![天津港[股票]](/img/6/e55/nBnauM3X2ATOyEzN5YjMwUTN1QTMzUTN0ITNzQTNwAzMwIzL2IzL2gzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "天津港[股票]")
基本信息
| 證券代碼： | 600717 | 證券簡稱： | 天津港 | 公司名稱： | 天津港股份有限公司 |
| 公司英文名稱： | TIANJIN PORT CO.,LTD | 交易所： | 上海 | 公司曾有名稱： | 天津港儲運股份有限公司,天津港（集團）股份有限公司 |
| 證券簡稱更名歷史： | 津港儲運,天津港,G天津港 | 公司註冊國家： | 中國 | 省份： | 天津 |
| 城市： | 天津市 | 工商登記號： | 120000000004205 | 註冊地址： | 天津市塘沽區新港二號路卡子門內 |
| 辦公地址： | 天津市塘沽區津港路99號 | 註冊資本： | 167477萬元 | 郵政編碼： | 300461 |
| 聯繫電話： | 022-25706615 | 公司傳真： | 022-25705419 | 法人代表： | 於汝民 |
| 總經理： | 李全勇 | 成立日期： | 19921221 | 職工總數： | 4060 |
企業介紹
天津港股份有限公司天津港股份有限公司原名天津港（集團）股份有限公司，其前身是天津港儲運股份有限公司。1992年，經天津市經濟體制改革委員會津體改委字（1992）37號檔案批准，天津港儲運公司實行股份制試點，由天津港務局作為獨家發起人，通過定向募集股份設立股份有限公司，成立日期1992年12月21日。1996年,經中國證券監督管理委員會監發審字（1996）49號檔案審核通過，並經上海證券交易所審核批准，公司股票於同年6月14日在上海證券交易所掛牌交易，股票簡稱“津港儲運”（1998年6月18日更名為“天津港”），股票代碼600717。
上市後，通過不斷收購控股股東——天津港（集團）有限公司（原天津港務局）下屬優質資產、成立專業化經營公司，公司由單一的港口貨物集疏運公司發展成為集港口裝卸、貨物集疏運及貨物代理為一體的綜合性港口經營公司，實現了業務重心的轉移，增強了市場競爭能力，提高了經濟效益。
2006年末，公司共有碼頭泊位22個，碼頭岸線長度5965米，設計吞吐能力10974.7萬噸，其中，貨櫃泊位7個，貨櫃泊位水深最深達-15.2米，可以停靠第六代全貨櫃船舶；焦炭專業化泊位1個，是中國沿海港口中設計規模最大同時也是天津港唯一的焦炭專業化泊位，設計吞吐能力達到750萬噸；煤炭專業化泊位4個，設計吞吐能力4300萬噸；公司還擁有天津港第一個20萬噸級金屬礦石泊位，可接卸20萬噸級散貨船舶。2006年，公司完成貨物吞吐量12219萬噸，其中，散雜貨吞吐量9140萬噸，貨櫃吞吐量289.8萬TEU；船舶代理10044艘次，貨運代理1666萬噸。
截至2006年末，公司擁有總資產708,496.97萬元，淨資產430,858.13萬元。2006年實現主營業務收入223,965.68萬元，利潤總額80,053.66萬元，淨利潤51,525.62萬元，每股收益0.36元。
地理位置
天津港位於海河入海口，處於京津城市帶和環渤海經濟圈的交匯點上，是首都北京和天津市的海上門戶、我國北方重要的對外貿易口岸，為中國陸域距離歐洲和中西亞最近的港口，是連線東北亞與中西亞的紐帶。
天津港經濟腹地廣闊，包括天津、北京、河北、山西、內蒙古、陝西、甘肅、青海、新疆、寧夏及遼寧、河南、山東、四川的一部分地區，面積近500萬平方公里，占全國面積的52％。
合作企業
天津港股份有限公司在對外輻射方面，天津港已同世界上的160多個國家和地區的300多個港口有貿易往來，貨櫃班輪航線74條，每月貨櫃航班近300班，囊括韓國、日本、香港、東南亞、波斯灣、地中海、歐洲、美國及加拿大等國家和地區。
天津港已與日本、韓國、美國、荷蘭等國家的12個港口建立了友好港關係。天津港目前擁有中外合資經營企業44家，合作對象分別來自荷蘭、日本、挪威、美國、加拿大、英國、馬來西亞、韓國、香港、台灣等十多個國家和地區。主要經營港口裝卸、運輸、包裝、倉儲、加工、修理、中轉、貿易、飲食、娛樂等服務性行業。
經營範圍
主營：商品儲存；中轉聯運、汽車運輸；裝卸搬運；貨櫃搬運、拆裝箱及相關業務；貨運代理；勞務服務；商業及各類物資的批發、零售；經濟信息諮詢服務（以上範圍內國家有專營專項規定的按規定辦理）；自有房屋、貨場、機械、設備的租賃業務（以上範圍內國家有專營專項規定的按規定辦理）。
經營情況
天津港股份有限公司在經營中出現的問題及解決方案
⑴這場席捲全球的金融危機引發了世界範圍內國際貿易嚴重下滑，使公司在貨源市場方面面臨較大困難，給公司保持吞吐量的增長帶來了壓力。
⑵由於外部經營環境發生變化，突顯了影響港口發展的制約因素，給公司持續快速提升效益，保持競爭優勢帶來了困難。當前經濟發展面臨的困難和挑戰仍然很多，國民經濟回升基礎尚不穩固，回升態勢還不穩定，回升格局還不平衡，回升過程中還存在不確定、不穩定的因素。在這種情況下，公司下半年的運營仍舊面臨著眾多的困難和挑戰。目前國內外嚴峻的經濟形勢給公司的發展帶來了一些暫時困難，但公司的發展方向不會因為暫時的金融危機而改變。下半年，公司將加強市場開發，大力發展核心業務，最佳化產業價值鏈，不斷完善港口服務功能，提升公司盈利能力。
⑴不斷拓展服務功能，提高服務意識，提升服務水平；強化客戶的維繫與開發，拓展貨源市場，擴大規模，最佳化結構；加強科學管理，提高裝卸效率，整合資源，進一步提升專業化、規模化經營。
⑵推行全面預算管理，完善建立內部控制制度，有效控制費用，降低成本，合理支出，規避經營風險。
⑶加強資金管理，拓寬資金來源渠道，改善資金結構，降低財務風險。
報告期內公司經營情況回顧
2009 年上半年，公司實現營業收入427,452.02 萬元，較去年同期減少148,158.04 萬元，下降25.74 %。公司營業成本為314,833.25萬元，較去年同期減少113,963.11 萬元，下降26.58%。公司實現利潤總額54,222.61 萬元，較去年同期減少32,182.76 萬元，下降37.25%。實現歸屬母公司所有者的淨利潤為34,517.59 萬元，較去年同期減少23,780.40 萬元，下降40.79%。公司資產負債率39.41%，流動比率1.12，速動比率1.07。
天津港
天津港股份有限公司天津港是中國最大的人工港。港區現有水陸域面積近200平方公里，陸域面積47平方公里，規劃到2010年港口陸域總面積達100平方公里。目前，天津港主航道長35公里，水深-18.5米，20萬噸級船舶可自由進出港，25萬噸級船舶可乘潮進出港。天津港共擁有各類泊位140餘個，其中本港泊位85個，萬噸級以上泊位62個，泊位岸線總長1.81萬米。
天津港主要分為北疆、南疆、東疆、海河四大港區，北疆港區以貨櫃和件雜貨作業為主；南疆港區以液體散貨和乾散貨作業為主；海河港區以五千噸級以下小型船舶的作業為主；東疆港區將吹填造陸形成面積30平方公里的半島式新港區，其中10平方公里將闢建中國規模最大、開放度最高的保稅港區。天津港所在的濱海新區，已被納入國家總體發展戰略布局，成為中國北方最具發展活力和投資熱點的地區之一。空客A320、大乙烯、大煉油等項目紛紛在此落戶，各種物流、資金流、信息流大量集聚，為天津港的發展提供了難得的歷史機遇。
天津東疆港區作為天津港未來發展的重點區域，是天津市發展港口經濟和海洋經濟的重要空間載體，是具有特色的大型綜合性港區，坐落其中的東疆保稅港區規劃面積10平方公里，成為迄今為止中國規模最大的保稅港區。東疆保稅港區將借鑑國際通行做法，重點發展國際中轉、國際配送、國際採購、國際轉口貿易和出口加工等業務，積極探索海關特殊監管區域管理制度，為中國開放度最高、政策最優惠的保稅港區。天津港對區域經濟的輻射力強，目前全港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區。
