簡介
大眾高爾夫GTE在2014屆日內瓦車展上，大眾正式發布了高爾夫GTE插電式混合動力車型，
該車是一款運動型新能源汽車，從靜止加速至100km/h僅需7.6秒。
基本參數
高爾夫GTE採用了EA211 1.4升直列4缸渦輪增壓缸內直噴發動機，該汽油機最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩250牛米，這台發動機並非全新機型，也並不能讓GTE成為高性能車型。除了這台傳統汽油機外，還有一部最大功率達到101馬力（75千瓦）大的電動機協同驅動GTE。整個混合動力系統的最大功率為204馬力（150千瓦），而最大扭矩也達到了349牛米，兩項數值均達到了高爾夫GTI車型的水準。但目前還不明確這套混合動力系統詳細的硬體架構方式。
高爾夫GTE純電動模式下，GTE的最高時速可以達到130km/h，最大行駛里程可以達到50公里。
兩個動力源協同工作時，GTE可以在7.6秒內完成0-100km/h的加速過程，最高時速可以達到217km/h。雖然GTE擁有與GTI車型相近的動力參數，但GTE所攜帶的電池以及逆變器、高壓電纜等一系列設施並不能彌補由發動機小型化帶來的重量上的優勢，因此GTE的百公里加速時間、最高車速等性能指標均不如GTI車型亮眼。
GTE在右側車身擁有油箱口，在左側車身則設定了充電接口，因此GTE也是一款插電混合動力系統車型（Plug-in Hybrid）。這也意味著他能夠在NEFZ這類油耗測試工況中得到實惠：GTE的百公里油耗為1.8升，而CO2排放值也僅為35g/公里。
內飾方面，高爾夫GTE與GTI如出一轍，區別在於採用黑色內飾搭配藍色縫線設計，以體現它的混動身份。另外中控液晶屏可查看車輛當前電力消耗情況、零排放統計系統、設定充電時間以及制動能量回收系統充電強度等信息。
動力方面，高爾夫GTE採用插電式混動技術，該技術由一台1.4T發動機配合一台電動機組成，綜合最大功率204馬力，綜合最大扭矩350牛·米，匹配6速DSG雙離合變速器，該車的0-100km/h加速時間為7.6秒，純電動模式下最高時速被控制在130km/h，而綜合模式下最高時速可達到217km/h。同時該車裝備有8.8千瓦時的鋰離子電池組，並可在2.5小時內完成充電。
