簡介
軸距超過3000mm加上寬大的車身造就了奧迪Q8這個龐然大物。奧迪Q7為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、綜合性能、使用功能等方面都樹立了全新基準，它的到來將使國內消費者體驗到運動性、舒適性與越野性、多功能性與高檔豪華感受的完美融合。
Q8創新功能僅憑創新的設計便引領了SUV發展的新趨勢。頂棚的寬線條、與眾不同的高車身平面以及扁平的風窗區域都折射出了極具個性的奧迪特點。
亮點配置
亮點配置1：ASF全鋁車身框架結構
奧迪Q8在輕量化鋁質結構領域中，奧迪是開拓者和技術領先者。十多年來，鋁材及輕
量設計中心在奧迪所取得的成
奧迪A8
就中一直扮演著重要角色。
亮點配置2：自適應性空氣懸架
帶有連續可變阻尼控制的四角形空氣懸架系統，徹底解決了豪華汽車卓越操控特性與懸架舒適性之間一直存在的矛盾衝突。
亮點配置3：自適應燈光及日間行車燈
首次結合了LED日間行車燈，不僅增添了轎車外觀的獨特性，而且能夠有效地提高安全性。LED日間行車燈在點火時自動開啟。
亮點配置4：全球最安靜的座艙
新奧迪A8L為用戶提供了世界上最靜謐的轎車座艙。採用了更為隔音的發動機艙蓋、前風擋玻璃和最佳化風噪的輪眉，在不增加車身重量的情況下，新奧迪A8L的發動機運轉噪聲、道路噪聲和環境噪聲水平在同級別車型中都達到了最低。
奧迪Q8亮點配置5：Audiexclusive個性化內飾包
奧迪在新A8L上為用戶提供了Audiexclusive專享尊尚包和Audiexclusive專享尊崇包兩項配備高品質皮飾、別具風格木飾的個性化內飾包，滿足用戶不斷增加的個性化需求。
亮點配置6：奧迪智慧型漢語語音導航系統
信息全面的地圖庫能最大限度滿足不同城市用戶的需求。
亮點配置7：奧迪陶瓷製動剎車盤（S8）
奧迪A8
陶瓷製動剎車盤能有效避免熱衰退，並可連續使用30萬公里，相當於鋼製動盤的4倍。它比鋼製動碟片輕了
奧迪A8
50%，讓車輛的操縱更為靈活。
亮點配置8：自適應空氣懸架系統-運動版（S8）
自適應空氣懸架-運動版，包括自適應避震器和鋁合金底盤部件，比普通版空氣懸架更輕、更堅固，操控更為靈活。亮點配置9：Bang&Olufsen高級音響系統
創新性的設計，先進的技術，最高標準的材料和工藝，這些價值觀同樣適用於奧迪和Bang&Olufsen。
與丹麥高保真音響專家Bang&Olufsen一起，奧迪為奧迪A8L開發了在豪華轎車級別中重新定義基準的音響系統。
外觀
Q8新穎的設計
它引領了SUV發展的新趨勢。帥氣的頂棚的寬線條、與眾不同的高車身平面以及扁平的風窗區域都折射和反應出了極具個性的奧迪特點。車身前部動感蜿蜒的曲線以及有力的尾部設計，外加急劇傾斜的D柱勾勒出了一幅敞蓬跑車的時尚側面景象。車輛肩線和整體動態曲線也體現出了典型的奧迪風格，兩種對比鮮明的車身顏色創造了震撼的視覺衝擊。
上市時間
轎車奧迪Q8奧迪傳出將會推出旗艦型SUV Q8的訊息已經有些日子了，僅是 這款頂級SUV的假想圖，奧迪公司註冊了一些列的新車的商標，其中全新旗艦SUV Q8也在其序列。據悉，這款新車將基於新一代Q7平台研發，定位並高於Q7。據悉，新車有望在2015年推出。
特點和性能
性能
圖片Q8隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。Q8還有個獨特的“S檔位”
運動模式，提供特別的運動駕駛感受。使用這個模式，換檔時機被延後，可獲取更高的速度感。Q8也裝備最新一代的自鎖止中央差速器，可作不均勻的及動態的前後軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現變化的情況下，差速器能為前軸和後軸分別提供最多65%及85%的扭力分配。當其中某一軸的車輪開始空轉，EDL電子差速鎖止系統將通過適當的制動干預，加強其控制。強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體採用鋁矽合金鑄造，通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優級汽油。
Q8的4個車輪均由雙橫臂結構獨立懸架支撐，絕大部分軸件為鋁製，配搭傾斜安裝的彈簧和減震器能夠降低懸架的整體高度，從而為後排提供更多的內部空間。其中最出色的一項設計為有5個模式的自適應空氣懸架，這比其他奧迪車款的同樣懸掛多了一個模式。車身的離地間隙能夠在最小180毫米和最大240毫米之間動態調整。比如在快速駕駛的情況下，車子懸掛會自動降低，而在越野模式下，懸掛會自動調整將車身提高到205毫米的離地間隙，讓Q8足以應付各種路面狀況。
全新的奧迪Q8將在最大程度上採用四門跑車的造型輪廓來打造，目前這樣輪廓下打造而來的跨界車都獲得了市場的認可。和其他所有的奧迪新車一樣，全新的奧迪Q8也將基於全新MLB平台打造而來，同樣的，在該平台上還將誕生下一代Q7，下一代保時捷卡宴以及下一代大眾途銳。大量鋁製材料的運用大幅度的降低車身重量，相比於現款Q7，Q8預計將減重達300千克。
奧迪Q8車內只要車速在時速120公里以下，車身的離地間隙都將維持在正常的180毫米。而在運動模式下，
懸架在一開始就會降低15毫米，因為較低的重心高度能夠帶來更多的運動體驗。自適應空氣懸架的另一個重要創新功能，是針對鄉村道路的動態擺動穩定控制，使車子的動力性更上一層樓。通過4個裝在車輪上的感測器和3個附加在車身上的感測器，提供反饋信息，系統會主動對轉向輸入及車身擺動做出反應，增加減震力，抵消汽車的搖擺運動。在越野路面則有兩種模式可選，一種是普通越野模式。它將車身在一般行駛高度的基礎上提升25毫米，在每小時100公里內的車速情況下都可使用。另一種模式能提供35毫米的額外離地間隙，進一步強化越野性能。Q8的風阻係數在SUV車型中遙遙領先。鋼製懸架的Q7風阻為0.37。搭載V6FSI發動機的和安裝空氣懸架的Q8，由於可以在高速時降低車身，其風阻更可降至0.34。
標準
車輪配置為18英寸的輕質鋁合金輪轂和235/60輪胎，搭載4.2 FSI發動機的車型則配備255/55輪胎。同時所有車型都可選裝19或者20英寸輪殼。Q8總長5086毫米，軸距達3002毫米。其尺寸在SUV領域屬於較大的一款。Q8還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能組合創造出不同的空間大小。它也有同類車型中最大的775升行李艙空間。車內提供許多儲物空間以方便乘客出行。4個門內側扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，車內還有6個額外杯托。中央通道和中央扶手組成額外儲物空間。在前排乘客的腳部空間、前排座椅背後和行李箱上都裝有儲物網袋。
