名稱由來
動車上的部分零部件價格：一個自動洗面器7.2395萬元，一個大理石洗面台2.6萬元，一個感應水閥1.28萬元，一個衛生間紙巾盒1125元，最後組合成總價高達三四十萬元的整體衛生間；上萬元的15英寸液晶顯示器，2.2萬元一張的單人坐椅，6.8萬元的冷藏展示櫃……高速運行的動車對於抗震、防火、密封等有著更高要求，相關零件和設備的採購價格比市售產品或許要高一些，但高到如此離譜，實在很不正常，用如此天價產品打造出的動車，真是名副其實的“奢侈動車”。
價格對比
動車各部位零件價格一覽在業內人士看來，衛生間是整個動車中最奢華的部分之一。一個自動洗面器要7萬多元，市面上幾百上千塊錢就可以買到的自動感應水閥，動車上花了1萬元。高鐵列車整體衛生間，南車採購價30萬元，北車採購價120萬元。根據檔次不同，動車上的坐椅售價1.4萬至2.2萬元不等。
相關產品的市場零售價和動車採購價相比，價差少則兩三倍，多則十幾倍。一家開發商負責採購的人士表示，一般而言，如果集團採購的量比較大，價格還會有折扣，大約為市面報價的六折左右。
北車生產的高鐵列車成本比南車還高。而南車2011年正式投入運營的CRH380時速高達350公里，大部分零部件採購價雖較CRH2的最初採購價略有降低，但業內估算降幅不會超過10%。
事件背景
動車上的零部件，小到幾分錢一個的螺栓，大到78萬元的半自動控制箱。拋開與高鐵技術直接相關的關鍵零配件不提，很多日常用品的採購價與同類產品的市場價相差懸殊，令人瞠目。比如，
奢侈的動車用的是納稅人的錢色理石洗面台的市場零售價為每延米3000元，如果量大，最低還可打折到每延米2000元；動車上2延米左右的洗面台一個購買價為2.6096萬元，幾乎是市場價的4倍以上。
CRH2型動車的採購價很有代表性。CRH2是中國最早採購的動車，由南車青島四方公司與日本川崎重工合作生產，2004年川崎將在日本新幹線上使用的E2-1000系車輛及技術出售給中國後，2007年11月CRH2A首批60列下線，最高時速250公里，最初在膠濟、京津、武廣、滬寧等線路上運行，目前僅在滬寧線上運行較多。
社會影響
2011年年底以來，鐵路建設與投資嚴重缺錢，有分析說這是因為鐵路投資規模過大，但面對“奢侈動車”的事實，人們不禁產生了疑問。現在公眾非常關心“奢侈動車”的相關採購是否已經停止，鐵路部門有沒有對相關廠商和產品進行重新審核。
