內容簡介
[賽道介紹]
巴塞隆納賽道建於1991年，跑道全長4.725公里，是公認最接近完美的跑道，常被各車隊用來進行測試，所以車隊及車手對這個賽道都相當熟悉，不過也因為如此有時候比賽會變得像是在測試一樣，稍嫌無聊。
巴塞隆納賽道對現場觀眾來說也是個很好的賽道，設計者考慮到觀眾的視野，而且交通方便，即使在周日決賽都不會塞車。 這個賽道也是很多車手都喜歡的場地，屬於技術型，擁有很長的直線及長距離的高速與低速的彎道，它起跑點的直線幾乎是F-1賽道中最長的，這對於引擎是一大考驗。
出發之後到直線路底的速度可達6檔305kph，然後退到2檔以138kph進入ELF彎這裡的G值可達2，再以3檔189kph進入下一個反向彎。再來是較滑的雷諾彎，以4檔228kph入彎，出彎時速可達273kph。到達Repsol彎之前可加速到6檔290kph，然後減速到2檔120kph入彎。
結尾部份
緊接著是2檔88kph的Seat髮夾彎，出彎後又是一個5檔248kph的大角度弧彎，然後加速到254kph，之後是2檔136kph的Wurth彎道，這裡的G值可達2.1。一小段加速到4檔236kph後馬上減速到3檔200kph通過Campsa彎，出彎之後的小直線路段可加速到6檔290kph，然後急煞車到減速到2檔96kph通過La Caixa髮夾彎，出彎後維持在3檔並加速到217kph，然後減速到2檔128kph進入Banc Sabadel長髮夾彎，再加速到4檔241kph準備通過NEW HOLLAND彎，維持4檔加速到255kph再稍收油門降到225kph通過最後一個La Caixa彎道，接著直衝終點。
