四渡河特大橋架加勁梁懸索橋，是全線關鍵控制性工程之一。橋面與峽穀穀底高差達560米，相當於200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋，比目前世界最高橋法國米約大橋還要高290米，被譽為世界第一高懸索橋。
四渡河特大橋整座大橋由71個節段組成，節段最大吊裝長度12.8 米，最大吊裝重量91.6噸。橋面板總計1680塊，鋼桁梁縱梁1960根 。
橋樑結構上創新採用華倫式鋼桁架加勁梁整體焊接節點新技術，設計和施工中創下了國內外諸多第一：國際首創選用火箭拋繩系統進行先導索過深切峽谷，國內率先採用37孔專用錨具和全噴塗環氧PE單根可換式鋼絞線帶錨碇預應力錨固系統，鋼桁架加勁梁採用目前國內最大900 m跨徑纜索吊裝，隧道錨拉拔模型試驗為國內目前試驗內容最為完整、試驗規模最大，首次設立了山區複雜地形全天候測定深切峽谷風特性的聯網風觀測塔。
