簡介
無需工作物質的發動機。有別於傳統的需要噴射工質的發動機，無工質型發動機是不需要工作物質的。工質即工作物質，傳統的工質型發動機（火箭和噴氣式飛機）是依據動量守恆定律，靠燃料燃燒向後噴射工質來實現推進的。無工質發動機則相反。
發動機
發動機，是將任何形式的能量轉化為機械能的裝置。其中，將燃料能量轉化為機械能量的裝置稱為發動機（英語：Engine）或 動力機，亦可以 機一字來代稱（如：熱機）；將電能、流體動能、壓縮空氣的內能轉化為機械能的裝置稱為電動機或馬達，中國大陸也稱發動機。
發動機可以用來驅動交通工具前進，或是作為其他裝置如發電機的動力來源。
噴氣式飛機
噴氣式飛機（Jet aircraft），又稱為 噴射機（台灣、港澳），是一種使用噴氣發動機作為推進力來源的飛機。其與傳統的螺旋槳飛機除了使用的動力系統不同之外，所適合的飛行環境也不盡相同：螺旋槳式飛機需通過螺旋槳擾動周遭空氣達到往前推進的目的，因此不能在空氣密度太稀薄的高空中飛行；相反，噴氣式飛機由於發動機運作原理的不同，需在10,000至15,000米的高空中才能達到最佳推進效率。除此之外，為配合高空飛行時的氣壓降低，噴氣客機大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴氣軍用機的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。
今日的民用噴氣式飛機大多以75%至85%音速飛行，相當於0.75至0.85馬赫，它們所使用之推進系統，依照其運作原理的特性差異，通常還可以被大致分類為下面幾種：
•渦輪噴氣發動機（Turbojet Engine）
•渦輪風扇發動機（Turbofan Engine）
•渦輪螺旋槳發動機（Turboprop）
•衝壓式噴氣發動機（Ramjet Engine，仍在發展階段尚未實際量產）
速度超過1馬赫的現役中超音速噴氣式飛機目前只有軍用機，曾使用過的兩種超音速客機協和式與Tu-144目前皆已退役。雖然超音速噴氣式飛機能超音速飛行，但其發動機仍先將氣流減至亞音速才送進燃燒室。能直接將超音速氣流燃燒產生動力的超音速燃燒衝壓發動機仍在實驗階段。
