天津捷運九號線

天津捷運九號線，東段又稱津濱輕軌，始建於2001年1月18日，一期工程東段於2003年9月30日建成通車，2004年3月28日開始試運營。 由於沒有安全門，天津捷運九號線發生過一次跳軌事故，加之部分車站尖峰時段站台過度擁擠，存在巨大安全隱患，因此全線地上車站正在陸續安裝安全門，預計2011年內完成。 天津捷運九號線一期工程，即津濱輕軌東段工程中山門至東海路段，全線設車站20座（包括5個預留車站），控制中心、車輛基地、停車場各一個。

天津捷運九號線，東段又稱津濱輕軌，始建於2001年1月18日，一期工程東段於2003年9月30日建成通車，2004年3月28日開始試運營。津濱輕軌本身僅僅是習慣稱謂，其線路性質從技術上看屬於捷運系統，而不屬於輕軌系統。二期西段工程現已開工，由中山門至天津站，全長約7.5公里，其中地下線約6.9公里。將與天津市規劃中的捷運二、三、四、五號線實現換乘。另外天津本地媒體所稱“捷運九號線”主要針對津濱輕軌天津站-中山門站延伸段，延伸段內車站標識使用“9號線·濱海快速”稱謂，但濱海快速公司將延伸段稱之為“津濱輕軌西延段”，本身不使用“捷運九號線”一詞。由於沒有安全門，天津捷運九號線發生過一次跳軌事故，加之部分車站尖峰時段站台過度擁擠，存在巨大安全隱患，因此全線地上車站正在陸續安裝安全門，預計2011年內完成。
天津捷運九號線一期工程，即津濱輕軌東段工程中山門至東海路段，全線設車站20座（包括5個預留車站），控制中心、車輛基地、停車場各一個。其中，中山門、一號橋、二號橋、新立、東麗開發區、小東莊、軍糧城、鋼管公司、胡家園、塘沽、泰達、市民廣場、會展中心、東海路等14座車站已開通，全長45.409千米，其中高架線39.915千米，地面線5.494千米，於2001年5月18日開工建設，2003年9月30日建成通車。天津捷運九號線車輛採用長春軌道客車生產的DKZ7型客車，採用接觸網受電，四節編組，設計最高時速為100公里/小時，中山門至東海路全程運行時間46分鐘，車輛採用四輛編組，定員800人，共投入38列，總計152輛，自編號為BMT101~138。目前尖峰時段最小發車間隔5分鐘，運營時間每天6：00-21：00，從中山門與東海路兩個終點站雙向對開，全天運營15個小時。

天津軌道交通線路

	重型及中型鐵路系統（捷運）
運營中：	天津捷運一號線 • 津濱輕軌（捷運）
建設中：	天津捷運二號線 • 天津捷運三號線 • 天津捷運九號線 • 津濱輕軌（捷運）西段
近期規劃：	天津捷運五號線 • 天津捷運六號線 • 津漢輕軌（捷運） • 津港輕軌（捷運） • 濱海輕軌（捷運）
遠期規劃：	天津捷運四號線 • 天津捷運七號線 • 天津捷運八號線 •天津捷運十號線 • 天津捷運十一號線 • 天津捷運十二號線 • 天津捷運十三號線
	導軌電車
營運中：	天津開發區導軌電車一號線