簡介
奧迪R8 GT 2010年9月，奧迪發布了之前曾多次曝光的R8V10高性能版車型——R8GT。本車型增大了發動機的輸出功率，同時還進行了輕量化處理，由此得到了性能的進一步提升。
奧迪R8GT顧名思義，是一款基於奧迪R8所開發出來的GT超級跑車，擁有比普通R8更強的性能，其所搭載的V10發動機源自於蘭博基尼的Superleggera，此外R8GT使用了更薄的車窗、更多鋁合金以及碳纖維等材質讓車重進一步降低，減重達到100公斤，因此自然擁有更好的效率。
奧迪R8GTSpyder是一款進行了輕量化改造之後的車型，它的改進包括了鈦金屬進氣格柵，碳纖維引擎蓋，LED大燈等等。其他方面，R8GTSpyder還加大了排氣管的尺寸，同時還增加了碳纖維的後方擾流板。重新設計的鋁合金車輪也進行了輕量化的改造。除此之外，R8GTSpyder還增加了車身包圍，進一步最佳化車身的空氣動力學參數，車輛後保險槓下方的擾流板進行重新設計，同時後輪輪眉後部也留出了擾流口。
配置
發動機
奧迪R8 GT 奧迪R8GT搭載了5.2升V10發動機，最大功率達到560馬力，最大扭矩為540牛/米，百公里加速僅用時3.6秒，極速可達320公里/小時。輕量化的車身配合V10動力讓R8GTSpyder在3.8秒之內就能完成0-100km/h的加速，最高時速可達311km/h。相比普通V10版R8的發動機，其最大馬力提升了35匹，升功率高達107.6馬力，車型的紅線轉速達到8700rpm，對應了RTronic手動變速箱。還配合了一個電子控制液壓式離合器，當進入電子控制模式的時候，系統可以根據換擋的需求自動來補油或者收油，從而可以在0.1秒完成換擋任務。
控制系統
奧迪R8GT也配置了起步牽引力控制系統——LaunchControl，這套系統可以更好的控制高轉速的起步，避免扭曲完全釋放在輪胎上，從而造成輪胎打滑，降低加速表現和輸出的連貫性。
功能特點
奧迪R8GT的5.2LV10發動機的最大功率從525馬力提升至了560馬力，同時整車重量減輕近100kg。在使用R-Tronic半自動變速器的情況下（R8GT不提供手動擋車型），新車的百公里加速時間為3.6秒，比普通版的R8V10提升了0.3秒，極速更是可以達到320km/h。進化後的R8V10完全可以看做是一款“奧迪版”的Superleggera。
奧迪R8GT的車身與標準版R8有很大不同，它配備了為R8LMS設計的車身空氣動力學套件，包括了可提升車頭下壓力的前分流器，另外還有碳纖維後視鏡蓋和固定尾翼，減輕的重量主要來自於換用的更薄的前風擋玻璃、合成材料聚碳酸酯的後風擋和部分車身零件以碳纖維代替原來的鋁材料。
外觀部分
前唇、側部進氣口附近以及尾部的擴散器均採用了碳纖維材料；巨大的碳纖維尾翼是新車的亮點。剎車系統標配碳陶剎車盤，前後直徑分別達到380mm和356mm。
生產售價
奧迪R8GT限量生產333台，在德國的起售價格為20.78萬歐元（約合人民幣197.15萬元）。
