存在問題
由於工質型發動機需要在被推進體內部裝填工質,且在能量的多次轉換中損耗較大,因此導致其在長途推進或高速推進的領域受到限制,最明顯的就是太空飛行,飛行器中攜帶的推進工質增大了其質量,即為阻遏飛行速度的一大原因。
解決方法
解決這一問題的辦法,首先是以燃料殘渣作為推進劑,如化學推進劑的燃燒產物,核推進體的反應殘渣;第二種方法即開發非工質推進器,通過以純粹的發動機能量直接轉化為被推進體的動能,提高能源利用率,但這只是一種構想,無實踐,人類目前的技術水平仍無法做到。
工質發動機,指通過發動機(內燃機等)產生的能量將工質的物理狀態改變,使工質向反方向噴射,從而獲得向前的推進力。由動量定理,在被推進體質量一定時,噴射的物質質量×速度與向前推進力成正比。 (工質:即工作流質,推進劑)
由於工質型發動機需要在被推進體內部裝填工質,且在能量的多次轉換中損耗較大,因此導致其在長途推進或高速推進的領域受到限制,最明顯的就是太空飛行,飛行器中攜帶的推進工質增大了其質量,即為阻遏飛行速度的一大原因。
解決這一問題的辦法,首先是以燃料殘渣作為推進劑,如化學推進劑的燃燒產物,核推進體的反應殘渣;第二種方法即開發非工質推進器,通過以純粹的發動機能量直接轉化為被推進體的動能,提高能源利用率,但這只是一種構想,無實踐,人類目前的技術水平仍無法做到。
無需工作物質的發動機。有別於傳統的需要噴射工質的發動機,無工質型發動機是不需要工作物質的。工質即工作物質,傳統的工質型發動機(火箭和噴氣式飛機)是依據動...
簡介 發動機 噴氣式飛機實現熱能和機械能相互轉化的媒介物質稱為工質,依靠它在熱機中的狀態變化(如膨脹)才能獲得功,而做功通過工質才能傳遞熱。 燃氣在燃氣發動機中、蒸汽在蒸汽發動...
簡介 基本條件 物質條件發動機工作原理(principle of internal combustion engine) 二衝程發動機和四衝程發動機工作原理有所不同,汽車發動機...
發展歷史 基本參數 基本結構 結構布局 技術特點這種發動機是倫敦的牧師羅巴特斯特林(Robert Stirling)於1816年發明的,所以命名為“斯特林發動機”(Stirling engine)。斯...
外燃機 優缺點 熱氣機 工作原理 研發改良核火箭發動機,以核為初始能源,通過核反應釋放的能量紿液態氫加熱,被加熱的氫經過噴管膨脹加速後排出,產生推力的火箭發動機。核火箭發動機基本上是液體火箭犮動...
發展沿革 特點 組成結構 工作原理 分類三軸式發動機是指發動機的三個轉子彼此無機械聯繫,且在各自最佳轉速下運轉。三軸發動機結構比較容易實現推力增加,因為發動機核心機的修改可以相對於低壓系統獨立...
結構特點 技術優勢 性能計算 未來發展汽車發動機是為汽車提供動力的發動機,是汽車的心臟,影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電...
發展歷程 工作方式 故障 術語 內燃機活塞式熱氣發動機 ,又稱斯特林發動機,是一種外部加熱的閉式循環發動機。是倫敦的牧師羅巴特 斯特林(Robert Stirling)於1816年發明的,所...
渦輪風扇發動機,又稱“渦扇發動機”。是指由噴管噴射出的燃氣與風扇排出的空氣共同產生反作用推力的燃氣渦輪發動機。由壓氣機、燃燒室、髙壓渦輪(驅動壓氣機)、...
簡介 原理 組成部件 發展歷史