描述
外形
寶馬MINI E寶馬集團將在此次車展上發布一款MINI Cooper的電動車版本——MINI E。該車型的外形和普通的MINI COOPER相似，車頂上大大的卡通插頭圖示，表明了它的環保理念。Mini E省去了油箱主入口(變成了充電的插座)和車尾的排氣管。
速度
MINI E搭載的是寶馬全新的E-DIVER系統，搭載了這一系統的的動力核心為一台150KW的電動馬達，它最高可以為MINI E提供220N·m的扭矩。因此，從技術參數上看， MINI E的動力絕對不成問題，電動機的功率高達150千瓦（204馬力），足以和一款2.5升的汽油發動機媲美。而MINI E也能夠輕鬆地依靠這個電動機，實現8.5秒內從0加速到100km/h的加速性能。
突破點
寶馬公司人士表示，MINI E電動車的最大突破在於續航里程的提高，由於配備了一組高性能的鋰離子電池，一次充電的最大續航里程達到250公里；充滿所配的鋰離子電池組後，它一次性行駛里程可以達到150英里。
技術特點
MINI E使用的是法國公司生產的大容量鋰電池組，雖然比傳統電池的容量大了許多，但是體積也著實不小，幾乎完全占據了後排空間，因此MINE E仍然是一款兩座車型。這個電池組的容量為35千瓦時,含有5088個電池，被安置在了48個單元里。
試駕
寶馬MINI E為了獲得電動汽車真實的試驗數據，寶馬在通過網際網路徵集志願試駕者，試駕者每個月需支付850美元進行租賃，租賃期為一年，租金中包含了所有必要的技術服務、維護和零部件更換。
當車用電池耗盡後，車主可以使用一個隨車配送的電源電壓交流器，與用戶車庫裡的普通電源相連，即可獲得大幅增強的電流來充電，使MINI E一次充滿電的時間只需兩個半小時。足夠的續航里程加上快速充電，MINI E完全可以滿足用戶的日常出行。而在城市內，再生制動系統可以提供3/4制動所要求的能量。
首發式
在去年年末的洛杉磯國際車展上，寶馬集團為全新研發純電動MINI E舉行了全球首發儀式，稱其為“全球第一款供日常使用的零排放純電動高檔轎車”。眼下，這支由500輛MINI E組成的車隊已經散落於加里福尼亞、新澤西和紐約的街頭。
將投放中國
寶馬MINI E寶馬是否引入MINI E取決於車輛本身和基礎設施兩方麵條件。目前，這個先導性項目還只是在美國和歐洲的少數大城市進行，因為它們有相對比較完善的基礎設施。
據悉，MINI E是寶馬Project i的一部分，該計畫的任務是為用於擁擠的城市駕車而設計的車型研發出多個解決方案。
