下 | 環島幹道與五緣灣道（西段）交叉口 | 湖裡區禾山街道 |
| 濕地公園 Wetland Park | --- | 地下 | 環島幹道與五緣灣道（東段）交叉口 坂美村最南端 | 湖裡區金山街道 |
| 五通 Wutong | --- | 地下 | 泥金社內，128路往高林的公交站附近 | 湖裡區金山街道 |
| 金融中心 Financial Center | --- | 地下 | 金鐘路五通小區以南 | 湖裡區金山街道 |
| 東宅 Dongzhai | --- | 地下 | 半屏山路塔埔社區公交站附近 | 思明區蓮前街道 |
| 觀音山 Guanyinshan | --- | 地下 | 半屏山路近觀音山公寓 | 思明區蓮前街道 |
| 何厝 Hecuo | --- | 地下 | 半屏山路與台南路交叉口 | 思明區蓮前街道 |
| 軟體園二期 Software Park Phase Ⅱ | --- | 地下 | 呂嶺路與前村埔路交叉口 嶺兜東村口 | 思明區蓮前街道 |
| 嶺兜 Lingdou | --- | 地下 | 金山路與呂嶺路交叉口 | 思明區蓮前街道 |
| 古地石 Gudishi | --- | 地下 | 呂嶺路與金邊路交叉口 | 思明區蓮前街道 |
| 蔡塘 Caitang | BRT | 地下 | 呂嶺路與雲頂中路交叉口 | 湖裡區江頭街道 |
| 金尚路 Jinshang Rd | --- | 地下 | 呂嶺路與金尚路交叉口 | 湖裡區江頭街道 |
| 江頭 Jiangtou | --- | 地下 | 呂嶺路與成功大道交叉口 | 湖裡區江頭街道 |
| 呂厝 Lücuo | 1號線 | 地下 | 嘉禾路與湖濱北路、呂嶺路交叉口 | 湖裡區江頭街道 |
| 育秀東路 Yuxiu East Rd | --- | 地下 | 湖濱北路與育秀東路交叉口 | 思明區篔簹街道 |
| 體育中心 Sports Center | 3號線 | 地下 | 湖濱北路與湖濱東路交叉口 體育中心西南側 | 思明區篔簹街道 |
| 湖濱中路 Hubin Middle Rd | 7號線 | 地下 | 湖濱北路與湖濱中路交叉口 | 思明區篔簹街道 |
| 建業路 Jianye Rd | --- | 地下 | 湖濱北路與建業路交叉口 | 思明區篔簹街道 |
| 郵輪母港 Cruise Home P'ort | --- | 地下 | 郵輪中心大樓地下 | 湖裡區湖裡街道 |
| 海滄灣公園 Haicang Bay Park | --- | 地下 | 海滄大道與濱湖東路交叉口 | 海滄區嵩嶼街道 |
| 海滄商務中心 Haicang Business Center | --- | 地下 | 東嶼村內東嶼北路 | 海滄區嵩嶼街道 |
| 蘆坑 Lukeng | --- | 地下 | 濱湖北路與海林路交叉口 海滄區政府東北側 | 海滄區嵩嶼街道 |
| 馬青路 Maqing Rd | --- | 地下 | 鍾林路與馬青路交叉口 | 海滄區嵩嶼街道 |
| 翁角路 Wengjiao Rd | 8號線 | 地下 | 霞飛路與翁角路交叉口 | 海滄區新陽街道 |
| 新垵 Xin'an | --- | 地下 | 新陽北路長庚醫院西南角的河對面 | 海滄區新陽街道 |
| 新陽大道 Xinyang Blvd | --- | 地下 | 新陽大道與新景路交叉口 | 海滄區新陽街道 |
| 馬鑾中心 Maluan Center | --- | 地下 | 位於馬鑾新城內 | 海滄區東孚街道 |
| 馬鑾西 Maluan West | 6號線 | 地下 | 位於鼎美村內 | 海滄區東孚街道 |
| 東瑤 Dongyao | --- | 地下 | 孚蓮路東瑤公交站附近 | 海滄區東孚街道 |
| 東孚 Dongfu | --- | 地下 | 東孚大道與孚蓮路交叉口 | 海滄區東孚街道 |
| 天竺山 Tianzhu Mountain | --- | 地下 | 天竺山西路與天竺山路交叉口 近805起訖站 | 海滄區東孚街道 |
票價規則
廈門捷運實行限時里程分段計價票制。
起步價4公里（含）2元。
超過4公里後，4－12公里（含），按每4公里加收1元計價（不足4公里按4公里計價）；12－18公里（含），按每6公里加收1元計價（不足6公里按6公里計價）；18－28公里（含），按每10公里加收1元計價（不足10公里按10公里計價）；28－43公里（含），按每15公里加收1元計價（不足15公里按15公里計價）；43公里以上按每20公里加收1元計價（不足20公里按20公里計價）。乘客一次從進閘到出閘的有效時限為120分鐘。
上述捷運票價僅限廈門本市行政區域內捷運線路票價，涉及跨設區市行政區域捷運線路段票價另行制定。
根據票價規則推算廈門捷運2號線天竺山~五緣灣段的最高票價7元。
建設歷程
2014年12月25日，廈門捷運2號線海滄大道站開工建設，這也意味著廈門捷運2號線的建設拉開帷幕。
廈門捷運2號線海滄大道站2016年1月29日，廈門捷運2號線過海隧道施工的首台盾構機在海滄大道站始發，這標誌著廈門捷運2號線正式展開過海隧道的掘進施工，是國內首次在捷運海底隧道施工中採用盾構法掘進，具有里程碑式的意義。
2016年10月14日，廈門捷運2號線島內首台盾構機“成功號”在五緣灣南站工作井順利始發。該區間採用盾構法施工，全長869m，沿環島幹道敷設。
2017年5月8日，廈門捷運2號線海滄大道站——海滄CBD站區間雙線貫通。
2017年5月18日，廈門捷運2號線五緣灣站——五緣灣南站區間雙線貫通，標誌著島內首個區間貫通。
2018年4月7日媒體報導廈門捷運2號線蔡塘站——中孚花園站區間雙線貫通
2018年5月4日，廈門捷運2號線啟動軌道鋪設施工。
2018年5月31日廈門捷運2號線六台盾構機開始同時在馬鑾西站挖掘，為2、6號線平行換乘奠定基礎。
2018年6月22日正式立下第一桿接觸桿。
2018年10月10日長達3.8km的最長區間翁馬區間（翁角路——馬青路）雙線貫通。
裝修風格
捷運2號線配套建設將採用“一線一景”模式、以“海上花園、生態綠島”的設計主題來裝飾，並挑選交通樞紐站、換乘站、周邊文化資源豐富等少數車站作為重點站，採用“一站一品”模式，通過更加豐富的表現方式和元素，以系統性的規劃、個性化的手法呈現本土藝術和文化，凸顯地域特色，提升捷運文化品質。
