居住區界定
| 居住區 | 小區 | 組團 | |
| 戶數 | 10000-16000 | 3000-5000 | 300-1000 |
| 人口 | 30000-50000 | 10000-15000 | 1000-3000 |
道路分類
道路分級
居住區道路一般可以分為三級或四級：
第一級 居住區級道路——是居住區的主要道路，用以解決居住區內外交通的聯繫，道路紅線寬度一般為20-30m。車行道寬度不應小於9m，如需通行公共運輸時，應增至10-14m，人行道寬度為2-4m不等。
第二級 居住小區級道路——是居住區的次要道路，用以解決居住區內部的交通聯繫。道路紅線寬度一般10-14m，車行道寬度6-8m，人行道寬1.5-2m。
第三級 住宅組團級道路——是居住區內的支路，用以解決住宅組群的內外交通聯繫，車行道寬度一般為4-6m。
第四級 宅前小路——通向各戶或各單元門前的小路，一般寬度不小於2.6m。
此外，在居住區內還可有專供步行的林蔭步道，其寬度根據規劃設計的要求而定。
居住區道路寬度
道路名稱 道路寬度
居住區道路 紅線寬度不宜小於20m
小區道路 路面寬6-9m，建築控制線之內的寬度，採暖區不宜小於14m，非採暖區不宜小於10m
組團道路 路面寬3-5m，建築控制線之內的寬度，採暖區不宜小於10m，非採暖區不宜小於8m
宅間小路 路面寬度不宜小於2.5m
園路（甬路） 不宜小於1.2m
名稱分級
一：小區級道路、
小區級道路斷面以一塊板主宜，辟有人行道。在內外聯繫上要做到通而不暢，力戒外部車輛穿行，但應保障對外聯繫安全便捷。
二：組群級道路
一塊板，不高人行道，重點考慮消防車、救護車、住房小汽車、搬家車以及行人通過。
三：宅前路
以人行為主，還應考慮少量住戶小汽車、機車的進入。在道路對內聯繫中要做到能簡捷地將行人輸送到支路上和住宅中。
此外，居住區內部街坊與街坊之間和街坊內部的道路，主要為居民參加生產、工作、學習、購買物品和參加娛樂活動服務，也為居住區公共服務設施和貨運交通所用。為了保證居住區內的安靜,儘可能不設公共運輸路線,居住區道路可以直接與次幹路相接,儘可能不與主幹路(見城市道路)相接。可通行小型貨車,限制大型貨車和過境車輛通行，車速一般不超過20公里/時,道路做平面交叉，可有斷頭道和回頭路，局部線型也可設計成曲線。
道路橫斷面布置一般是單幅式，即在車行道兩側設人行道和綠地，道路寬度可根據建築的樓層高度、沿街公共建築物數量以及客流和貨流多少而定。道路寬度允許時，也可安排雙幅式斷面,即在路中間設1米左右隔離帶，布置綠化。車行道寬度為7米、9米或12米。人行道和綠地每側應為3～6米，要能滿足埋設地下管線的需要。若居住區面積大，主要道路較寬且長時，亦可設定公共運輸路線，以減少居民步行距離。
設計原則
1、道路——通而不暢的原則
2、分清主要道路與次要道路及宅旁小道的等級關係
3、根據實際情況，實現人車分流，車行道與步行道各成系統
4、在道路形式上有：內環式、環通式、半環式、盡端式、混合式幾種.
消防通道
消防通道是消防人員實施營救和被困人員疏散的通道，比如樓梯口、過道和小區出口處等。而商家占用消防通道，私家車霸占居民區出口處，這些都是消防法規所不允許的，消防通道應該達到4.0米寬，並保持24小時暢通。消防通道要隨時保持暢通，如果發生火災那可能就是救命通道。
住宅小區來說的話，從室內到地面的樓梯，小區內到外面公路的道路都屬於消防通道。
