龍巖站[中國鐵路車站]

龍巖站（Longyan Railway Station）位於中國福建省龍巖市 ，是中國鐵路南昌局集團有限公司龍巖車務段管轄的客貨二等站，是龍廈鐵路（又稱龍漳鐵路）、贛瑞龍鐵路、南龍鐵路、贛龍鐵路、漳龍鐵路的樞紐站。 龍巖站建於1961年；1965年，龍巖站投入運營；2003年，龍巖站擴建，2016年7月，龍巖站再次重建，2018年04月20日，龍巖站將啟用新站房，既有站房同步停止使用。 截至2018年9月，龍巖站總建築面積3.45萬平方米；站場規模為10台13線；設計最高聚集旅客數3500人。

歷史沿革

1958年，漳龍鐵路開工建設，途徑龍巖縣設站。

1961年，龍巖站開工建設。

1965年，漳龍鐵路漳平至龍巖段開通運營，龍巖站投入使用。

1973年，漳龍鐵路龍巖至坎市段開通運營，龍巖站為其沿途車站。

2001年3月，漳龍鐵路坎市至梅州段開通運營，與1995年開通廣梅汕鐵路梅州至龍川段，漳龍鐵路正式全線通車，龍巖站為其沿途車站。

漳龍鐵路全線開通運行，龍巖站沿途車站。

2001年12月8日，贛龍鐵路開工，龍巖站為其終點站。

2003年，龍巖站擴建改造。

龍巖站圖冊

2005年4月1日，贛龍鐵路正式開通，龍巖站成為贛龍鐵路、漳龍鐵路樞紐站。 同年7月，根據《龍巖至廈門鐵路預可行性研究報告》，龍廈鐵路起點站為龍巖站。 2006年12月，龍廈鐵路開工建設，起於龍巖站。

2009年12月27日，贛龍鐵路擴能改造工程項目得到國家發改委批覆，終於龍巖站。

2010年6月29日，原中華人民共和國鐵道部批覆贛龍鐵路複線擴能工程初步設計標誌著該項目正式動工建設。2012年6月，龍廈鐵路竣工通車，龍巖站成為龍廈鐵路、贛龍鐵路、漳龍鐵路的樞紐站。

2013年10月，龍巖站北站房進行項目前期研究 ；同年12月10日，南龍鐵路全線開工建設，終於龍巖站。

2014年04月02日，龍巖站綜合開發項目前期對接會；同年04月03日， 龍巖站北片區項目各部門研討會；同年06月10日；中國鐵路總公司對龍巖站綜合開發項目初步方案研討會；同年06月19日，南昌鐵路局龍巖站綜合開發項目方案匯報會；同年07月10日，龍巖站北片區城市設計方案匯報會；同年07月至08月，龍巖市鐵辦、規劃局、中鐵四院等相關部門對接和溝通；同年8月1日，龍巖市政府與南昌鐵路局簽訂龍巖站北站房綜合樞紐項目合作協定。

2015年12月26日，贛瑞龍鐵路正式開通運營，龍巖站成為贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路、贛龍鐵路、漳龍鐵路的樞紐站。

2016年7月，龍巖站再次啟動重建。

改造中龍巖站

2018年1月19日，龍巖站進行大規模改造，1500多名工人僅用9個小時便完成新老站房之間的線路轉場施工，為南龍鐵路的開通打下基礎。 同年4月20日，龍巖站北站房正式投入使用，進站、出站由原來的新羅區人民大道改擴建至新羅區羅龍路，龍巖站全部站台正式投入使用； 同年12月29日，南龍鐵路正式通車，龍巖站成為龍廈鐵路（又稱龍漳鐵路）、贛瑞龍鐵路、南龍鐵路、贛龍鐵路、漳龍鐵路的樞紐站。

建築規模

建築設計

● 設計理念

龍巖站設計風格

龍巖站外觀造型以弧形大屋面為主要特色，融入客家土樓屋頂元素，線條幹淨利落，勾勒出建築的主要輪廓線。

● 設計參數

截至2018年4月，龍巖站總建築面積3.45萬平方米，架空層面積5011平方米，側式站房面積7023平方米，高架候車室面積12783平方米。主體高度達17.375米，設計最高聚集旅客數3500人；候車面積達到1.3萬平方米，候車區最大跨度為40.5米，層高約13米，北站房6個站台鋪面採用防滑花崗岩，鋼筋混凝土的立柱式雨棚全站台覆蓋，兩側懸挑，長550米。

整體布局

列車駛入龍巖站新站台（北站台）

截至2018年4月，龍巖站分線側平式站房和高架候車兩部分，旅客流線採用“上進下出”模式。北站房主體為兩層布局，側式站房主體2層，局部3層，一層為架空層，中間為出站通道及附屬用房，兩側為預留商業服務、行包收集點等用房。二層為進站層，中間為進站集散廳，西側設售票廳及附屬用房，東側設商務候車、商業服務等用房，夾層設車站生產、辦公用房。

截至2018年4月，龍巖站北站房為高架候車站房，高架候車室主體一層，中部為候車廳，候車廳兩側為進站通道、旅客衛生間、商業服務等用房；進入北站房二層進站廳辦理購票等手續後，可乘電梯來到高架候車室等車。

站台線路

龍巖站動車進站

截至2018年4月，龍巖站擁有10台13線，途經龍巖站的線路有龍廈鐵路（又稱龍漳鐵路）、贛瑞龍鐵路、南龍鐵路、贛龍鐵路、漳龍鐵路；龍巖站東北側設有動車運用所，共設兩條檢修線，五條存車線。

運營情況

自助購票

截至2018年4月，龍巖站北站房設有自動售票機，分布在二層售票廳內。

便民設施

● 公安制證

截至2018年4月，龍巖站北站房二層在售票廳內設有臨時制證視窗。

●刷臉進站

截至2018年4月，龍巖站配備具有人臉識別技術的實名制自助核驗閘機6台，旅客通過臉部信息，與身份證晶片內的照片進行比對就可自助進站。

客運流量

2018年，龍巖站站房每天客流量約3000人次。

交通換乘

公交線路

截至2019年2月，龍巖站公交站點分布在北站房站前廣場、南站房廣場公交首未站和北站房西側龍巖汽車客運中心站（火車站配客站）三個位置。

龍巖站北站房站前廣場臨時設有公交首未站，火車站北廣場站，共有11條公交線路

序號	公交線路	起點站	首末班時間	終點站	首末班時間	票價
1	龍巖公交2路	火車站南廣場站	06:30-21:00	東肖美倫東錦繡站	06:30-21:00	一票制1元
2	龍巖公交4路	鐵山鎮站	06:30-21:00	火車站北廣場站	06:30-21:00	一票制1元
3	龍巖公交7路	蓮東首末站	06:30-23:10	火車站北廣場站	06:30-23:10	一票制1元
4	龍巖公交12路	二院新院站	06:30-21:00	浮蔡交警支隊站	06:30-21:00	一票制1元
5	龍巖公交13路	公用車站	06:30-19:00	朝前村站	06:30-19:00	一票制1元
6	龍巖公交22路	森寶公交站	06:30-23:10	火車站北廣場站	06:30-23:10	一票制1元
7	龍巖公交30路	火車站南廣場站	06:30-18:15	江山站	07:05-19:00	一票制1元
8	龍巖公交33路	火車站北廣場站	06:30-23:10	園田塘站	06:30-23:10	一票制1元
9	龍巖公交35路	火車站北廣場站	06:30-19:00	公交東站	06:30-19:00	一票制1元
10	龍巖公交38路	交易城公交站	06:30-19:00	東山橋（禹州城上城）站	06:30-19:00	一票制1元
11	龍巖公交201路	火車站南廣場站	06:30-19:00	環海環保站	06:30-19:00	分段計費，全程3元
註：採用無人售票 自動投幣可刷中國全國交通聯合卡、銀聯IC卡； 支持京東閃付、二維碼；美團閃付、二維碼；各類手機pay。
參考資料

龍巖站南站房設有公交首未站，火車站南廣場站，共有5條公交線路

序號	公交線路	起點站	首末班時間	終點站	首末班時間	票價
1	龍巖公交2路	火車站南廣場站	06:30-21:00	東肖美倫東錦繡站	06:30-21:00	一票制1元
2	龍巖公交25路	美食城站	06:30-18:30	紅坊圩站	06:30-18:30	一票制1元
3	龍巖公交28路	紫金山公園站	06:30-19:00	東山·龍地華庭站	06:30-19:00	一票制1元
4	龍巖公交30路	火車站南廣場站	06:30-18:15	江山站	07:05-19:00	一票制1元
5	龍巖公交201路	火車站南廣場站	06:30-19:00	環海環保站	06:30-19:00	分段計費，全程3元
註：採用無人售票 自動投幣可刷中國全國交通聯合卡、銀聯IC卡； 支持京東閃付、二維碼；美團閃付、二維碼；各類手機pay。
參考資料

龍巖站北站房西側龍巖汽車客運中心站（火車站配客站）設有龍巖中心站（火車站），共有7條城際公交

序號	公交線路	起點站	首末班時間	終點站	首末班時間	票價
1	上杭公交K1路	龍巖客運站（老站）	06:35-18:40	上杭汽車站	06:10-18:20	一票制25元
2	上杭公交K2路	龍巖客運站（老站）	06:10-18:00	上杭汽車站	06:30-17:50	一票制25元
3	武平公交K1路	龍巖客運站（老站）	07:00-19:00	武平汽車站	06:20-17:50	一票制40元
4	武平公交K2路	龍巖客運站（老站）	06:30-17:40	武平汽車站	06:00-18:10	一票制40元
5	連城公交K1路	龍巖客運站（老站）	06:10-18:20	連城汽車站	06:00-17:40	一票制30元
6	長汀公交K1路	龍巖客運站（老站）	07:45-18:00	長汀汽車站	06:50-22:20	分段計費，全程30元
7	長汀公交K2路	龍巖客運站（老站）	07:00-17:30	長汀汽車站	07:00-17:30	分段計費，全程33元
註：可刷福路通龍行卡
參考資料

出租汽車

龍巖站北站房左側設有計程車候車區。

社會車輛

龍巖站北站房右側設有社會車輛即停即走的送客區域。

價值意義

龍巖火車站北站房是南龍鐵路的重要配套工程，是福建省第三大的高架跨線式火車站。 （中國新聞網 評）