內容簡介
本書以求真務實的精神，對歷史上的一些疑點，去偽存真，尋求實情。因為只有從真實的歷史事件，吸取教訓，才能“古為今用”，並為今後發展，找到正確方向。學人之長，補己之短，並加以發揚光大，是戰勝競爭對手的不二法門。這在船舶、航運和海軍的發展中表現得十分突出。
與國內外同類書籍相比，本書的內容比較全面，系統性也較強，較為詳實地介紹了東方國家的帆船和航海發展情況。西方著作很少談到的“海上絲綢之路”、“鄭和下西洋”和“南島語人的航海偉績”等，本書都有所介紹。
圖書目錄
第一章 船的起源
第二章 古代世界各地區、各民族的木帆船
第三章 “文藝復興”後西方船舶的進步
第四章 大航海和地理大發現的時代
第五章 西歐各航海強國爭奪殖民地
第六章 歐洲商船隊和海軍的迅速發展
第七章 帆船發展的高峰和迅速衰落
結束語
作者簡介
楊槱，船舶設計專家。原籍江蘇句容，生於北京。1940年獲英國格拉斯哥大學一等榮譽學士學位。上海交通大學教授。主持並參加設計《瀛州》號巡邏艇、15000噸自卸運煤船、5000噸近洋乾貨船、15000噸經濟型遠洋乾貨船等多型船舶。主持並領導制定了我國第一個《海船穩性規範》，推動了我國船舶穩定性的研究工作。從1963年起，指導研究生對被動式減搖水倉進行了大量的系統的試驗研究工作，研究的結果被設計、研究單位廣泛採用。70年代中期開始從事水運與海洋工程系統的技術與經濟論證方面的研究，促進了這門科學在我國的發展。首先發起研製海洋貨船設計計算機集成系統，主持編制的《主要尺度分析程式》與《型線設計程式》等已編入該系統，對我國造船科學技術計算機輔助設計的發展做出了重要貢獻。
