單極直流電機
概述
homopolarmachine一種電樞導電部分始終工作於單一極性磁場中的流電機。它是一種低壓大電流無換向器的直流電機。圖單極直流電機原理示意示一台圓筒形電樞單直流電機的原理結構。當兩個環形勵磁線圈通直流電時,電機氣隙的整個圓周上將產生單一極性的磁場。當轉帶動圓筒形銅質電樞旋轉時,樞軸向兩端即感生電動勢,其方向是固定不變的。此電動勢由電刷從電樞兩端引出。正文
一種電樞導電部分始終工作於單一極性磁場中的直流電機。它是一種低壓大電流無換向器的直流電機。圖示一台圓筒形電樞單極直流電機的原理結構。當兩個環形勵磁線圈通直流電時,電機氣隙的整個圓周上將產生單一極性的磁場。當轉軸帶動圓筒形銅質電樞旋轉時,樞軸向兩端即感生電動勢,其方向是固定不變的。此電動勢由電刷從電樞兩端引出。電刷的作用只是引出電流,無換向問題。由於電樞是一個銅環,無需絕緣,它發熱小,耐高熱;加上這種電機結構簡單、維護容易和可靠性高等優點,在冶煉及電化學行業中獲得廣泛套用。
單極直流電機電壓低,電流大。電壓只有幾伏或十幾伏,而電流可達幾百安,幾千安,甚至上萬安。因此電刷的接觸損耗和發熱相當大,磨損也快。實用上應儘可能加多並聯電刷的數目,採用接觸電壓降小的銅-石墨電刷,或用導電和導熱更好的液態金屬,如水銀或鈉鉀合金等做電刷。
要提高單極直流電機電壓,就必須提高氣隙磁通密度和轉速。轉速受旋轉體機械強度的限制,氣隙磁通密度則受鐵磁飽和限制,都不能過高。如採用超導技術則可使單機功率比普通電機提高十幾倍以上(見超導電機)。
單極直流電機的套用
單極直流電機是一種電樞導電部分始終工作於單一極性磁場中的直流電機。單極直流電機它是一種低壓大電流無換向器的直流電機。單極直流電機當兩個環形勵磁線圈通直流電時,電機氣隙的整個圓周上將產生單一極性的磁場。單極直流電機當轉軸帶動圓筒形銅質電樞旋轉時,樞軸向兩端即感生電動勢,單極直流電機其方向是固定不變的。 單極直流電機此電動勢由電刷從電樞兩端引出。單極直流電機電刷的作用只是引出電流,無換向問題。 單極直流電機由於電樞是一個銅環,無需絕緣,它發熱小,耐高熱;加上這種電機結構簡單、維護容易和可靠性高等優點,單極直流電機在冶煉及電化學行業中獲得廣泛套用。單極直流電機電壓低,電流大。電壓只有幾伏或十幾伏,而電流可達幾百安,幾千安,甚至上萬安。 單極直流電機因此電刷的接觸損耗和發熱相當大,磨損也快。單極直流電機實用上應儘可能加多並聯電刷的數目,單極直流電機採用接觸電壓降小的銅-石墨電刷,或用導電和導熱更好的液態金屬,如水銀或鈉鉀合金等做電刷。單極直流電機要提高單極直流電機電壓,就必須提高氣隙磁通密度和轉速。單極直流電機轉速受旋轉體機械強度的限制,氣隙磁通密度則受鐵磁飽和限制,都不能過高。開關磁阻電機及控制是怎樣的。開關磁阻電機及控制是控制器內包含控制電路與功率變換器,而轉子位置檢測器則安裝在電機的一端。使的開關磁阻電機存在許多潛在的領域,開關磁阻電機及控制在各種需要調速和高效率的場合均能得到廣泛使用電動車驅動、通用工業、家用電器、紡織機械、電力傳。
直流單極電動機用於鐵路運輸
《機車電傳動》
作為鐵路運輸的動力,從蒸汽機車到內燃機車、電力機車都是採用來自火車頭中的動力源——蒸汽機、內燃機和直流牽引電機。近期,隨著超導技術的發展,國外磁浮列車實驗研究已經取得了成功的經驗,這種列車的動力方式是先由超導磁場將列車浮在鐵軌上,然後採用類似於飛機的動力方式,例如噴氣cnki:ISSN:1000-128X.0.1981-02-001 作為鐵路運輸的動力,從蒸汽機車到內燃機車、電力機車都是採用來自火車頭中的動力源—蒸汽機、內燃機和直流牽引電機。近期,隨著超導技術的發展,國外磁浮列車實驗研究已經取得了成功的經驗,這種列車的動力方式是聲乞由超導磁場將列車浮在鐵軌上,然後採用類似於飛機的動力方式