基本信息
作 者：彭其淵等著
出 版 社：科學出版社
出版時間：2007-1-1
版 次：1頁 數：314字 數：480000 印刷時間：2007-1-1開 本：紙 張：膠版紙 印 次：I S B N：9787030109866包 裝：平裝
內容簡介
內容簡介 本書是為了適應我國高速鐵路客運專線的發展而編寫的。全書共分為13 章，主要內容包括：世界高速鐵路的發展狀況，客運專線車站布局的理論和方法，客運專線車站設定的經濟性和合理性研究，客運專線運輸組織模式、速度匹配和旅客換乘等問題，客運專線與既有線合理分工的模型和方法，客運專線綜合維修天窗設定方式，客運專線列車運行計畫，客運專線動車組運用計畫，客運專線扣除係數和通過能力計算方法研究，客運專線旅客列車的合理開行距離，客運專線旅客列車開行方案的影響因素、最佳化模型和方法，客運專線旅客列車的開行效益分析，客運專線運營調度指揮系統。
本書適合作為客運專線運輸組織技術人員和高等學校相關專業本科生、研究生學習和工作的參考用書。
目錄
第1章 緒論
1.1 世界高速鐵路發展概況
1.2 高速鐵路與社會經濟發展的關係
1.3 中國高速鐵路發展狀況
第2章 客運專線車站布局研究
2.1 國外客運專線車站設定概況
2.2 客運專線車站設定原則
2.3 客運專線車站設定的影響因素分析
2.4 旅行速度對客運專線車站布局的影響分析
2.5 通過能力對客運專線車站布局的影響分析
2.6 運輸組織模式對客運專線車站設定的影響分析
第3章 客運專線車站布局的技術經濟分析
3.1 客運專線沿線城市設定車站的合理性和經濟性
3.2 城市引入客運專線後鐵路運量轉移研究
3.3 客運專線不引入城市損失的收益值估算
