總體概述
哈爾濱西站按一站兩場設計一次建成,哈大客專聯絡線、哈牡城際鐵路、哈佳新線引入西場;哈大客專引入東場並與哈齊四線貫通東場,設到發線11條,旅客站台6座,西場設到發線7條,旅客站台4座,總計為18個站台22線,設東西兩個廣場,綜合樓建築面積將達到7萬平方米。站內擁有高架候車室、貴賓室等現代化候車區。整個站舍區域東邊到工電路、南北以站場中心為基點,各向南北400米內擴延。同時哈爾濱西站將規劃東西兩個廣場,以東廣場為主,設定公交停車場、出租停車場、長途客運站和社會停車場。西廣場設計了公交、出租和社會停車場點。
按照鐵道部與黑龍江省政府簽署的《關於哈爾濱西站建設有關問題會議紀要》,哈爾濱西站按照30年不落後的標準設計,建設成為一座現代化的鐵路樞紐客站。按照各自分工,鐵道部在哈爾濱西站的項目規劃、項目報批、建設施工、運輸組織等方面加大支持力度。
作為哈爾濱西站建設工程的一部分,哈爾濱西站主體工程預計投資53.3億元,與哈大客專實現同步運營。
車站指南
進站
公車:公交11路、31路、120路、124專線、602路5條公交線路已將終點延伸至哈爾濱西站東廣場。並且新增加了從哈站到哈西站的96路公車,從哈站乘坐此車到哈西站只需20分鐘左右。想要購票乘高鐵列車的乘客在東廣場下車後可直接步行至哈爾濱西站正門進入站內;想要接站的市民下車後則可以乘坐設立在東廣場的自動扶梯直達位於哈爾濱西站地下二層(B1)的列車出站層接站。
為方便乘客乘車,哈爾濱西站專門設立了計程車專用通道。市民乘坐計程車進站時,車輛會經由此通道進入到哈爾濱西站地下一層(1F)的計程車落客區。在此下車並進入到站內後,購票旅客按提示右轉便可搭乘電梯直達哈爾濱西站地面一層(2F)售票大廳,接站旅客可經由左手邊的下行滾梯直達哈爾濱西站地下二層(B1)的出站層等待接站。
私家車入口緊鄰計程車專用通道。想要進站的旅客經由此通道進入東廣場地下一層(B1)私家車專用停車場,下車經過通廊,並根據提示右轉登上上行電梯後,旅客將直達哈爾濱西站地面一層(2F)售票大廳。在東廣場地下一層(B1)停車後,想要接站的市民也需經由左手邊的下行滾梯直達東廣場地下二層(B2)的出站層接站。
購票
進入哈爾濱西站後,旅客面前就是總面積1.6萬平方米的候車大廳。此時乘客的左右手邊分別是哈爾濱西站第一、二售票大廳。兩個大廳分別設立14個視窗,可辦理購票、網際網路及電話訂票取票、改簽等手續。同時,兩個售票大廳共設立10個自助售票機,其中第一售票廳3個,第二售票廳7個。值得注意的是,位於第二售票大廳門口的4個售票機並不支持現金購票,只能刷卡。
候車
經過安檢後,乘客便可在候車大廳候車。候車大廳內共設定了2500餘個座位,供一、二等座乘客候車,特等座旅客則在專門開闢的特等座候車區候車。此外,候車大廳設定了書吧、茶吧以及淘氣堡等設施供乘客娛樂,乘客還可以通過設定在候車大廳的8個自動扶梯到達哈爾濱西站的商服層,小月亮、樂買超市等商服也已陸續營業。
當站內廣播提示旅客檢票時,旅客應儘早到票面上標明的檢票口檢票登車。據介紹,哈爾濱西站共開放12個檢票口,這些檢票口都設定了自動檢票閘機。乘客需將車票的信息面朝上插入閘機口,閘機門才會自動打開。此時車票會從閘機的另一端彈出,拿著車票,乘客便可乘坐電梯由檢票口直達站台。
值得注意的是,哈大高鐵列車分為特等、一等、二等3種座席,座位的排布方式與普通列車不同。所以乘客最好先上車,再尋找座位。
出站
哈爾濱西站目前共有10個站台,每個站台都設定了2個出站口,這20個出站口將方便下車乘客就近出站。
隨著人流,記者經由樓梯由A6、A7出站口進入到哈爾濱西站的出站通廊。旅客可通過在此設立的12個出站閘機,以及20個人工檢票口進入到哈爾濱西站的東、西廣場。
據介紹,由於哈爾濱西站西廣場還在施工中,所以乘客只能由出站口到達東廣場。
經人工檢票口驗票後,記者隨著人流來到通往東廣場的大門。記者看到,大門上方標示出在東廣場乘車將通往南崗區、平房區、香坊區、阿城區方向;未來捷運、BRT快速公交等交通工具的購票上車方向還做了標明。
通過扶梯進入到哈爾濱西站東廣場地下二層(B2)出站大廳,記者順利到達換乘區。
換乘
公交進入哈爾濱西站地下二層(B1)出站大廳後,乘客的右手邊便是公交汽車站、計程車、公路客運站等換乘工具乘降點的具體方位標示。沿標示直行至盡頭處左轉,乘客便到達位於哈爾濱西站東廣場地下二層(B2)的公交候車區。隨後,乘客便可搭乘上行電梯直達位於地面一層(1F)的東廣場公車停車場。
計程車同公交一樣,根據標示,乘客在哈爾濱西站地下二層(B1)沿城市通廊右轉便可進入計程車上客區,乘客需在此排隊搭乘計程車離開哈爾濱西站。
私家車由哈爾濱西站地下二層(B1)出站大廳左側扶梯上行,便進入到東廣場地下一層(B1)社會車輛停車場——社會車輛按照停車場設立的出口標示駛出車站。
長途汽車按照哈爾濱西站地下二層(B1)出站大廳的標示,乘客右轉便可進入到哈爾濱西站南翼下方的城市通廊,沿標示繼續直行,便進入到哈西公路客運站。由於哈西公路客運站仍在建設中,乘客只能先到達公車終點站,再步行到達客運站。
捷運、BRT在規劃了現有交通方式的同時,記者也在站內標示牌上看到了捷運、BRT快速公交等未來交通工具的搭乘方式:從哈爾濱西站地下二層(B1)出站大廳直行,乘客便進入捷運口檢票處,隨後乘坐下行電梯進入捷運站台上車;由哈爾濱西站地下二層(B1)出站大廳直行,乘客進入哈爾濱西站東廣場下方下沉廣場。從下沉廣場南北側出口上行進入東廣場後,由東廣場北翼BRT停車場上車。
列車時刻
車次 | 類型 | 始發站 | 始發時刻 | 終到站 | 終到時刻 |
---|---|---|---|---|---|
D101 | 動車 | 北京 | 13:51 | 哈爾濱西 | 22:08 |
D102 | 動車 | 哈爾濱西 | 10:28 | 北京 | 18:31 |
D1301 | 動車 | 大連北 | 07:08 | 哈爾濱西 | 12:34 |
D1302 | 動車 | 哈爾濱西 | 06:46 | 大連北 | 12:12 |
D1303 | 動車 | 大連北 | 07:27 | 哈爾濱西 | 12:59 |
D1304 | 動車 | 哈爾濱西 | 07:18 | 大連北 | 13:00 |
D1305 | 動車 | 大連北 | 07:59 | 哈爾濱西 | 13:17 |
D1306 | 動車 | 哈爾濱西 | 08:31 | 大連北 | 13:57 |
D1307 | 動車 | 大連北 | 08:44 | 哈爾濱西 | 14:22 |
D1308 | 動車 | 哈爾濱西 | 09:10 | 大連北 | 14:42 |
D1309 | 動車 | 大連北 | 09:28 | 哈爾濱西 | 15:00 |
D1310 | 動車 | 哈爾濱西 | 10:19 | 大連北 | 15:37 |
D1311 | 動車 | 大連北 | 10:33 | 哈爾濱西 | 15:57 |
D1312 | 動車 | 哈爾濱西 | 10:45 | 大連北 | 16:10 |
D1313 | 動車 | 大連北 | 11:00 | 哈爾濱西 | 16:38 |
D1314 | 動車 | 哈爾濱西 | 11:40 | 大連北 | 17:05 |
D1315 | 動車 | 大連北 | 11:52 | 哈爾濱西 | 17:22 |
D1316 | 動車 | 哈爾濱西 | 12:57 | 大連北 | 18:23 |
D1317 | 動車 | 大連北 | 12:34 | 哈爾濱西 | 17:58 |
D1318 | 動車 | 哈爾濱西 | 13:20 | 大連北 | 18:46 |
D1319 | 動車 | 大連北 | 13:27 | 哈爾濱西 | 19:12 |
D1320 | 動車 | 哈爾濱西 | 13:41 | 大連北 | 19:18 |
D1321 | 動車 | 大連北 | 14:19 | 哈爾濱西 | 19:44 |
D1322 | 動車 | 哈爾濱西 | 14:50 | 大連北 | 20:22 |
D1323 | 動車 | 大連北 | 15:20 | 哈爾濱西 | 20:51 |
D1324 | 動車 | 哈爾濱西 | 15:36 | 大連北 | 21:13 |
D1325 | 動車 | 大連北 | 15:57 | 哈爾濱西 | 21:28 |
D1326 | 動車 | 哈爾濱西 | 16:43 | 大連北 | 22:08 |
D1327 | 動車 | 大連北 | 16:31 | 哈爾濱西 | 21:56 |
D1328 | 動車 | 哈爾濱西 | 17:11 | 大連北 | 22:43 |
D1329 | 動車 | 大連北 | 17:25 | 哈爾濱西 | 22:56 |
D1330 | 動車 | 哈爾濱西 | 17:42 | 大連北 | 23:07 |
D1351 | 動車 | 瀋陽北 | 07:40 | 哈爾濱西 | 10:57 |
D1353 | 動車 | 瀋陽北 | 08:22 | 哈爾濱西 | 11:34 |
D1354 | 動車 | 哈爾濱西 | 08:50 | 瀋陽北 | 11:48 |
D1356 | 動車 | 哈爾濱西 | 11:18 | 瀋陽北 | 14:23 |
D1357 | 動車 | 瀋陽北 | 12:30 | 哈爾濱西 | 15:43 |
D1358 | 動車 | 哈爾濱西 | 11:56 | 瀋陽北 | 14:55 |
D1359 | 動車 | 瀋陽北 | 14:45 | 哈爾濱西 | 17:44 |
D1362 | 動車 | 哈爾濱西 | 18:06 | 瀋陽北 | 21:05 |
D1382/D1383 | 動車 | 哈爾濱西 | 10:02 | 吉林 | 12:07 |
D1384/D1381 | 動車 | 吉林 | 07:27 | 哈爾濱西 | 09:42 |
D1386/D1387 | 動車 | 哈爾濱西 | 11:26 | 吉林 | 13:35 |
D1388/D1385 | 動車 | 吉林 | 12:29 | 哈爾濱西 | 14:46 |
D1394/D1391 | 動車 | 吉林 | 13:59 | 哈爾濱西 | 16:14 |
D1403 | 動車 | 長春 | 17:58 | 哈爾濱西 | 19:25 |
D1404 | 動車 | 哈爾濱西 | 15:18 | 長春 | 16:44 |
D1406 | 動車 | 哈爾濱西 | 19:47 | 長春 | 21:19 |
D177 | 動車 | 天津 | 13:23 | 哈爾濱西 | 21:40 |
D178 | 動車 | 哈爾濱西 | 10:10 | 天津 | 18:20 |
D25 | 動車 | 北京 | 10:02 | 哈爾濱西 | 18:17 |
D26 | 動車 | 哈爾濱西 | 09:28 | 北京 | 17:32 |
D27 | 動車 | 北京 | 15:15 | 哈爾濱西 | 23:22 |
D28 | 動車 | 哈爾濱西 | 06:58 | 北京 | 14:55 |
D29 | 動車 | 北京 | 07:00 | 哈爾濱西 | 15:16 |
D30 | 動車 | 哈爾濱西 | 14:26 | 北京 | 22:20 |
春運期間加開列車
為緩解春運壓力,哈鐵春運將加開一些班車。
加開車次 加開時間段 運行段
D602次 1月26日至2月8日、2月13日至3月5日 哈爾濱西-北京
D601次 1月26日至2月8日、2月13日至3月5日 北京-哈爾濱西
D606次 1月26日至2月8日、2月14日至3月5日 哈爾濱西-北京
D605次 1月27日至2月9日、2月15日至3月6日 北京-哈爾濱西
D608次 1月26日至2月8日、2月15日至3月5日 哈爾濱西-北京
D607次 1月27日至2月9日、2月16日至3月6日 北京-哈爾濱西
D603次 1月26日至2月9日、2月14日至3月5日 北京-哈爾濱西
D604次 1月26日至2月9日、2月14日至3月5日 哈爾濱西-北京
高鐵南下
記者2日從哈爾濱鐵路局獲悉,繼12月1日開行哈爾濱西至天津西間“G”字頭動車組列車後,哈爾濱鐵路局將於12月28日起實行新的旅客列車運行圖,首次開行哈爾濱西至北京南、上海虹橋方向的2對“G”字頭動車組列車,擬在明年1月1日開通青島北方向1對“G”字頭動車組列車,車型均為CRH380B型高寒重聯動車組車體。伴隨著哈爾濱西至北京南高鐵的開通,春運“北上難”的狀況將有望得到緩解,北上列車也將大大提速。
新增開哈爾濱西至北京南間G382/1次動車組列車1對,經由哈大高速線、京哈既有線、津秦高速線、京津城際線運行,預計運行時間7小時左右;新增開哈爾濱西至上海虹橋間G1202/3、G1204/1次動車組列車1對,經由哈大高速線、京哈既有線、津秦高速線、京滬高速線運行;新增開哈爾濱西至青島北間G1206/7、G1208/5次1對,經由哈大高速線、京哈既有線、津秦高速線、京滬高速線、膠濟客運專線運行。
高鐵拉近時空距離。哈市開通此3個方向的動車組列車,將進一步壓縮列車運行時間,實現朝發夕至。以旅客在哈爾濱西始發站乘車為例,此前乘坐直通上海方向的K58次旅客列車,全程運行時間近32小時,開行“G”字頭動車組列車後,至上海虹橋僅需13小時左右;此前乘坐直通青島的K704次旅客列車,全程運行時間26小時左右,開行“G”字頭動車組列車後,至青島北僅需11小時左右;哈市至北京,以前乘坐火車最快也要8個多小時,“G”字頭動車組開通後,僅需7個小時左右。
因哈大高速線12月1日起實行冬季運行圖,哈爾濱西至北京南、上海虹橋、青島北3個方向動車組列車在哈爾濱西至山海關間,將執行最高時速200公里運行;山海關至北京南、上海虹橋及青島北間執行最高時速300公里運行。各方向各車次動車組列車均實行與相應區段速度相對應的票價。
伴隨著12月1日津秦高速鐵路開通運營,哈大高鐵與華北、華東地區高鐵相連線,標誌著中國東北高鐵網正式聯入全國高鐵網,形成了更加方便快捷的鐵路運輸通道。明年4月份哈大高鐵實行夏季運行圖後,各車次動車組列車還將進一步壓縮運行時間,為廣大旅客出行提供更大的方便。
據悉,由於開行上述3個方向的動車組列車正處於調圖期間,鐵路部門正在全力以赴做好相關準備工作,具體開行方向、時間、車次及票價等信息,將第一時間向社會發布。請廣大旅客以當地車站公告及所購車票票面信息為準,或撥打“12306”鐵路客服電話諮詢。