golf mk2
在高爾夫Mk2的生命周期中，出現了許多很有特點的車型。而高爾夫Mk2動力、驅動方面增加的新選擇也多數來自於這些個性車型。下面讓我們為大家介紹幾款有代表性的高爾夫。
gti mk2
首先是GTI。1983年換代之後的GTI車型還是沿用了110馬力的1.8L發動機。在1986年後，大眾為GTI車型更換了一台1.8L四缸16氣門發動機，其最大功率增加到137馬力。而在北美，大眾還推出了2.0L 16V版本的GTI車型，具體的輸出數值我們並沒有查到，估計與1.8L版本車型相差不大。
rallye
一款採用採用四驅系統的rallye golf四驅系統的高爾夫名叫syncro，他於1986年誕生。syncro車型只提供1.8L的排量，其awd系統由大眾與奧地利製造商steyr-daimler-puch共同開發而來，裝配在syncro前後軸之間的液力變矩器負責進行動力的分配。由於當時syncro車型的售價較一般的高爾夫車型高出30%左右，因此其保有量一直不高，據統計，高爾夫syncro僅生產了26000輛。
g60
同樣採用四驅系統，1989年推出的特別版rallye高爾夫採用了類似於奧迪quattro的中央差速鎖，同時配備了8氣門1.8L四缸機械增壓發動機。在這款車型的基礎上，大眾又推出了名為高爾夫G60的限量版車型。G60不僅擁有四輪驅動系統，1.8L機械增加發動機也改為了16V版本，最大功率超過了205馬力，車輛百公里加速時間僅7.2秒。這樣的表現讓G60在第四代高爾夫推出R32車型之前一直都是最強勁的高爾夫車型。
country
大眾高爾夫Mk2 最後讓我們來看一款基於Mk2生產的越野車型——高爾夫country。由於升高了底盤，裝備了四輪驅動系統，高爾夫country在歐洲中部的阿爾卑斯山區域受到歡迎。動力方面，高爾夫country搭載了普通的114馬力1.8L汽油發動機和75馬力1.6L渦輪增壓柴油發動機。
mk2
大眾高爾夫Mk2 第二代的高爾夫車型同樣在北美和墨西哥進行生產。值得指出的是，由於高爾夫Mk2並沒有推出敞篷版車型，因此敞篷版Mk1一直延續生產，直至高爾夫Mk3重新推出敞篷車型。
改裝
改裝900馬力大眾高爾夫 這台大眾高爾夫Mk2搭載1.8升柴油發動機，Boba Motoring改裝公司給它加裝了一台四缸16V渦輪增壓發動機，將進氣和吸氣系統進行了全方位的改造。最終，這台Mk2的最大功率竟然達到了900馬力。更誇張的是，它搭配了6速手動變速箱和四驅系統。 就這樣，這台小乖乖搖身一變成為一個大怪獸，百公里加速僅需2.7秒，比布加迪還快，9.34秒完成1/4英里。
