四渡河大橋

四渡河大橋

四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處,位於湖北巴東縣野三關鎮四渡河,是滬渝高速公路控制性橋樑工程,坐落於鄂西武陵崇山峻岭中,是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。 大橋全長1365米,由長1105米的大橋和長228.9米的路基組成,宜昌岸為隧道錨,恩施岸為重力錨。大橋主跨為900米,橋面寬24.5米;大橋恩施岸索塔高118.2米,宜昌岸索塔高113.6米,塔頂至峽穀穀底高差達650米,橋面距谷底560米,相當於200層樓高,是目前國內在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋,同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。比法國米約大橋以及美國科羅拉多州皇家峽谷大橋分別高307米和290米。曾被譽為世界第一高懸索橋,2016年9月10日,雲貴北盤江大橋合龍,被譽為世界第一高橋。但隨著在2016年12月29日位於雲南省和貴州省交界處的"北盤江大橋"的通車,四渡河大橋的"世界第一大橋“這一稱號也被其取代。

基本信息

主要特點

四渡河特大橋夜色 覃鑫山攝 四渡河特大橋夜色 覃鑫山攝

橋區地形起伏巨大,施工場地狹小、運輸條件困難,具有如下特點:

(1)橋樑跨越四渡河峽谷,橋面行車道與峽穀穀底高差達560m,比目前世界高橋法國米約大橋還要高290米,曾被譽為世界第一高懸索橋;

(2)宜昌岸隧道式錨碇單纜拉力2萬噸,為我國在建的最大規模的懸索橋隧道式錨碇之一,隧道錨位於分叉式公路隧道上方,與公路隧道的最小距離23米,相互影響複雜,國內外尚無先例;

(3)主纜跨中設定剛性中央扣,為國內首次採用,與常規設定縱向阻尼器相比,既有效提高了橋樑縱向剛度及抗風穩定性、改善了結構受力特性,又減少了後期維護工作量;

(4)採用創新可更換式錨碇錨固系統;

(5)鋼-混凝土組合結構橋面系國內首創;

(6)藉助火箭彈發射先導索過峽谷,開創了國內乃至世界建橋史上的先河。

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四渡河大橋——圖片來自維基百科 四渡河大橋——圖片來自維基百科

華夏五嶽雄,蜀道萬夫關。南津口,五閘力鎖大江②,四渡河,一橋飛架天塹。楚蜀第二通道,世界第一高橋。雄哉,偉哉,環球光景;壯哉,美哉,天下奇觀。

跨越通貫滬蓉,凌空試比天宇。橫空出世,宛若長虹,橋隧一體,陰陽互動,東連八字嶺雄關③,西達勸農亭勝景④。單向斜坡,世界前茅,鋼混橋面,國內首創,橋樑偉丈夫,六百五十米基塔凝鑄新標高,時間真君子,三點六零秒火箭拋射先導索,無塔之於伯仲,無索之於雌雄。經典造型,巧奪天工,晝如銀蛇,夜似金龍,橋樑之極品,古今之絕唱。引橋公園,文景兼容,懸崖觀光,峻美並收,晨光和紫霧鬥彩,暮靄與紅霞爭輝。奇哉,怪哉,鬼斧神工;神哉,妙哉,舉世絕雙。

巴山楚地,歲月悠悠。遙想寇公當年⑤,跨石馬⑥,訪黎民,勸農稼穡,命懸一河四渡;更念賀總舊時⑦,秉菜刀,刃惡吏,除暴安良,兵困小鎮三關。追憶先民,刀耕火種,肩挑背馱,躲兵當夫,盤旋於羊腸小道,爬行於深山峽谷,鄧將軍憂國憂民⑧,步履跚跚,舉大旗,興首義,辛亥元戎成英名,石橋為起點⑨;目睹今人,免費減稅,乘機驅車,遊歷於大街小巷,穿行於都市特區,總書記惠農惠民⑩,車輪滾滾,施良策,扶三農,改革功巨垂青史,天路是基礎。思哉,悠哉,人文千古;賀哉,喜哉,路橋傳奇。

四渡一橋接陸海,九州萬民添福祉,春風一度野三關,車水馬龍商賈事。千年夢想圓於今,百年企盼現於此,魯班弟子今安在,能工巧匠盡天師。仁哉,善哉,文明和諧;智哉,勇哉,民族鼎盛。

[ 注釋]

四渡河大橋 四渡河大橋

① 四渡河大橋:四渡河特大橋位於湖北省巴東縣野三關鎮四渡河,宜昌與恩施的交界處。大橋主跨900米,塔頂與峽穀穀底高差達650米,是當今世界第一高橋。藉助火箭彈發射先導索過峽谷(時間3.60秒),開創世界建橋史先河。

② 五閘力鎖大江:三峽大壩雙線五級船閘,是世界上最大的船閘。它全長6.4公里,其中船閘主體部分1.6公里,引航道4.8公里。船閘的水位落差之大,堪稱世界之最。為建船閘,建設者們削平了18座山頭,在壩區左岸山崗中劈出一條通道,人稱“長江第四峽”。是它,真正制控著長江。

③ 八字嶺:湖北省巴東縣野三關鎮四渡河大橋東端,地勢險峻,是我國東西出入的一道天然屏障,古往今來的重要哨卡,歷代兵家必爭之地。

④ 勸農亭:湖北省巴東縣野三關鎮境內,宋代宰相寇準任巴東縣令時,曾在此勸農稼穡,修亭議事,故名。是我國重要的歷史遺蹟。

⑤ 寇公:寇準(961-1023),北宋政治家﹑詩人。漢族。字平仲。華州下邽(今陝西渭南)人。宋太宗太平興國五年(980年)進士。淳化五年(994年)為參知政事,其政治才能深得宋太宗賞識。知巴東縣,到野三關一帶勸農稼穡。宋真宗時﹐曾任同中書門下平章事。後被大臣王欽若排擠罷相。晚年再度被起用。封萊國公。宋仁宗天聖元年病死於雷州。諡號忠愍。現存《寇萊公集》7卷。

⑥ 石馬:湖北省巴東縣野三關境內有個叫石馬的村莊,有天然石馬傲立於此。相傳北宋宰相寇準任巴東縣令時曾為石馬題詩曰:“石馬無鞍立孤州,不知風雨幾千秋,微風拂拂無毛動,細雨瀝瀝似汗流。……,嫩草齊腰不開口,牧童飛鞭不抬頭。”

⑦ 賀總:賀龍(1896─1969),原名文常,字雲卿,湖南桑植人。1914年加入孫中山領導的中華革命黨。1927年8月參加領導南昌起義,任起義軍總指揮,同年加入中國共產黨。土地革命戰爭時期,任中國工農紅軍第四軍軍長、紅二軍軍長、紅三軍軍長,紅二方面軍總指揮。1935年率部長征。建國後,任中央人民政府委員、西南軍區司令員。1955年9月被授予中華人民共和國元帥軍銜。大革命時期,賀龍元帥兩次率部隊活動於巴東野三關一帶。1969年6月9日逝世,終年73歲。

⑧ 鄧將軍:鄧玉麟,號炳三,土家族人,1881年出生於湖北省巴東縣野三關鎮石橋坪村。武昌起義時,負責通訊聯絡工作。民國成立後,任北京總統府軍事諮議官,授銜陸軍中將。北伐之後脫離軍界,寓居上海。1943年回到家鄉巴東居住。1950年底在鎮反運動中被處決。1982年7月湖北省高等人民法院宣布無罪平反,恢復辛亥革命人士的榮譽。

⑨ 石橋:湖北省巴東縣野三關鎮石橋坪村,有一天生大石橋,是知名的山寨奇觀,周邊有亞洲松王-巴山松,樹中奇觀-五樣樹,地下樂園-鴛鴦洞。辛亥功臣鄧玉麟故里、墓地距石橋三百米。

⑩ 總書記惠農惠民:1984年4月9日下午五時半,中共中央總書記胡耀邦、中央書記處書記喬石、共青團中央書記處書記胡錦濤、中共湖北省委書記關廣富、副書記錢運錄等同志來到野三關(距四渡河大橋五公里)。當晚,胡耀邦住進極為普通的土木結構木板樓房——野三關招待所,房間僅臨時安放了一台電視機,供總書記看新聞聯播,條件十分簡陋。此前,趙紫陽等中央領導也到野三關進行過工作考察。

最古老的樹與最高的橋

從湖北省利川市汪營鎮進入滬蓉西高速公路,要經過謀道鎮,這裡有一棵全世界最大、最古老的水杉樹,稱為“水杉王”。

這棵水杉樹生長在離公路一百米左右的地方,樹高30多米,差不多12層樓房的高度,根本不需要我的形容,她就挺拔、偉岸地矗立在那兒,我由衷地派生出一種敬仰。

早在1941年,中央大學森林系教授乾鐸在謀道的路旁發現了這棵古稀大樹,後經多位植物學、生物學專家反覆考察、研究、鑑定,於1948年正式確定為“水杉”,樹齡約六百餘年。這棵水杉胸徑2.4米,冠幅22米,為世界上最大最古老的水杉樹,稱之為世界“水杉王”、“植物活化石”。水杉在世界其他地方早已絕跡,最早發現的水杉化石距今已有約六千萬年至一億年之久。謀道這棵水杉的發現,推翻了“水杉早已滅絕”的定論。

曾有一位日本植物學家遠渡重洋來到謀道,當他走到“水杉王”面前時,“撲通”一聲跪倒在地,連磕三個響頭,然後撫摸著粗糙的樹幹,流著淚、發瘋似的大喊大叫:“我終於見到了活著的水杉啦……”

面對眼前這棵古老的“水杉王”,畢恭畢敬地站著,心底突然化成一泓清水,雙手合十,映出兩個詞來,默默地祈求親人、朋友:平安、健康。

謀道“水杉王”的存在我事先不知道,但滬蓉西高速路上的“世界第一高橋”我卻聽說過:恩施境內的“四渡河大橋”是世界上最高的橋,橋面與峽谷底有560米,相當於200層樓高。

四渡河大橋東接宜昌,西連恩施,全長1365米。這裡峽谷太深,兩岸絕崖峭壁,建橋時架橋的先導索無法拋送到對岸,用飛機、熱氣球等方式都不妥。大橋的項目經理生病住院時,從針管的原理中突發奇想:發射火箭拋送先導索。

正是這個奇想,成為世界橋樑史上,套用軍工火箭成功解決施工難題的首例。

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