師徒橋“東溪橋”，始建於明隆慶年間，遠遠望去，紅牆青瓦，與四周的民宅相比格外顯眼，橋兩側自欄桿扶手以下全部鱗疊釘上薄木板擋雨。離它不遠處的另一座叫“北澗橋”，建於清康熙年間。橋上覆廊屋，中部屋脊被處理成重檐，使外觀更加美觀。
泰順廊橋
泰順是浙江省南部一個山區縣，東北接文成，西北界景寧，南與福建省為鄰，總面積1700平方公里，素有"九山半水半分田"之稱。境內山高路遠，群 峰疊翠，千米以上的山峰就有179座，平均海拔490餘米。歷史上，許多名人賢士為避禍亂，陸續遷移到泰順這個群巒起伏、人跡罕至的“世外桃源”，創造了具有山區田園特色的地方文明，留下了無比珍貴的歷史文化遺產。泰順廊橋，就是其中最傑出的代表。“廊橋”顧名思義，就是有屋檐的橋。歷史上的泰順，村落分散，交通偏僻。人們出外行走十幾里都難以見到人煙。按照泰順先祖們的“交通規劃”，在相隔一定里程的大路（石砌路）邊上，要建上一座供人歇腳的風雨亭。而橋上建造屋檐，不但可以保護木材建造的橋樑免受日照雨淋的侵襲，而且起到風雨亭的作用。有的廊橋還有供人暫居的房間。然而，“廊橋”這一稱謂泰順還是最近幾年才開始採用的。幾百年來，泰順人一直稱木拱廊橋為“蜈蚣橋”，實際上木拱橋並沒有“蜈蚣腳”。上海交通大學大講師劉傑認為“蜈蚣橋”在結構上與蜈蚣相似。其實普通百姓對"蜈蚣橋"的稱呼代代相襲，至於木拱橋的力學原理不太可能深入探究。在地理偏僻，交通閉塞的山區縣，很少有人知道“蜈蚣橋”在中國橋樑發展史上的極為重要的歷史文物價值。直到二十世紀七十年代末，泰順這個廊橋王國偶然被有識之士所發現。1996年11月12日，《中國攝影報》用三分之一的板面頭條刊登了蕭雲集“浙南廊橋有遺篇”的圖文報導，首次採用“廊橋”名稱。從此，中央、省、市級新聞單位和國內外學者紛紛到泰順來採訪、考察、研究。泰順廊橋這一國之瑰寶引起了國內外廣泛的重視。泰順民間橋樑數量眾多，結構類型多種多樣。據《泰順縣交通志》記載，到1987年底，全縣現存橋累總計958座，總長16829延長米，其中解放前修建476座，7923延長米。包括木拱廊橋、木平廊橋和石拱廊橋在內的明清廊橋30多座。其中在世界橋樑史上占有重要地位的木拱廊橋6座。即泗溪姐妹橋、三魁薛宅橋、仙居橋、筱村文興橋、三條橋。木拱橋以較短的木材，通過縱橫相貫，猶如彩虹飛架寬闊水面，其巧妙的結構，令人驚嘆！泗溪北澗橋
師徒橋泗溪溪東橋
師徒橋兩頭通道均有石踏跺。梁架上建長廊式橋層15間，當中之間高起為樓閣，兩頭翼角飛挑。盤龍臥虎、斗角繞雲、青龍翹須、頗有吞雲吐霧之勢。溪水過橋後彎轉從橋南側流過，溪水清澈得能看見河床上的粒粒卵石。橋的另一側是一抹遠山，近處是兩座較高的山峰，一邊是獅子峰，一邊是將軍峰。人們都說此橋及周圍環境正處於“將軍逗獅”的風水寶地。在遠山的襯托下，溪東橋更顯秀美、輕靈。該橋始建於明隆慶四年（1570年），乾隆十年（1745年）重建。中國科技史話叢書《橋樑史話》刊載圖文，視之為全國橋樑典型之一。 因為溪東橋比北澗橋略晚幾年修造，兩橋分別在溪的上下游，後人又分別稱它們為“上橋”和“下橋”。
旅遊指南
門票價格師徒橋不收門票
交通提示交通：泰順到泗溪16：30之前，30分鐘一趟車，票價10元，1.5小時車程。從溫州到泗溪可在牛山北路52號客運中心有發往泰順的長途班車，在下蓮頭下車，轉乘小巴前往，票價2元。
