帕森斯,C.A.

英國工程師。發明多級汽輪機,使火力發電得到強力的原動機,推動了電力工業的發展。1854年6月13日生於倫敦,1931年2月11日死於牙買加的金斯敦。劍橋大學畢業後一直致力於蒸汽動力的研究。1877年開始設計汽輪機,1884年獲得軸汽式多級反動式汽輪機專利權,與他製造的直流發電機配套,組成世界上第一套汽輪發電機組。1888年為紐卡斯爾火電廠製成發電用汽輪機,功率為75千瓦。1891年使用凝汽器與汽輪機配套,用於火力發電,提高了機組的熱效率。1889年創立帕森斯公司。1894年開始用汽輪機裝備艦船。1897年在英國的戰艦比賽中,他的汽輪機驅動的“塔比尼亞”號船創造了34.5節的航速,從而開創了用汽輪機推進船舶的時代。他1898年當選為英國皇家學會會員,1902年獲皇家學會倫福德獎章,1905~1906年任航海工程師協會主席,1919~1920年任英國科學促進協會主席。

帕森斯,C.A.

正文

英國工程師。發明多級汽輪機,使火力發電得到強力的原動機,推動了電力工業的發展。1854年6月13日生於倫敦,1931年2月11日死於牙買加的金斯敦。劍橋大學畢業後一直致力於蒸汽動力的研究。1877年開始設計汽輪機,1884年獲得軸汽式多級反動式汽輪機專利權,與他製造的直流發電機配套,組成世界上第一套汽輪發電機組。1888年為紐卡斯爾火電廠製成發電用汽輪機,功率為75千瓦。1891年使用凝汽器與汽輪機配套,用於火力發電,提高了機組的熱效率。1889年創立帕森斯公司。1894年開始用汽輪機裝備艦船。1897年在英國的戰艦比賽中,他的汽輪機驅動的“塔比尼亞”號船創造了34.5節的航速,從而開創了用汽輪機推進船舶的時代。他1898年當選為英國皇家學會會員,1902年獲皇家學會倫福德獎章,1905~1906年任航海工程師協會主席,1919~1920年任英國科學促進協會主席。

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