宜賓長江大橋是長江第一橋，兩端連線南岸和下江北，歷時四年，總投資3.44億元，全長928.73米的宜賓長江大橋於4月7日正式通車。
歷時四年，總投資3.44億元，全長928.73米的宜賓長江大橋將於2008年4月7日正式通車。
宜賓長江大橋位於宜賓市金沙江與岷江匯合口下游的菜園沱長江幹流上，北橋塔塔高172米，南橋塔塔高159米，總重量約2100噸。南北兩塔共使用了148根鋼索，形成兩個美麗的扇面，將主橋拉起懸掛於長江通航水位上58米處，橋下通行船隻即使在洪水期也能保持了38米的高程。宜賓長江大橋總工辦柏興偉介紹，大橋抗洪能力為三百年一遇的洪水。
宜賓三江分割三山對峙，多年以來一直以舊城為主體發展。高密度的人口和建築使宜賓老城區的發展擴延性得不到升級，嚴重製約了宜賓城市建設和經濟、文化的發展，成為宜賓市政府和市民心中的一塊石頭。為了從根本上解決宜賓市跨長江交通和城市交通過境分流問題，五年前，宜賓人下定決心立項了宜賓長江大橋的建設。
長江大橋，有狹義廣義之分，狹義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋樑，廣義上則泛指長江幹流上的所有橋樑。 截至2015年底，長江上已建和在建橋樑共100多座...
名單列表 建造意義歷時四年，總投資3.44億元，全長928.73米的宜賓長江大橋於2008年4月7日正式通車。該橋也是四川省道206和省道307的過江通道。
簡介 大橋意義新建的江安長江大橋位於宜賓市江安縣城東郊，國家著名風景區蜀南竹海就坐落在該縣境內。江安長江大橋是由四川路橋集團、江安縣資產經營投資公司、宜賓市交通投資公...
長江大橋，有狹義廣義之分，狹義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋樑，廣義上則泛指長江幹流上的所有橋樑。 截至2015年底，長江上已建和在建橋樑共100多座...
名單列表 建造意義敘州區，又名僰道，是四川省宜賓市市轄區。位於四川盆地南緣，長江上游，金沙江、岷江下游，川滇兩省結合部；地形南北長、東西窄，地勢西南高、東北低，西部為大小...
人文地理 自然地理 自然資源 經濟發展 交通運輸江安長江公路大橋 位於四川省宜賓市江安縣城東郊，是一座預應力混凝土連續鋼構橋，共有23個橋墩，主跨長度為252米，寬15米，連續剛構。 江安長江公路大橋...
建設歷程 橋樑建築 重要意義石板坡長江大橋建成於上世紀80年代初，是連線渝中半島（渝中區）和南岸區以及長江南北兩岸省區市的一條重要交通要道，也是重慶通往我國南方的一條重要出口通道。...
工程簡介 大橋建設背景 複線橋宜賓經濟技術開發區是1992年經四川省人民政府批准成立的第一個省級開發區，以高起點工業、金融、商貿、科研、旅遊等產業為主，逐步建立並形成配套的新的政治、...
簡介 發展 投資環境 資源概況 優惠政策