概述
安徽江淮汽車集團有限公司（以下簡稱江汽集團公司）成立於1997年5月18日，是安徽省12家重點企業集團之一，其前身合肥江淮汽車製造廠始建於1964年，現有員工1.6萬人。
安徽江淮汽車集團目前江汽集團公司有安徽江淮汽車股份有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司兩家上市公司和安徽江淮客車有限公司、安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司、安徽江淮專用汽車有限公司、揚州江淮輕型汽車有限公司、安徽江淮自動化裝備有限公司、合肥車橋有限責任公司、六安江淮汽車齒輪製造有限公司、六安江淮永達機械製造有限公司、黃山市江淮工貿有限公司、安徽江汽物流有限公司、合肥興業經濟發展有限公司等十多家控股子公司；擁有7～12座商務車（MPV）、0.5～50噸全系列載貨汽車、6～13.7米豪華高中普檔客車、6～12米客車專用底盤、各類專用改裝汽車、叉車、工業自動化裝備及發動機、變速箱、汽車車橋等主導產品；已形成江汽、客車、工程機械、零部件四大板塊和物流、“三產”兩項事業發展格局。
其中，江汽板塊以江汽股份公司為主體，主要生產7～12座瑞風商務車、瑞鷹越野型轎車（SRV）、0.5～50噸載貨汽車、6～10米客車專用底盤；客車板塊以安凱股份公司、江淮客車公司為主體，主要生產6～13.7米豪華高中普檔客車及10米以上底盤；工程機械板塊以江淮重工公司、江淮專用車公司、江淮自動化公司為主體，主要生產叉車、自卸車、泵車和水泥攪拌車等專用汽車及工業機器人等自動化設備；零部件板塊以合肥車橋公司、安凱車橋公司、六安齒輪公司為主體，主要生產發動機、變速器和汽車車橋等核心零部件。
江汽集團公司的主導產品具有國際先進、國內領先水平，並在各自的細分市場都占據優勢地位。客車專用底盤和載貨汽車是公司自主研發、擁有自主智慧財產權的產品，技術水平國內領先，其中客車專用底盤連續十年保持國內同類底盤市場銷量第一，輕型載貨汽車2005年銷量位居國內第二，出口量連續5年居全國第一；瑞風商務車，在引進技術的基礎上消化吸收再創新，技術水平國內一流，2002年投放市場，2005年銷量躍居國內MPV市場第一；客車，引進德國凱斯鮑爾技術消化吸收再創新生產的全承載式安凱豪華客車和引進韓國現代半承載技術生產的高中普檔客車，技術水平國際一流、國內領先，2005年銷量位居行業第五位。
江汽集團公司從15年前產銷汽車不足千輛的地方企業發展為年產銷超過15萬輛的大型企業集團，實現銷售收入連續15年年均50%的增長，成功演繹國有企業在激烈的市場競爭中從小到大、由弱到強的發展歷程，創造了業內矚目的“江汽現象”。在發展的過程中，江汽集團公司始終堅持“系統思考，團隊學習，協調平衡，追求卓越”的理念，通過多年的經營實踐逐漸形成了自己的發展模式，即注重整個系統的協調平衡、動態提升。公司定義了技術創新、管理創新、機制創新、行銷創新、人力資源開發、企業文化建設等促進企業持續健康發展的六大要素，由它們成功構築了獨具特色的“江汽大廈”模型。
2005年，江汽集團公司銷售各類汽車15.5萬輛，居行業第九位；實現銷售收入125.5億元，居安徽機械工業50強之首；利潤增幅位居全國14家重點汽車企業（集團）之首。在中國企業聯合會2006年度排名中，江汽集團公司列中國企業500強第253位、中國製造業500強第128位。
未來五年，江汽集團公司制定了相應的發展戰略，即堅持致力於中國民族汽車工業的進步，立足自主創新，發展自主品牌，發展成為具有國際競爭力的中國汽車業主力廠商；堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務；深入學習“精益生產方式”，發展安全、環保、經濟的汽車產品和資源節約型的製造技術，將JAC培育成世界級品牌。
主要產品
按照業務屬性及產品特點，目前江汽集團公司已形成江汽、客車、工程機械、零部件四大板塊和物流、"三產"兩項事業的發展格局，主要產品包括7～12座商務車（MPV）、0.5～50噸全系列載貨汽車、6～13.7米豪華高中普檔客車、6～12米客車專用底盤及發動機、變速箱及車橋等。
"四大板塊"中，"江汽板塊"以江汽股份公司為主體，主要生產7～12座商務車、0.5～50噸載貨汽車、6～10米客車專用底盤；"客車板塊"以安凱股份公司、江淮客車公司為主體，主要生產6～13.7米豪華高中普檔客車及底盤；"工程機械板塊"以江淮重工公司、江淮專用車公司、江淮自動化公司為主體，主要生產叉車、泵車和水泥攪拌車等專用汽車及工業機器人等自動化設備；"零部件板塊"以合肥車橋公司、安凱車橋公司、六安齒輪公司為主體，主要生產發動機、變速器和汽車車橋等核心零部件。
歷史
江淮汽車肩負著振興民族汽車工業的使命，高舉自主品牌的大旗，整合全球資源，實施自主創新，長技術中心
期堅持走質量效益型道路，持續深入推進精益生產，積極構築民族汽車的品質和品牌優勢。1990年江淮汽車公司開發出填補國內空白的客車專用底盤，改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。公司由此步入了發展的快車道，逐步發展為國內少數擁有全系列產品、具有國際競爭力的綜合型汽車企業之一。公司主導產品不僅占據著國內細分市場的領先地位，而且在國際市場的鋒芒日益凸顯形成了覆蓋世界六大區域、輻射70多個國家和地區的海外市場布局，其中輕卡出口連續9年位居行業第一。公司多年來保持快速增長，已連續18年年均增長率達41.13%，創造了令業內外高度讚譽的“江汽現象”。吳邦國委員長、賈慶林政協主席等黨和國家領導人多次來公司視察，並對公司的發展給與高度評價。
安徽江淮汽車集團公司的發展得益於不斷強化以“學習力”為主要內容的核心競爭力，在發展中關注企業管理、技術、機制創新、人力資源開發、行銷網路和企業文化六大要素的動態平衡和提升。1996年公司率先在行業內創建學習型組織並向上下游企業延伸，建設學習型行銷體系和學習型供應鏈，形成推動整個生態價值鏈健康持續發展的長效機制，收到國內外企業界、學術界和政府機構的廣泛關注和高度讚譽。
公司是中國最具競爭力上市公司20強之一，是多次榮獲全國實施卓越績效模式先進企業，是安徽省優秀高新技術企業、國家火炬計畫重點高新技術企業、國家AAA級信用企業、全國用戶滿意企業等。
公司主導產品包括6～12米客車專用底盤、0.5～50噸系列載貨汽車、7～12座瑞風商務車以及汽車變速箱、發動機等零部件產品，年汽車整車生產能力達20多萬輛。
2005年，公司產銷各類汽車超過15萬輛，實現銷售收入94億元，利潤增長率達20.19%，是全國為數不多利潤增長較快汽車廠家之一，自1990年至今已實現了連續16年的高速增長。主導產品在各細分市場中均占據著重要的地位。其中客車專用底盤銷量連續12年保持全國第一；JAC輕卡在同類產品中，品牌忠誠度和美譽度第一，市場占有率第二，由於其出色的性價比，被中國汽車行業協會（中國主流媒體汽車聯盟）評為2005年度“最佳商用車”，並連續多年實現出口量居全國第一；新款江淮格爾發重卡於2005年4月投放市場，2005年底，被多家媒體和權威機構評為“重卡新秀獎”、“最具潛力新秀重卡車型”獎和“2005年度最佳市場品牌重卡獎”；瑞風商務車2002年初上市，2005年就以遙遙領先於強大競爭對手的優勢，成為MPV行業品牌和銷售雙冠王，創造了中國MPV行業的奇蹟，連續三屆蟬聯南方都市報“車壇奧斯卡”年度MPV大獎；連續兩屆摘取中國年度汽車總評榜“年度最佳公務車（MPV類）大獎”……
發展特色及優勢
1990年以來，江汽集團公司在省委省政府的關心支持下，通過自身堅持不懈的努力，保持了連續多年的高速增長，銷售收入複合增長率近50%，企業從產銷汽車不足千輛的地方小廠發展成為年產銷近22萬輛的大型企業集團，成功演繹了國有企業在激烈的市場競爭中從小到大、由弱到強的發展歷程。回顧江汽集團公司的發展，主要的經驗是在發展的過程中培養了系統創新和反周期運作的能力，形成了具有江汽特色的發展模式。
所謂系統創新即注重整個企業系統的動態平衡和持續提升。在江汽集團公司內部我們將管理創新、技術創新、機制創新、行銷創新、人力資源開發和企業文化建設等定義為企業發展、系統創新的六大要素。
安徽江淮汽車集團在技術創新上，通過建設一套規範的產品開發流程管理技術和一個具有四個層次的技術創新體系，有力地支撐了企業的自主創新、自主品牌建設。在四層次研發體系中，合肥本部的技術中心是核心層，擁有四個專業研究院、四個職能支持部門，已經取得了豐富的研發成果；在國外獨資設立的義大利都靈研發設計中心、日本東京研發設計中心等研發機構是第二層面，目前也已經產生效益；與合肥工業大學、同濟大學、華中科技大學分別成立的產學研合作體是第三層面，分別側重於整車、專項技術和CAE等不同領域，每年都有數十個項目在開展；與義大利、英國、日本等國有合作關係的設計公司是第四層面，是一個廣泛的策略聯盟。完善的產品開發流程管理技術和四層次的研發體系使江汽集團公司的發展具備了堅實的科技基礎。
在管理創新上，江汽集團公司注重跟蹤、吸收國際上先進的管理思想，通過學習運用其先進的管理手段，再結合中國傳統文化中的管理精髓和國有企業的實際情況，創造性地運用到企業管理的實踐中來。
在機制創新上，江汽集團公司堅持穩定基礎上持續變革。通過設定員工三條成長路徑（即分別為技術人員、管理人員和生產人員設計不同的成長路徑，不同成長路徑之間還可以相互轉化），給全體員工創造了按照自己的職業生涯規劃成就自我的機會，從制度上激發了員工學習的深層次動力，在組織內部形成了積極上進的氛圍。通過以“現金分配+大福利+股權激勵”為主體的組合式分配模式和寬頻薪酬體系，將每一位員工的收入與其崗位績效緊密掛鈎，根據員工所從事工作或所在崗位的性質決定其適用的薪酬分配形式，極大地激發了員工的工作熱情和創新的激情。
在行銷創新上，堅持“客戶第一、經銷商第二、製造商第三”的經營理念，打造學習型的行銷體系，通過建設體系來提升能力。學習型行銷體系包含兩個方面的內容：第一，塑造企業內部的學習型行銷團隊；第二，打造企業和經銷商之間的學習網路。通過每年定期舉辦經銷商總經理培訓班等各類形式的培訓，把JAC特色的企業文化向產業鏈下游延伸，把以經銷商為主要單元的行銷網路和江汽集團公司的文化體系真正相互融合。企業和經銷商之間就不再只是一種簡單或鬆散的合作、契約關係，而是一個有著相同的價值觀，凝聚力很強、戰鬥力更強的戰略協作團隊，初步實現了以產業鏈而非單體企業參與競爭，最大程度地提升了企業的競爭力。
在人力資源開發方面，除了上述的為員工設定成長路徑、幫助員工進行職業生涯規劃等措施以外，公司還針對員工的不同需求開發了不同的培訓學習體系，形成了一條完整的員工教育生產線。早在1998年，公司就開始了旨在提高員工素養的“40+4”全員培訓制度，按照員工成長路徑的知識和能力要求開發了相應的培訓課程，並設立了JAC大學，建立了碩士研究生工作站和博士後研究工作站。針對中層幹部，公司設定了每年為期一到兩周的全封閉式專業培訓；針對高層領導，公司倡導採用自我學習、修煉與共同研討結合的學習方法。這樣，經過多年的積累，在企業內逐步形成了學習創新的氛圍，為企業培育組織的學習力打下了良好的基礎。
安徽江淮汽車集團在企業文化建設上，創建學習型組織是江汽集團公司建設企業文化和培養核心競爭力的載體。1996年以來，江汽集團公司一直堅持以創建學習型組織為核心的企業文化建設。江汽集團公司認為企業的發展有一個“1358法則”，即如果有一個好的產品，也就是技術創新做得比較好，能保證紅火1～3年；加上好的管理，也就是管理創新做得比較好，可以有3～5年的“好日子”；如果有一個好的機制，也就是制度創新做得比較好，可以成長5～8年；而任何一個中小企業成長到第8年左右的時候，一定會遇到成長瓶頸，制約企業的成長。但如果在整個成長期，能致力於企業文化建設，致力於培育企業學習力，就會越過成長瓶頸，繼續成長。江汽集團公司創建學習型組織，就是希望能幫助企業克服一個又一個的成長瓶頸，把企業打造成一個長壽公司。由於學習型組織建設與企業經營實際結合的較好，學習型組織理念的創始人，著名的管理大師彼得•聖吉先生曾先後三次親自到JAC考察相關創建工作。
在多年的經營實踐中，江汽集團公司還逐步總結摸索培養出了反周期運作的能力。即在經濟不景氣、很多同類企業經營困難的情況下，企業利用此前有意識地積累，在經濟低谷期加大能力建設投入、苦練內功，形成更強的經營運作能力和發展潛力，為迎接新一輪經濟成長周期的到來做好充分準備，在下一輪經濟成長周期到來時，由於準備得更好，便可以比競爭對手發展得好一點、快一點。這樣每經過一次經濟周期的變化，就可以比別人領先一點。
系統創新和反周期運作能力是江汽集團公司近年來成長體會的提煉總結，也是企業發展的核心要素之一。面對今後5-10的發展，江汽集團公司還具有一些自身的優勢：公司的成長是整個系統的進步，形成了以學習力為核心的競爭力體系和具有自身特色的發展模式與企業文化；通過近17年的持續、健康成長，已發展成一個初具規模的汽車企業，在商用車領域具有較強的市場地位和品牌優勢，並且隨著瑞風、瑞鷹、賓悅等乘用車車型的推廣，在乘用車領域的品牌影響力也日漸擴大；多年的發展培育和成長了一支非常優秀的領導團隊、管理團隊和骨幹員工隊伍，對行業的理解和把握日趨深刻，具有較強的市場意識；下屬上市公司有著良好的經營業績、暢通的融資渠道，銀企關係良好；相對大汽車集團，有著明顯的輕量化後發優勢；地處合肥，具有明顯的製造業區位優勢。這些都使江汽集團公司在進入了一個較好的競技狀態後有能力繼續保持這種良好的發展態勢。
大事記
1964年05月合肥江淮汽車製造廠成立
1968年04月生產安徽省第一輛載貨汽車
安徽江淮汽車集團1990年05月左延安就任廠長；同月36台卡車出口玻利維亞，邁出國際化的第一步
1993年10月年產量首次突破10000輛
1996年12月接收合肥客車廠，進軍客車市場
1997年05月安徽江淮汽車集團有限公司成立，成員企業有合肥江淮汽車有限公司、合肥客車製造有限責任公司、合肥汽車製造廠、安徽省汽車齒輪箱總廠等六家企業。
2000年03月兼併安徽皖東機械廠，後組建安徽江淮專用汽車有限公司
2000年09月合肥國家高新技術開發區江淮汽車科技園成立
2000年11月多功能商務車生產基地開工建設，一年零四個月後，瑞風商務車正式下線
2001年08月安徽江淮汽車股份有限公司股票在上海證券交易所上市
2002年10月重卡生產基地開工建設，2003年10月28日第一台重卡正式下線
2003年01月公司董事長左延安當選為第九屆全國人大代表
2003年03月發動機項目開工建設，2004年2月開始投入生產
2003年09月接收破產後的合肥礦山機械廠，組建安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司
2003年12月收購安凱汽車股份有限公司28.12%股權，成為其控股股東
2004年09月年銷量首度突破10萬輛大關
2005年01月與合肥工業大學模具研究所合作組建安徽江淮自動化裝備有限公司
榮譽
2002年獲得2001中國機械工業企業核心競爭力100強企業
安徽江淮汽車集團2003年獲得2002中國機械行業競爭力之星企業
2003年12月獲得中國百家誠信示範企業
2004年2月獲得第十屆國家級企業管理現代化創新成果一等獎
2004年9月獲得2003中國機械工業企業核心競爭力優秀企業
2005年4月獲得2004年度企業集團和重點企業統計調查先進單位
2005年5月獲得高新技術企業
2006年3月獲得2005安徽十大年度企業
2006年4月獲得2005年度中國汽車工業銷售收入30強企業
2006年4月獲得江淮汽車擬斥資8億進軍SUV有望2007年實施
2006年4月獲得安徽省科學技術獎一等獎
2006年4月獲得2005年度安徽省861行動計畫重點工程建設先進單位
2006年6月獲得安徽省機械工業50強
2006年6月獲得安徽省省屬企業紅旗黨委
2006年6月獲得全國先進基層黨組織
2006年7月獲得2006中國機械500強
2006年8月獲得2006中國製造業企業500強
2006年8月獲得2006中國企業500強
2006年8月獲得國家汽車整車出口基地企業
2006年8月獲得全國工會促進再就業行動先進單位
發展戰略
戰略概要
致力於中國民族汽車工業的進步，發展成為具有一定國際競爭力的世界級綜合型汽車廠商。
堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務。
主動參與國際經濟技術合作,積極整合國內資源，合理運用全球資源，實現跨越式發展。
以速度衝擊規模,不斷強化在技術、製造、品牌、網路等方面的競爭優勢。
深入學習“精益生產方式”，以持續的品質進步和成本改善為基礎，發展安全、環保、經濟的汽車產品和資源節約型的製造技術，將JAC培育成世界級品牌。
堅持“系統思考，團隊學習，協調平衡，追求卓越”的經營理念，將學習、創新的企業文化作為可持續發展的根基。
戰略目標
確保目標：到2010年，發展成為產品系列齊全，整車銷量達到45萬輛，銷售收入達到420億元的綜合型大型汽車集團。
挑戰目標：到2010年，發展成為產品系列齊全，整車銷量達到60萬輛，銷售收入達到580億元的綜合型大型汽車集團。
