![廈門北站[中國鐵路車站]](/img/1/940/nBnauM3X0UTM1UjM3YzNzQzN1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL2czL1YzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg "廈門北站[中國鐵路車站]")
歷史沿革
廈門北站2007年9月28日，廈門北站開工建設，當時名稱為“廈門（新）站”，後更名“廈門西站”。
2010年4月10日，車站被正式命名為“廈門北站”，位於鷹廈鐵路上的原廈門北站更名為高崎站 （2012年更名為廈門高崎站）。
2010年4月26日，廈門北站與福廈鐵路同步投入運營，僅投用部分已完工站房；同年10月，全部站房竣工並投入使用。
2014年3月1日，廈門北站因廈門站進行封閉改造而開始承擔原廈門站的全部始發終到動車組列車作業。
2015年2月4日，改造後的廈門站南站房恢復運營，廈門北站結束承擔原廈門站的全部始發終到動車組列車作業。
2017年9月30日，位於廈門北站西北側的新建廈門北站客專場隨設計時速350千米的福廈高速鐵路同步開工建設。 同年12月31日，廈門北站北進站口啟用；同日，接駁廈門北站的廈門捷運1號線開通試運營。
廈門北站夜景建築規模
建築設計
廈門北站站房由中南建築設計院設計，站房外形新穎、流暢，加以輕盈、富有張力的鋼結構，體現了閩南民居“燕尾脊”的意象。整體形象代表廈門的精神與面貌，充滿時代特徵，彰顯地域特色。廈門北站的站房與站前廣場綜合交通樞紐作為一個整體進行一體化設計，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
截至2010年4月，廈門北站總建築面積11.36萬平方米， 建築總高度66.78米，站房高架候車廳跨度132米、長度220米，主站房面積3.6萬平方米，包括約2萬平方米的主候車室、約1500平方米的團體候車室、約1500平方米的無障礙及母嬰候車室。站房採用無站台柱雨棚。
整體布局
廈門北站候車大廳廈門北站的站房布局採用“上進下出”的格局，分成出站層、站台層、高架層三個層面，與機場樓上出發層、樓下到達層的進出模式類似。出發的旅客通過高架車道直接抵達二樓的出發層，即高架層候車大廳。
站台線路
廈門北站站台截至2010年4月，廈門北站站場規模6台12線，其中到發線10條，正線2條，側式站台2個，島式站台4個，站台面10個。 廈門北站途經線路有福廈鐵路、廈深鐵路。
運營情況
自助購票
廈門北站自助售票取票設備位於廈門北站南售票處大廳內，截至2017年12月，共擁有20台自動售票機和12台自助取票機。 持新版卡式台灣居民來往大陸通行證的旅客，可在廈門北站的19、20號自助設備上刷卡購票、取票。
便民設施
•公安制證
廈門北站公安制證視窗位於南售票處大廳1號窗，可辦理乘坐旅客列車臨時身份證明。
客運流量
2014年鐵路暑運期間，廈門北站在62天內迎送旅客637萬，日均10.3萬。
廈門北站2017年，廈門北站全年傳送旅客1583.53萬人次。
交通換乘
軌道交通
廈門北站地下設有捷運站廈門北站，截至2017年12月，途經的運營線路有廈門捷運1號線，車站位於廈門北站負一層到達廳中央及到達層北出口旁。
| 序號 | 線路 | 起訖點 | 開通時間 | 首末班時間 | 識別色 | 備註 |
| 1 | 廈門捷運1號線 | 第一碼頭↔廈門北站 | 2017.12.31 | 往鎮海路 06:31-22:31 往岩內 07:18-23:20 | 橙紅色 |
公交線路
•快速公交
廈門北站南廣場西側設有快速公交BRT車站。 截至2018年6月，廈門北站快速公車站開通快速公交線路2條。
| 序號 | 線路 | 起訖點 | 開通時間 | 首末班時間 | 識別色 | 備註 |
| 1 | 廈門公交快1路 | 第一碼頭↔廈門北站 | 2011.11.12 | 第一碼頭 05:45-22:15 廈門北站 06:10-22:50 | 綠色 | 視廈門北站動車到發情況發車 |
| 2 | 廈門公交快6路 | 前埔樞紐站↔廈門北站 | 2016.1.31 | 前埔樞紐站 06:10-21:15 廈門北站 06:10-21:15 | 紅色、綠色 |
•普通公交
廈門北站南廣場東側設有公交場站。 截至2018年6月，廈門北站公交場站開通公交線路18條。
| 序號 | 線路 | 起訖點 | 首末班時間 | 方向 | 站台 |
| 廈門北站【首末站】 | |||||
| 1★ | 廈門公交690路 | 同安城東工業區↔廈門北站 | 同安城東工業區 06:05-22:00 廈門北站 07:15-23:30 | 同安城區、 方特旅遊區 | 8號 |
| 2 | 廈門公交691路 | 方特夢幻王國↔廈門北站 | 方特夢幻王國 06:30-18:38 廈門北站 07:30-19:30 | ||
| 3 | 廈門公交692路 | 影視城↔廈門北站 | 影視城 06:00-20:00 廈門北站 07:10-21:30 | ||
| 4 | 廈門公交890路 | 海滄街道↔廈門北站 | 海滄街道 06:35-18:00 廈門北站 07:00-20:00 | 海滄生活區、 海滄街道 | 7號 |
| 5★ | 廈門公交898路 大站快運 | 嵩嶼公交場站↔廈門北站 | 嵩嶼公交場站 06:40-21:00 廈門北站 07:50-23:30 | ||
| 6 | 廈門公交790路 | 廈大翔安校區↔廈門北站 | 廈大翔安校區 06:00-20:20 廈門北站 07:20-22:00 | 翔安馬巷、 翔安新店 | 6號 |
| 7★ | 廈門公交792路 | 內厝車場↔廈門北站 | 內厝車場 06:00-21:00 廈門北站 06:40-23:30 | ||
| 8 | 廈門公交907路 | 廈門北站↔集美人才市場 | 廈門北站 06:30-21:15 集美區人才市場 06:10-21:00 | 杏林、杏南 | 5號 |
| 9 | 廈門公交936路 | 廈門北站↔杏林仰後 | 廈門北站 06:10-21:00 杏林仰後 06:10-21:00 | 杏林仰後、灌口 | |
| 10 | 廈門公交980路 | 廈門北站↔東孚浦頭 | 廈門北站 06:00-20:20 東孚浦頭 06:10-20:30 | 海滄東孚 | |
| 11 | 廈門公交949路 | 廈門北站↔前埔公交場站 | 廈門北站 06:00-20:30 前埔公交場站 06:55-21:30 | 前埔、軟體園 | 4號 |
| 12 | 廈門公交957路 大站快運 | 廈門北站↔思北公交場站 | 廈門北站 06:00-21:30 思北公交場站 06:50-22:30 | 思北、東渡 | |
| 13 | 廈門公交953路 大站快運 | 廈門北站↔梧村公交場站 | 廈門北站 06:00-23:30 梧村公交場站 6:20-23:30 | SM、火車站 | 3號 |
| 14★ | 廈門公交943路 | 郵輪中心碼頭↔廈門北站 | 郵輪中心碼頭 06:15-21:30 廈門北站 07:50-22:40 | 東渡、濱北 | 2號 |
| 15 | 廈門公交901路 | 廈門北站↔龍舟池（停車場） | 廈門北站 06:20-21:00 龍舟池 06:30-21:00 | 龍舟池 | 1號 |
| 16 | 廈門公交916路 | 廈門北站↔杏南中學後溪校區 | 廈門北站 06:30-20:15 杏南中學後溪校區 07:00-20:30 | 杏南中學後溪校區 | |
| 17 | 廈門公交493路 | 廈門北站↔軟體園三期 | 軟體園三期 20:00-23:30 廈門北站 20:30-00:00 | 軟體園三期 | |
| 註明：以上公交線路有加★視廈門北站動車到發情況發車。 | |||||
| 廈門北站【經過】 | |||||
| 1 | 廈門公交905路 | 龍舟池↔興才學院 | 龍舟池 06:25-19:30 興才學院 06:20-19:30 | 龍舟池、興才學院 | 1號 |
•旅遊快線線路
| 序號 | 線路 | 起訖點 | 首末班時間 |
| 1 | 廈門北站旅遊快線 | 曾厝垵↔廈門北站 | 曾厝垵 08:00-16:00 每一小時一班； 梧村汽車站 09:00-18:00 每一小時一班； 廈門北站 08:30-23:00 每半小時一班。 |
| 2 | 廈門空港快線2號線 | 高崎T4候機樓↔廈門北站 | 高崎T4候機樓 08:10-19:50 廈門北站 08:30-20:20 |
| 3 | 廈門集游1線 | 廈門北站↔龍舟池公交場站 | 龍舟池公交場站 09:00-19:00 廈門北站 09:00-19:00 |
廈門北站交通組織圖建設規劃
廈門北站西北側將新建站場規模為7台15線的客專場，該客專場與既有廈門北站等高設定。新建客專場與既有站場採用等高高架候車室，並與既有站採用連廊連通。廈門北站客專場於2017年9月30日與福廈高速鐵路同步開工建設，計畫於2020年同步建成投用。
廈門北站地下將建設廈門捷運4號線車站，位於廈門北站北側。該捷運車站於2017年7月15日開工建設， 預計2020年與4號線同步開通投用， 屆時廈門北站將成為廈門捷運1號線與4號線的換乘站。
所獲榮譽
廈門北站站房工程於2015年5月獲得國際橋樑及結構工程協會傑出結構工程獎， 於2016年3月獲得第十三屆中國土木工程詹天佑獎。 另外廈門北站還先後獲得第七屆中國建築學會優秀建築結構設計獎一等獎、第十屆中國建築金屬結構協會“中國鋼結構金獎”、2011-2012年度鐵路優質工程獎二等獎等榮譽。
價值意義
廈門北站是中國國家鐵路網規劃中“四縱四橫”沿海快速鐵路的一個重要客運站，福廈鐵路、廈深鐵路、龍廈鐵路在此交會，使其成為東南沿海最大的綜合交通樞紐之一。廈門北站還建有長途客運站、捷運、城市快速公交、公車站及計程車停車場、社會車輛停車場、主要人流集疏廣場等配套設施，並連線周邊的瀋海高速公路、廈安高速公路、廈沙高速公路、廈蓉高速公路，324國道等建成真正的“零距離換乘”綜合性交通樞紐。“現代便捷”是廈門北站投用以來旅客給予的評價。 （ 央廣網評 ）
